☆ 沃爾沃XC CLASSIC
指導價：54.89～63.89萬元

　　就在沃爾沃XC90發(fā)布新一代車型的當下，其老款車型冷不防地換了個身份投身沃爾沃亞太與S60L為伴。話說這個12年前來到就一直沒啥大變化的老一代XC90，生命力還真是夠頑強的，現在加了一個“CLASSIC（經典）”，的確是名符其實。

　　當然，沃爾沃XC90國產后的XC Classic依舊維持這出色的安全性，在加上7座和四驅的布局，國產降價后性價比非常不錯，注重家庭安全的話這絕對是不容錯過的一個選擇。

① 經典的外觀內飾百看不厭

　　現在被各種奇形怪狀的新車設計轟炸審美觀，已經分不清哪種設計更容易吸引受眾。再反觀XC CLASSIC，會有一種眼前一亮的感覺，是的，它沒有大溜背，也沒有LED大燈，眼睛嘴巴也是小小的看起來還有點憨...

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　　內飾就顯得更加古樸了，基本上沒有任何多余的折線，該哪樣就哪樣，坐上去有如回到了90年代，這時候就想放一曲《北歐神話》來應應景...

② 第三排空間不可缺

　　雖然是10多年前的產物，但當時造車要比現在講究得多，尤其是用料方面。沃爾沃XC CLASSIC采用的是蘇格蘭“Bridge of Weir”頂級軟牛皮包裹，質感那可是杠杠的。而且前座還配備了8向電動調節(jié)，3組記憶以及加熱功能；高配版還有座椅通風裝備。

　　由于設置了第三排座椅，為了提升靈活性，第二排座椅還可以通過滑軌前后移動，第三排并不是一體式的，所以其橫向空間會比較大，減少壓抑感。

③ 動力依舊延續(xù)2.5T+5AT組合

　　動力上沃爾沃XC CLASSIC依舊沿用原來的2.5L排量5缸設計的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到210匹馬力，最大扭矩為320牛米，數值不錯，但相比現在沃爾沃最新的2.0T發(fā)動機來說還是有點差距。如今轉戰(zhàn)亞太中心，這款XC CLASSIC會不會也有機會用上？

　　沃爾沃XC CLASSIC匹配的變速箱的確是有些老了，依舊是那套5AT，就算以前再先進匹配再成熟也好，怎么說都是5~60萬的車子，如果想進一步沖擊市場，那換個好點的動力傳動是必須的。

④ 車型雖老但配置不低

　　此次展示的車型為豪華版，也就是僅有的車型中比較便宜的一款，話雖如此，但它的配置表現卻一點也不低，再考慮到這款車有10來年歷史，還能保持這一水平，已經算不錯了。

　　咱們就看看肉眼能看到的，外觀配有帶隨向轉動的氙氣大燈組合、舒適科技配置有雙區(qū)自動空調、藍牙電話、自動大燈、泊車輔助等等，高配上還有BLiS盲點監(jiān)測等等，放在這臺古舊的車型上的確有種跨時代的感覺。

　　點評：作為一款大尺寸的豪華型SUV，沃爾沃XC CLASSIC最大的優(yōu)勢就是價格便宜，性價比突出。高規(guī)格的安全性，加上實用的布局，國產后直降5萬元，就跟友情饋贈全看誠意似的。不過現在還真不清楚到底還有多少人能為這款XC CLASSIC動心，尤其是新一代即將到來的情況下，也許，沃爾沃會解釋說，咱們賣的就是情懷...