【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知不覺就跨入了2015年，我發(fā)現(xiàn)隨著時(shí)代的發(fā)展消費(fèi)者們的購車取向也是越來越多元化，但這終究是由市場(chǎng)及產(chǎn)品來主導(dǎo)的，就像如果蘋果不推出iphone世人們也許還會(huì)固執(zhí)地對(duì)按鍵手機(jī)戀戀不忘，就像如果寶馬不帶來X6的話或者跨界風(fēng)就不會(huì)這么快地蔓延開來。

　　要放在十年甚至五年以前給我十來二十萬的預(yù)算，也許我還是會(huì)保守的選擇一款實(shí)用的普通家轎，但放在今天，各類型優(yōu)秀的產(chǎn)品層出不窮給我們提供了一個(gè)能任性去選擇運(yùn)動(dòng)車型的機(jī)會(huì)，是的，青春就需要綻放活力，哪能任憑歲月在臉上撒野。

● 上海大眾 凌渡
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.59～21.39萬元

　　喜愛看綜藝節(jié)目的朋友最近應(yīng)該也被一股“跑男”熱所帶動(dòng)著，確實(shí)《奔跑吧，兄弟》在國內(nèi)是一檔獨(dú)具個(gè)性另辟蹊徑的大型綜藝節(jié)目，而這檔綜藝節(jié)目不單只好玩好看，還同時(shí)讓我們漸漸熟知了一款“奢侈、寬體、轎跑”，它就是近日上市，上海大眾旗下首款基于MQB平臺(tái)打造而來的緊湊車型凌渡，與節(jié)目一樣這款車足夠創(chuàng)新，獨(dú)特并富有樂趣。

① 有別以往大眾車型的外觀造型

　　從見到大眾NMC概念車之處我就相信，日后的量產(chǎn)車型在外觀上定會(huì)與大眾原有車型有較大不同。而后等到凌渡的出現(xiàn)，雖然還是為其向家族風(fēng)格的妥協(xié)稍感遺憾，但至少凌渡是一臺(tái)一眼就能讓你將其與家族其它車型區(qū)分開來的個(gè)性車型。寬體的設(shè)計(jì)和修長平直的腰線似乎還預(yù)示著它能有種“趴地飛行”的能力。

② 配置華麗驚喜連綿

　　近日上海大眾凌渡已全面上市了，意料之內(nèi)的是上市當(dāng)天有“跑男”天團(tuán)到現(xiàn)場(chǎng)為新車助陣，而出乎意料的是最終上海大眾給出14.59～21.39萬元的指導(dǎo)價(jià)格比16~27萬元的預(yù)售價(jià)要低了不少，眾人歡呼雀躍不僅僅是因?yàn)檫@款車誕生于新平臺(tái)搭載多項(xiàng)新技術(shù)，更多的還是為了其更為理性親民的售價(jià)。但冷靜一想，雖說比自身預(yù)售價(jià)低，不過似乎凌渡的這個(gè)售價(jià)已經(jīng)比同級(jí)別的對(duì)手都要高了許多，要價(jià)如此大膽凌渡究竟是否配得上呢？

　　華麗的配置就是凌渡要價(jià)稍高的底氣，即使是入門級(jí)的風(fēng)尚版車型也都標(biāo)配了電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)和彎道照明輔助等配置。往高了走凌渡的配置更是讓人驚嘆，想想一款緊湊級(jí)車型能配有自動(dòng)泊車、動(dòng)態(tài)大燈、車道保持、碰撞預(yù)警等系統(tǒng)就已經(jīng)不太常見了吧，更別說再來個(gè)ACC自適應(yīng)巡航這么重磅的配置。

③ 新平臺(tái)+新動(dòng)力總成

　　凌渡這款車是上海大眾首款打造自MQB平臺(tái)的車型，這一點(diǎn)讓其享有了很強(qiáng)的競(jìng)爭力，而同時(shí)又作為轎跑車型，這又讓其獲得了更獨(dú)特的賣點(diǎn)。不單只平臺(tái)更新，凌渡還搭載了大眾最新的一套動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)為擁有FSI+MPI混合噴射及多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的第三代EA888引擎，變速箱則換上了能承受更大扭矩的DQ380濕式7速雙離合變速箱。

　　凌渡所使用的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW/4300-6250rpm、最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm，您是否已經(jīng)從這里看到一些不同呢？沒錯(cuò)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大提升，峰值扭矩已經(jīng)超過了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　跟發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)化的還包括了7速濕式的雙離合變速器，對(duì)于變速器的升級(jí)，我想是不少大眾迷們的福音。而在使用過程里，新7速雙離變速器的表現(xiàn)大大的超過了我們的預(yù)期，平順性相當(dāng)不錯(cuò)，就算是在急加速的情況下，也不容易感覺到有明顯的頓挫。

④ 動(dòng)靜皆宜 均衡的駕駛質(zhì)感

　　用上了全新的動(dòng)力總成，凌渡的行駛質(zhì)感比起以往大眾這個(gè)級(jí)別的車型有了明顯的改善。1.8T車型給了我們足夠的驚喜，強(qiáng)大的扭矩輸出換來的是明顯的推背感，說實(shí)話新一代1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的澎湃動(dòng)力甚至都超過了以往的2.0T機(jī)器。

　　全新的變速器包括了D擋和S擋以及手動(dòng)模式，不過動(dòng)力不需要在S擋位下，才能催發(fā)，而是在D擋位時(shí)就可以滿足我們宣泄的要求了。更重要的是這款變速器的響 應(yīng)變得積極了，邏輯也更加合理了，在大力給油的同時(shí)行車電腦中可以顯示出擋位的變化，無論在D擋還是S擋，都可以及時(shí)的完成降擋和升檔動(dòng)作，只不過兩者之 間一個(gè)更加注重經(jīng)濟(jì)性，一個(gè)更崇尚動(dòng)力。

　　凌渡細(xì)膩、均勻的轉(zhuǎn)向手感和精準(zhǔn)的指向性跟奧迪A3有幾許相似，操控起來比較輕松，再配合上軟硬適中的懸掛調(diào)校，凌渡真可謂動(dòng)靜皆宜，低速舒適高速穩(wěn)當(dāng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：認(rèn)識(shí)凌渡你可能會(huì)向我一樣走過一段這樣的心路歷程，起初為這臺(tái)個(gè)性轎跑拍手叫好，然后看見售價(jià)又會(huì)有點(diǎn)距離感，但最后待深入了解過其配置和所搭載的新技術(shù)后就會(huì)死了心地愛上這貨?？偟谜f來如果你猶豫是否選它歸根結(jié)底還是你不夠愛吧，我倒認(rèn)為凌渡的品質(zhì)對(duì)得起它這個(gè)售價(jià)。