●新款標(biāo)致508配置對(duì)比分析

-最基礎(chǔ)版本：致逸版
官方指導(dǎo)售價(jià)：2.0L：17.37萬元/18.57萬元（手動(dòng)/自動(dòng)） 1.6T：20.07萬元

　　致逸版是新508的最入門級(jí)別，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，一個(gè)是價(jià)格較低的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再加1.5萬元還可以選擇動(dòng)力更好的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。在外觀方面，致逸版同其它版本最大的差異在于沒有自動(dòng)大燈以及裝配了16寸的鋁合金輪轂，而LED日行燈/尾燈、帶加熱的電動(dòng)外后視鏡這些都是標(biāo)準(zhǔn)配備的，但比較遺憾的是，氙氣大燈全系都沒有配上。

　　相對(duì)于并不算顯眼的外觀，致逸版在舒適及功能性方面的配置還是可圈可點(diǎn)的，譬如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口、四門一鍵防夾車窗、7英寸的彩色觸摸屏這些都是全系標(biāo)配，而電子手剎以及發(fā)動(dòng)機(jī)自啟/停系統(tǒng)則是1.6T車型上配備。

》注：致逸版無Blue-i系統(tǒng)《

　　安全配置相對(duì)也是足夠齊全，前排四顆安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助這些都是全系標(biāo)配。

-中配版本：致臻版
官方指導(dǎo)價(jià)：2.0L:20.37萬元 1.6T:21.97萬元 1.8T：22.97萬元

　　致臻版作為中配版本，是全系當(dāng)中動(dòng)力選擇最為豐富，有2.0L、1.6T、1.8T三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，在配置方面，致臻版比致逸版對(duì)了電動(dòng)天窗、外后視鏡折疊、定速巡航、一鍵啟動(dòng)/無匙進(jìn)入（1.6T/1.8T車型）、帶電動(dòng)調(diào)節(jié)跟加熱的真皮座椅、自動(dòng)大燈以及更大的輪轂，同時(shí)安全配置方面還有前后側(cè)氣簾以及胎壓監(jiān)測(cè)，總體上提升的地方蠻多。

-高配版本：致尊版
官方指導(dǎo)價(jià)：24.97萬元

　　到了致尊版就只有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，它比致臻版貴了2萬元，功能配置上多了HUD抬頭顯示、數(shù)字儀表盤、3D實(shí)景導(dǎo)航、LED大燈/霧燈、DVD播放器這些比較炫酷的裝備，而安全配置也繼續(xù)有所提升，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車影像、前雷達(dá)以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目也都出現(xiàn)。

-頂配版本：旗艦版
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.97萬元

　　旗艦版比致尊版還是貴了2萬元，但在科技功能性配置上又更上了一步，增加了Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)、遠(yuǎn)近光輔助，更厲害的是它在座椅舒適性上也有了更大的提升，Nappa真皮全員尊享座椅的加入，使得它多了前排腰部按摩、座椅記憶、主駕迎賓、副駕“老板鍵”、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等功能。另外后排遮陽(yáng)簾、JBL 10聲道Hifi高保真音響也都配備，可見這個(gè)版本對(duì)后排乘客的照顧真是無微不至。

-值得推薦（★★★★）

1、致臻版 1.6T/1.8T
官方指導(dǎo)售價(jià):21.97萬元/22.97萬元

　　光從車型分布來看就不難發(fā)現(xiàn)致臻版是新款508的最主力版本，它有著豐富的動(dòng)力選擇，配置也絕對(duì)符合主流，足以討得購(gòu)買這個(gè)級(jí)別買家的歡心，而且價(jià)格也是相當(dāng)合適的，所以無疑是最合適購(gòu)買的版本。而之所以沒推薦購(gòu)買2.0L版本，是因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力總成的確有點(diǎn)“不和身價(jià)”，而且配置還稍微低了一點(diǎn)點(diǎn)，忍下心加點(diǎn)錢買1.6T車型似乎更好。

-可以考慮（★★★）

1、致逸版 2.0L（自動(dòng)）/1.6T
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.57萬元/20.07萬元

　　推薦致逸版的主要原因就是它的價(jià)格不算太貴，而且主要配置也都沒缺什么，就是想買臺(tái)做工出色、看著大氣的車完全沒問題。除非特殊愛好，這個(gè)級(jí)別似乎也沒必要購(gòu)買手動(dòng)擋，所以考慮2.0L、1.6T自動(dòng)擋就夠了。

2、旗艦版
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.97萬元

　　如果你的預(yù)算相當(dāng)足夠，就是想買一臺(tái)低調(diào)但必須要舒適為大的中級(jí)轎車，那么新508的旗艦版不失為一種很靠譜的選擇。跟其它高配的中級(jí)轎車相比，它除了在空間上沒有太過耀目的成績(jī)外，不僅價(jià)格更低一點(diǎn)，而且其它配置方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)出色，尤其對(duì)后排乘客的照顧非常到位，所以也是個(gè)值得考慮的頂配之選。

●全文總結(jié)：

　　由于國(guó)情以及購(gòu)買能力的限制，國(guó)內(nèi)的中級(jí)轎車市場(chǎng)是一個(gè)穩(wěn)固且不太“理性”的市場(chǎng)，購(gòu)買20~30萬級(jí)別中級(jí)轎車的用戶，大部分比較保守，而且往往更注重是否乘坐舒適、是否豪華大氣、是否空間寬敞這些面子上的問題。而新款標(biāo)致508摒棄了老款有些“奇怪”的固執(zhí)，將新車塑造成了一款造型穩(wěn)重、高級(jí)感十足、相當(dāng)貼合國(guó)人需求的家伙，同時(shí)它之前的高配置、優(yōu)秀底盤的特性還是依舊保留。

　　但如果說完成度的話，我想新款508也只是做到了90%，由于平臺(tái)并沒有徹底的改變，508的乘坐空間還是略顯狹小，這對(duì)于國(guó)人要求的中級(jí)轎車來說還是小有差距；另外它的價(jià)格較之老款有一定的上漲，恐怕終端沒有太大給力優(yōu)惠的話還是有點(diǎn)偏貴了。但綜合來講，標(biāo)致508本身有著很高的素質(zhì)，但如何在這個(gè)強(qiáng)手如林的市場(chǎng)當(dāng)中占有一席之地，我想曾經(jīng)境地相似的雪佛蘭邁銳寶翻身的例子似乎就是最好的榜樣。