【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】我相信在國內(nèi)很多人對(duì)于豪華品牌的概念并不僅僅由BBA帶起來的，怎么說呢？在許久許久以前，林肯城市作為禮賓車出入各大豪華場(chǎng)所，那種霸氣絕對(duì)能讓路人行上半天注目禮。不過以前我們之前認(rèn)識(shí)的林肯也的確夠高大上，在華車型動(dòng)輒百萬的價(jià)格那真是非常人所能消受。不過林肯這幾年算是想通了，就在前些日子正式推出了MKC跟MKZ兩款車型，30來萬的起售價(jià)讓人懷疑--這真是從前那個(gè)“總統(tǒng)”么？

　　林肯依舊是那個(gè)林肯，要知道，在北美市場(chǎng)，林肯車型的售價(jià)也不會(huì)像國內(nèi)這般夸張。此次MKC與MKZ的國內(nèi)發(fā)布，總算回歸了正常水平，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也開始明朗起來...本期購車手冊(cè)我們先展示MKC的配置分配情況，看看其各車型的性價(jià)比究竟表現(xiàn)如何。

1，林肯MKC的外觀樣式

　　在滿大街奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK洗眼搞到審美疲勞的當(dāng)下，林肯MKC的設(shè)計(jì)倒是非常具有辨識(shí)性，當(dāng)然，它用的也是最新的家族臉蛋，只不過雙翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看著就是跟普遍的一體式要獨(dú)特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如連體式尾燈就看著特別高端。

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　　而林肯MKC的外觀顏色那當(dāng)真是相當(dāng)豐富，總共有9種選擇，常規(guī)的8種，鉑鉆白則需要加價(jià)選裝，但價(jià)格還算便宜，僅2000元而已。

　　輪轂的選擇也很豐富總共有4種，低配、中配、高配的均是不同的樣式，而且也不提供跨級(jí)選裝，所以這很明顯就能區(qū)分出中高低配車型。

2，林肯MKC的內(nèi)飾選擇

　　不過坐進(jìn)駕駛艙后，其中控臺(tái)的設(shè)計(jì)實(shí)話說還真有點(diǎn)“福特”的味道，如果你不加以研究，很難給到像新C級(jí)那種非常直接的豪華感。大概，這就是美系車一直以來比較不拘一格的性格所致吧。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較素，但座椅倒是非常顯檔次，色調(diào)選擇同樣有四種，而且還可以匹配不同的裝飾飾條，要運(yùn)動(dòng)要商務(wù)還是要溫馨隨你選擇。

3，林肯MKC的空間表現(xiàn)

　　MKC的車身尺寸并不大，所以起空間并不會(huì)特別夸張，但如果滿足日常坐人需求的話倒是綽綽有余的。前后排空間均能保持1拳左右的頭部空間，175cm的乘客調(diào)好前排座椅后，后排同樣還有一掌容量。表現(xiàn)還算靠譜。

　　而后備箱空間也很寬大，還支持后排座椅放倒，之后形成的空間相當(dāng)平整，這點(diǎn)值得夸贊一番。

4，發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率選擇

　　發(fā)動(dòng)機(jī)使用了2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，其中低功率版本為149kW（203PS），最大扭矩為350Nm；而高功率版本則為182kW（248PS），最大扭矩為366Nm。變速箱MKC倒是別出心裁地設(shè)計(jì)到了中控臺(tái)上，而且還是按鍵式...我說，這種設(shè)計(jì)真不怕被副座的熊孩子亂點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)么？

　　MKC給出了兩驅(qū)以及四驅(qū)車型選擇，值得一提的是懸掛采用的是CDC連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)，對(duì)舒適性以及通過性都有著一定的幫助。

　　林肯MKC的基本情況介紹完后，咱們就看看它的配置情況，看如此“低廉”的售價(jià)能不能當(dāng)起“總統(tǒng)”之名。