● 全新設(shè)計真皮運動座椅

    風(fēng)采版在內(nèi)飾方面最吸人的變化還是座椅，包裹和支撐性大幅提升，采用真皮和絨布相結(jié)合的材質(zhì)，加上V3的專屬標(biāo)識，很符合運動版本所應(yīng)有的配置，此外，主駕駛座位的手動調(diào)節(jié)加入了腰部支撐。

    在小儲物空間上，V3菱悅相比同級車仍是短板，盡管風(fēng)采版配有中央扶手箱，但打開后還是顯得很小氣，而且家用最注重的杯架設(shè)計只有兩個，車門位置的空間還是沒有利用起來。

● 動力總成：三菱1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)

    動力系統(tǒng)方面，新款東南V3菱悅將依然搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為88kW(120PS)，峰值扭矩為143Nm，傳動系統(tǒng)為5速手動或CVT變速箱。作為V3的老車主，最大的信心還是這款發(fā)動機(jī)在起步時的表現(xiàn)，在同級別1.5L排量中算是上乘，而且油耗表現(xiàn)很符合代步車的標(biāo)準(zhǔn)。

    后五連桿后獨立懸掛在同級產(chǎn)品中有著不錯的優(yōu)勢，特別是舒適性方面的表現(xiàn)出色，但買這款車來玩的消費者幾乎第一件事就是換減震或短簧，原廠的懸掛在急速過彎或高速變道時還是顯得支撐性不足。

    編輯后記：2015款V3菱悅共發(fā)布了四款車型，其中有一款自動檔CVT車型，價格與老款一致，相比于老款產(chǎn)品線有所縮減，東南汽車把家用的市場空間讓給更大的V5、V6系列，遺憾的是1.5T動力并未覆蓋到V3產(chǎn)品上，單從經(jīng)濟(jì)性上看，把低入門檻V3系列改改樣式，仍有不錯的可玩性。