【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自打被納入大眾麾下后斯柯達(dá)這個品牌也漸漸為更多汽車愛好者熟知，作為自家陣營中最暢銷的車型明銳也是在近期結(jié)束了換代作業(yè)。全新明銳基于大眾MQB平臺傾力打造，而MQB平臺的研發(fā)同時也借鑒了集團(tuán)內(nèi)部多個新平臺的研發(fā)成果（如奧迪MLB、保時捷MSB模塊化平臺），在MQB平臺有效控制成本的作用下德國人便有更多預(yù)算將錢投入新車的配置升級中，由此說來新一代明銳確實(shí)來頭不小。

　　一邊是自家陣營中最暢銷車型，另一邊則是累計(jì)銷售突破4000萬量（每38秒售出一輛），獨(dú)攬四項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄并且也是剛剛完成換代的豐田第十一代卡羅拉。曾經(jīng)卡羅拉就一度受到廣大消費(fèi)人群追捧，但始終看著是過于穩(wěn)健或說沉悶則必然會損失一部分年輕的潛在消費(fèi)者。所以島國人民很取巧地將歐美銷售的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制至國內(nèi)，最為直觀的就是為卡羅拉換上新顏（卡羅拉基于歐版，雷凌基于美版設(shè)計(jì)）加長軸距，更年輕大氣也定會開拓更廣闊的的市場。

　　本次對壘的雙方，斯柯達(dá)一方我們選取了性價(jià)比最高同時也是購車手冊中最推薦購買車型的新明銳1.6L自動逸俊版，官方指導(dǎo)售價(jià)為15.19萬元。而如果將對手定為同等排量的車型那在售價(jià)上便相去甚遠(yuǎn)，所以還是遵循售價(jià)統(tǒng)一原則，本次對手我們請來的是新卡羅拉1.8L GLX-i CVT版，指導(dǎo)售價(jià)為15.08萬元。

● 外觀對比：一個成熟穩(wěn)重一個稍顯年輕

　　對于新車的換裝工作斯柯達(dá)進(jìn)行的還是略為保守的，也許他們是考慮一個已為普遍接受的設(shè)計(jì)并不存在很大缺點(diǎn)，若做出顛覆性變化也許會得不償失收到更多負(fù)面效果。新明銳的外觀延續(xù)老款風(fēng)格，但你能從傳承中看得到創(chuàng)新，全家族式直瀑中網(wǎng)似乎有向大眾“神車家族風(fēng)”看齊的意思。

　　新卡羅拉則參考了歐版的設(shè)計(jì)風(fēng)格并引用了豐田最新“Keen Look”設(shè)計(jì)語義的前臉，棱角更為分明，雖然定位家用但其中不失隱約的運(yùn)動感。對比起來明銳的前臉會顯得更工整簡潔并給人可靠、信賴之感?？_拉內(nèi)斂中卻又略帶不羈，大叔能開年輕人一樣可以駕馭。

　　側(cè)身的話明銳一如既往的規(guī)整，給人感覺就像是個模范生，絕不會干出格的事兒向來兢兢業(yè)業(yè)。沒有繁復(fù)的線條，平整的腰線到尾部時甚至幾乎快要被模糊看不見，我貌似讀出了設(shè)計(jì)背面的蘊(yùn)意：成熟的男人，以和為貴，待人接物需要圓滑。而得益于同級罕有的2700mm長軸距，卡羅拉側(cè)面顯得十分舒展自然，加長除了會給審美帶來好處外，空間上的提升也是必須的下文我們會提及。

　　車尾方面明銳很好詮釋了什么叫前后遙相輝映。尾部的設(shè)計(jì)也是走的簡約風(fēng)，但簡約之余不會讓人覺得沉悶，其中絕大部分功勞要?dú)w功于“C”型尾燈這一點(diǎn)睛之筆。

　　新卡羅拉從其尾部望去隱約有種小凱美瑞的感覺，搭配上更修長的車身遠(yuǎn)觀的話極有可能會“傻傻認(rèn)不出來”。但怎么說都是老豐自家的娃，這種混淆視覺的設(shè)計(jì)無疑給卡羅拉拔高了檔次，滿足了許多荷包有限但又在乎面子的消費(fèi)者訴求。

　　明銳和卡羅拉兩者都采用了205mm胎寬的輪胎，但輪轂細(xì)節(jié)處還是新明銳會更勝一壽。雖說兩者輪轂設(shè)計(jì)都較為簡潔樸實(shí)，但明銳五輻輪轂邊緣的類似刀鋒設(shè)計(jì)實(shí)用性更大于美觀，是為了減小風(fēng)阻而作。