【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】寶馬X3新款上市以后，收到不少問X3車型的疑問，比如說X套件與M套件有什么區(qū)別，哪款更值得買等問題。而本篇購車手冊，就試圖解決類似的問題。新的寶馬X3改變在哪，配置分配合不合理，哪一款車型最值得購買，都提供了什么選裝件等等...話不多說，咱們開始吧。

　　新款寶馬X3推出五款車型，起步售價為47.90萬元。比現(xiàn)款寶馬X3要推出多一款車型，而且起步售價更低。不過從對應的車型相比較，其實每款車的售價比現(xiàn)款都要略高，平均都貴了1萬元左右，M運動型則比現(xiàn)款貴了2000元，這和整體配置有所升級是相呼應的。

　　至于新款相比上一款車型升級了哪些配置本篇就不再贅述了，有興趣的同學可以點擊下圖的競爭力分析文章，具體的已經(jīng)描述得非常詳細。

☆ 新款寶馬X3外觀內(nèi)飾選擇

　　作為一款中期改款車型，新寶馬X3的變化還是比較明顯的，我建議對此還不了解的網(wǎng)友點擊我們的實拍文章《新款寶馬X3 xDriver20i到店實拍 向X5靠攏》。當然我們也評測了寶馬X3 xDrive35i M運動型（點擊跳轉(zhuǎn)），它的性能表現(xiàn)在里面講述得非常清楚。

① 外觀特點

　　咱們還是得先說說寶馬X3提供的X設計套件以及M運動套件。X設計套件配有亞光鋁制進氣格柵、側(cè)窗鋁制邊框以及18英寸輪圈，而內(nèi)飾方面，則為客戶準備了運動型真皮方向盤、"xLine"標識、暗銅色內(nèi)飾配色等。M運動套件外觀最明顯特征可算運動前后保險杠、"M"標識、19英寸輪圈以及側(cè)窗黑色邊框等，而內(nèi)飾方面配備了M多功能運動方向盤、換擋撥片以及前排運動座椅等更多體驗運動特性的配置。

　　不過值得注意的是，上述兩種套件已經(jīng)作為正式車型進行售賣，從官方給出的資料來看，最低配xDrive20i 領先型是不提供額外套件選裝的。而xDrive28i 領先型可以升級X設計套件（多加1.1萬元），xDrive28i X設計套裝版同樣可以升級為M運動套裝（多加2.1萬元）。

　　在車身顏色方面寶馬X3的可選的也非常多，總共有11種，分為金屬漆9種以及普通漆2種，除此之外，輪轂的樣式也是異常豐富，不同車型配備了4款輪轂，如果你還不滿足，還有更多不同樣式的供你選擇。最低配為17吋，而中高配為18或者19吋，配備的均是防爆輪胎。

② 內(nèi)飾選擇

　　外觀讓人眼花繚亂，內(nèi)飾方面就比較簡單了，僅有黑色和米色兩種色調(diào)選擇，可是在座椅方面，依舊讓選擇困難癥者各種犯暈，總共有17種搭配選擇！你沒看錯，真的有17種，當然，選擇的前提是有限制的，有些只適用于X設計套件或者M運動套件。

☆ 寶馬X3動力選擇

　　寶馬X3此次中期該款并沒有對其動力系統(tǒng)做出改動，依然搭載N20 2.0T動力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個版本（20i/28i），同時也為對動力有需求的客戶提供了N55 3.0T動力系統(tǒng)（35i）。

　　8速手自一體變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，檔位之間的銜接緊密，D檔駕駛時就算刻意盯著轉(zhuǎn)速表，也很難察覺換檔時的轉(zhuǎn)速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個檔位，綜合表現(xiàn)毫不遜色于雙離合變速器。

　　ECO PRO節(jié)能模式升級為II代，具備滑行功能 (當駕駛者在50–160公里/小時車速下松開油門踏板，慣性滑行功能會斷開動力傳動系統(tǒng))，以達到更節(jié)能的目的。

☆ 寶馬X3空間表現(xiàn)

　　乘坐空間方面，身高172cm的體驗者將座椅調(diào)整至正常位置，頭部空間兩拳，后排空間同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，頭部一樣為兩拳，腿部一拳加一掌，整體空間屬于同級別主流。

　　X3的儲物空間也相當充沛，駕駛位左側(cè)設置小儲物格，實用便捷，前后門板的儲物格也寬大而實用，此外后備箱平整且尺寸較大，后排座椅支持60：40放倒，容積將由原來的550L擴充至1600L，綜合表現(xiàn)強悍。

☆ 寶馬X3的保養(yǎng)價格

　　從采集的數(shù)據(jù)來看，寶馬X3 2.0T車型6萬公里的保養(yǎng)費用為1萬多出頭，并不算貴，而3.0T車型也沒有貴得很夸張。整體來說相比奔馳、奧迪等同級別車型有著一定的優(yōu)勢。

　　外觀內(nèi)飾小結(jié)：新款寶馬X3的整體升級變化還是比較大的，而且個性化服務更為豐富，可以讓車主的愛車變得更為獨特。至于價格方面，雖然最低配相比老款降低了不少，但相比一汽奧迪Q5以及北京奔馳GLK來說還是太貴了。為什么？就是因為寶馬X3一直保持著純進口的身份..