繼續(xù)大打配置牌 悅達(dá)起亞K4購(gòu)車手冊(cè)
● 2.0L PRM自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià):18.88萬(wàn)元
來(lái)到了接近19萬(wàn)元的售價(jià),2.0L的頂配車型相對(duì)前面版本性價(jià)比就無(wú)優(yōu)勢(shì)可言了,雖然繼續(xù)有各種高端配置加入,不過(guò)豐富的配置要配合上理性的售價(jià)那才有競(jìng)爭(zhēng)力,若不然消費(fèi)者完全可以以相同價(jià)格購(gòu)入一輛B級(jí)車。
起亞K4 2.0L LUX/PRM配置差異 | |||||
車型 | 2.0L LUX版 | 2.0L PRM版 | |||
售價(jià)(萬(wàn)) | 17.58 | 18.88 | |||
差價(jià) | +13000元 | ||||
內(nèi)飾配置差異 | |||||
高級(jí)真皮座椅 | - | ● | |||
安全配置差異 | |||||
側(cè)安全氣簾 | - | ● | |||
舒適性配置差異 | |||||
方向盤加熱 | - | ● | |||
雨量感應(yīng)雨刮 | - | ● | |||
后排座椅加熱 | - | ● | |||
駕駛席座椅通風(fēng) | - | ● | |||
IMS記憶功能(座椅&外后視鏡) | - | ● |
頂配車型在舒適性方面著實(shí)增強(qiáng)不少,真皮座椅、座椅通風(fēng)、座椅記憶及后排座椅加熱按理來(lái)說(shuō)都是些25萬(wàn)元級(jí)的車型才會(huì)擁有,但K4給你一下子全配齊了頓時(shí)讓人傻眼。不過(guò)選不選此版本車型完全就取決于你的消費(fèi)觀了,如果你不講究品牌,不需要購(gòu)買名義上的B級(jí)車,那其實(shí)K4的2.0L頂配在補(bǔ)齊這么多高端配置的情況下開著還是很有門面的。
● 1.6T-GDI Turbo自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià):16.98萬(wàn)元
我們總說(shuō)韓系車光是靠賣相吸引消費(fèi)者,類似“虛有其表”這種評(píng)價(jià)伴隨著起亞K系列車型也有很長(zhǎng)一段時(shí)間了。不過(guò)這次K4作出了有力反駁,搭載了全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱,這套來(lái)自小轎跑速邁的動(dòng)力總成被移植到了它的身上。175Ps的最大馬力較速邁的調(diào)教要相對(duì)溫和,畢竟還是考慮到K4主要還是屬于家用范疇,但這樣的動(dòng)力對(duì)于它來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分夠用了。
起亞K4 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)配置 | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L | 2.0L | 1.6T-GDI | |||
最大馬力 | 143Ps/6200rpm | 155Ps/6200rpm | 175Ps/5500rpm | |||
最大扭矩 | 176Nm/4500rpm | 192Nm/4000rpm | 265Nm/4500rpm | |||
綜合油耗 | 7.3L/100km | 7.5L/100km | 6.9L/100km |
配置上1.6T Turbo車型可參考1.8L自動(dòng)GLS款(14.88萬(wàn)元),外觀配置兩者基本相同除了1.6T版本選用的是R17的輪轂。舒適配置上渦輪增壓車型多出了真皮方向盤、皮質(zhì)包裹變速桿、定速巡航和倒車影像,而安全配置,作為偏運(yùn)動(dòng)的版本所以車身穩(wěn)定跟坡道輔助必然不能缺席。
不管怎么說(shuō),在這款全新車型上起亞是把壓箱底的貨都拿出來(lái)了,尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器。我們暫且不去探究K系列其它車型至今的市場(chǎng)表現(xiàn)如何,就事論事個(gè)人認(rèn)為K4的1.6T車型更像是為某些眼光獨(dú)到注定不隨大流的人準(zhǔn)備的,若它受到消費(fèi)者青睞原因無(wú)非幾點(diǎn):1.時(shí)尚的造型;2.豐富的配置;3.領(lǐng)先同級(jí)的空間;4.強(qiáng)勁的動(dòng)力。如果你追求特立獨(dú)行,1.6T Turbo的起亞K4是一個(gè)不錯(cuò)之選,至于價(jià)錢,16.98萬(wàn)?那都不是個(gè)事兒,咱買的就是情調(diào)。
● 1.6T-GDI T-PRM自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià):18.98萬(wàn)元
因?yàn)椴皇侵魍栖囆退?.6T排量只提供了兩個(gè)版本。而T-PRM就可看作是這個(gè)排量的高配,18.89萬(wàn)的售價(jià)也達(dá)到了全系最高水平。與普通Turbo版比起來(lái)增加的配置也不算少,但可別忘了是在多花了2萬(wàn)元的前提下。
起亞K4 1.6T Turbo/T-PRM配置差異 | |||||
車型 | 1.6T Turbo版 | 1.6T T-PRM版 | |||
售價(jià)(萬(wàn)) | 16.98 | 18.98 | |||
差價(jià) | +20000元 | ||||
內(nèi)飾配置差異 | |||||
超級(jí)儀表盤 | - | ● | |||
遮陽(yáng)板照明 | - | ● | |||
外觀配置差異 | |||||
LED尾燈組合 | - | ● | |||
鍍鉻雙排氣管 | - | ● | |||
舒適性配置差異 | |||||
外后視鏡電動(dòng)折疊+加熱 | - | ● | |||
前排座椅加熱 | - | ● | |||
IMS記憶功能(座椅&外后視鏡) | - | ● | |||
負(fù)離子空氣凈化+前檔自動(dòng)除霧 | - | ● | |||
駕駛席座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰拖 | - | ● | |||
安全配置差異 | |||||
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |||
側(cè)安全氣簾 | - | ● | |||
電子防眩目后視鏡 | - | ● | |||
寬幅式大尺寸外后視鏡 | - | ● | |||
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | ● |
相信在起亞K4全系車型里選擇購(gòu)買渦輪增壓款的消費(fèi)者那是帶有明確購(gòu)買目的的,就是1.6T充沛的動(dòng)力和K4本就值得稱贊的基礎(chǔ)配置。所以若是想勸說(shuō)他們?cè)偬?span style="color: #ff0000">2萬(wàn)元來(lái)選擇配置有所升級(jí)的1.6T高配車型我想并非那么容易。將近20萬(wàn)元的售價(jià),若不是腦子發(fā)熱的話也鮮有人會(huì)把錢砸進(jìn)一輛韓系準(zhǔn)B級(jí)車上吧。
● 推薦車型:1.8L 自動(dòng) GLS版
官方指導(dǎo)售價(jià):14.88萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:如果你對(duì)K4產(chǎn)生了興趣那我會(huì)這么跟你推薦這款車:同樣級(jí)別的車型,空間沒有它大;同等價(jià)位的對(duì)手,配置沒有它高。當(dāng)然這樣就道出了起亞K4的賣點(diǎn)所在,配合上不足15萬(wàn)元的售價(jià),1.8L GLS版該會(huì)是全系的明星車型,當(dāng)然它還缺個(gè)ESP。
● 推薦車型:1.8L 自動(dòng) DLX版
官方指導(dǎo)售價(jià):15.88萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:無(wú)需猜測(cè),K4一經(jīng)上市一定有大批大批的人吐槽起售價(jià)太高,確實(shí)我也這么認(rèn)為。加上除了空間優(yōu)勢(shì)外入門車型在配置上還未顯現(xiàn)出韓系車的優(yōu)勢(shì)所以不作推薦。而方才既然推薦了GLS版,那比它貴上1萬(wàn)元的DLX版也同樣有理由入選,這1萬(wàn)大洋換得的是ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等實(shí)用配置個(gè)人覺得還是挺劃得來(lái)的。
● 推薦車型:1.6T-GDI 自動(dòng) Turbo
官方指導(dǎo)售價(jià):16.98萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:小排量渦輪增壓機(jī)當(dāng)下正值流行,K4也沒有放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)湊個(gè)熱鬧。其實(shí)一款A(yù)+級(jí)車來(lái)到17萬(wàn)左右的售價(jià)已沒太多性價(jià)比可言,但如果與同是1.6T排量的雪鐵龍C4L或者標(biāo)致新408比的話起亞K4在價(jià)格上還是略有優(yōu)勢(shì)的,哈韓的朋友們不妨可以考慮。
● 總結(jié):韓系車近年來(lái)在造車水準(zhǔn)上的進(jìn)步還是可圈可點(diǎn),起亞K4就是個(gè)很好的例子,盡管它和名圖有撇不盡的關(guān)系,但是K4將大空間和高配置作為主要賣點(diǎn),再加上1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),如此的搭配甚至有想要一舉拿下A+級(jí)市場(chǎng)的苗頭,那么究竟國(guó)人是否買賬相信不久就會(huì)見分曉。
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