● 豐田 威馳
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.98~11.28萬(wàn)元

　　威馳在新一代車型去年底上市后，迅速重回萬(wàn)輛俱樂(lè)部，到目前不到1年時(shí)間共計(jì)11萬(wàn)多輛售出。新威馳與前一代或者豐田其他車型，底盤調(diào)校多了一份硬朗感，這也讓它行走城市車流中更多了一份舒適。 

① 4AT也平順省油

　　威馳主打的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管動(dòng)力相比老款有所下降，但在同級(jí)家用車中并沒(méi)有什么明顯劣勢(shì)，并且通過(guò)對(duì)缸體、進(jìn)氣歧管、正時(shí)鏈條等部件的優(yōu)化，以及新調(diào)校的i-Super的4速自動(dòng)變速箱，油耗可以低至百公里5.6L。當(dāng)然，還有更經(jīng)濟(jì)家用的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但鑒于日常使用需求，還是不太推薦這種太小的排量。

　　豐田車底盤懸掛都給人較軟的印象，但由于是小型車，車身輕、尺寸小，所以威馳底盤的調(diào)校也不會(huì)像凱美瑞那么軟，反而覺(jué)得有點(diǎn)小“硬朗”，操控性別指望，但基本的支撐足夠，開快一點(diǎn)也不會(huì)心虛。相比老款車型，威馳在穩(wěn)定性方面的提升是很明顯的，這也就直接提升了乘坐的舒適性。

② 動(dòng)感犀利的外觀與時(shí)尚大方的內(nèi)飾

　　威馳經(jīng)過(guò)全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的洗禮，原來(lái)的的那個(gè)“小胖墩”已經(jīng)變成了一個(gè)俊俏的小生，使年輕化和運(yùn)動(dòng)化為主導(dǎo)，對(duì)于新威馳來(lái)說(shuō)更加硬朗、俊俏的外觀勢(shì)必會(huì)吸引到更多的男性用戶。

　　相比老款圓潤(rùn)的元素，新款采用了更多優(yōu)美的曲線，絲巾扣式的中控臺(tái)和海外版威馳一樣層次感十足；空調(diào)和音響的分區(qū)也非常明確。而中控臺(tái)的材質(zhì)雖然還是硬質(zhì)塑料，但工藝上找不到明顯的瑕疵，各個(gè)接縫整齊且均勻，銀色的內(nèi)飾條也點(diǎn)綴得當(dāng)。

③ 空間充足，座椅舒適

　　由于車身長(zhǎng)度在老款的基礎(chǔ)上增加了110mm，車身寬度也增加了10mm，所以身高170cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，新威馳的空間顯得非常寬裕，前排的頭部空間有著一拳的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　后排的腿部空間更是有一拳加半掌的空間，乘坐舒適度方面沒(méi)有任何問(wèn)題，當(dāng)然如果中間能設(shè)計(jì)個(gè)終于扶手就更加完美了。而頭部為了照顧C(jī)柱的造型，頭剛好位于后風(fēng)擋上沿的下方，所以三指的空間有點(diǎn)兒拖后腿。

④ 配置不算豐富但夠用

　　威馳的配置并不能算主要的賣點(diǎn)，就算是高配車型，依舊缺乏VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，不過(guò)舒適性上表現(xiàn)也算全面，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、定速巡航、皮座椅等，同樣可惜的是全系均沒(méi)有配備中控彩屏。

　　點(diǎn)評(píng)：購(gòu)買威馳必須不能對(duì)配置有太過(guò)高的要求，燃油經(jīng)濟(jì)性以及空間舒適性才是它最大的賣點(diǎn)，而且豐田向來(lái)車型成熟穩(wěn)定，小問(wèn)題很少，品質(zhì)方面同樣值得關(guān)注。如果你想要一臺(tái)省油、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，那威馳可以著重考慮。