挑落標(biāo)桿!斯柯達(dá)明銳VS大眾速騰
★ 乘坐及空間
畢竟還是同一集團(tuán)的車型,所以在車內(nèi)配置方面有很多相似之處,這就包括了座椅配置,無論皮質(zhì)、軟硬度、調(diào)節(jié)方式都一樣,如果能分出什么不同來,那肯定都是和個人喜好有關(guān)了。
在后排空間方面,全新明銳在軸距得到加長、空間得到優(yōu)化后,明顯趕了上來,雖然不是實(shí)拍對比可以做到精確對比,但從兩位身材差距不大的體驗(yàn)者情況來看,明銳在后排頭部空間上更為優(yōu)秀。
后備廂能放一臺冰箱,恐怕很多朋友都沒想到一輛家用轎車能做得到,但是明銳就可以,所以掀背設(shè)計(jì)是它多年不變的大賣點(diǎn),在車友點(diǎn)評中我們也看到車主對此設(shè)計(jì)贊譽(yù)有加,而速騰也已把后備廂做到足夠大了,滿足日常使用那也是妥妥的。
★ 動力及底盤
MQB平臺給全新明銳帶來的另一個好處就是用上了新的發(fā)動機(jī),EA211系列的發(fā)動機(jī)在重量、技術(shù)先進(jìn)性方面都比EA111系列有所提升,配合7DSG使用實(shí)乃居家好伙伴,加上調(diào)校上明銳更為激進(jìn)一些,連百公里加速都要快了1秒多。
動力參數(shù)對比 | |||||
車型 | 明銳 1.4T 逸俊版 | 速騰 1.4T 豪華型 | |||
發(fā)動機(jī)及排量 | EA211 1395 mL | EA111 1390 mL | |||
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | ||||
供油方式 | 直噴 | ||||
缸蓋 / 缸體材質(zhì) | 鋁 / 鋁 | 鋁 / 鐵 | |||
變速箱 | 7速DSG | ||||
最大功率 | 110kW(150PS)/5000rpm | 96kW(131PS)/5000rpm | |||
最大扭矩 | 250N·m/1750-3000rpm | 220N·m/1750-3500rpm | |||
官方百公里加速 | 8.5秒 | 9.8秒 | |||
百公里綜合油耗 | 5.9L/100km | 6.4L/100km | |||
轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | |||
前后懸掛結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛/扭力梁懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛/多連桿式獨(dú)立懸掛 |
至于底盤方面,在這個風(fēng)口浪尖上,拖速騰出來比真的有點(diǎn)出力不討好的感覺,其實(shí)車輛開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)是一個很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛這樣重要的部位更是重中之重,推向市場的產(chǎn)品通常不會有巨大缺陷,但是速騰后來換成扭力梁,中途更換懸掛,實(shí)驗(yàn)測試肯定比較倉促,進(jìn)而發(fā)生問題。而全新明銳使用扭力梁后懸,這是從設(shè)計(jì)之初就決定了的事,這是基于成本、舒適性、安全性等各方面全面考慮后的結(jié)果,所以大家也不用糾結(jié)它理論上不如多連桿后懸,懸掛舒適性更多還是要看調(diào)校功夫的,這里奉上我們兩款車的體驗(yàn)文章供大家參考明銳體驗(yàn)、速騰體驗(yàn)。
★ 全文總結(jié)
新的MQB平臺給新明銳帶來了更大的空間、更好的動力和更低的油耗,這是作為緊湊級家用車很關(guān)鍵的兩個素質(zhì),而這個價位的速騰在外觀、配置方面也并沒有明顯劣勢,當(dāng)然我也相信大眾能處理好“斷軸門”事件,畢竟中國市場是大眾在全球很重要的一個部分,綜合來看,新明銳是一款有實(shí)力的車型,如果終端售價再給力些的話它的購買價值就更高了。(文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 李智)
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