●東風雪鐵龍 世嘉VTS版
官方指導(dǎo)售價：10.78~13.58萬元
推薦它的理由：底盤舒適優(yōu)惠大 造型蠻個性

　　世嘉是一款年頭稍久的法系家用車，但厚實的造型、誠意十足的用料以及非常高的舒適性讓它在這競爭激烈的市場中，依舊占據(jù)著自己的山頭。先前，略顯老態(tài)的世嘉可能會損失一部分年輕的潛在消費者，但前一陣推出VTS版特別版之后，它卻又年輕個性了一把。

-推薦它的理由一：造型個性但不失實用

　　其實VTS版本并沒有進行整體的大改，只是在適當?shù)牟课蛔隽诵c綴，在此列舉一下：大包圍、LED日行燈、紅色裝飾條、VTS拉花、引擎蓋的排氣孔、專屬擾流板、四鍍鉻排氣孔（假的）以及銀色下護板等。做的這些改動，與原價的差距大概在6000元左右。

　　而內(nèi)飾的變動就微乎其微了，這也是我覺得不靠譜的地方，好歹弄個運動型座椅（配色也好）、再將中控臺換個仿碳纖維面板，再在方向盤前方弄個渦輪表或者電子儀表加個紅色顯示等等也行吧...恩，我承認這些都華而不實了...

　　不過我得強調(diào)的是，世嘉的內(nèi)飾做工真的很不錯，中控臺覆蓋的全是軟性搪塑材質(zhì)，質(zhì)感很棒，就連門板也是，而門板扶手采用的是皮包裹，質(zhì)感沒的說。

-推薦它的理由二：動力有所升級 燃油經(jīng)濟性提升

　　以前的世嘉總被人說油耗比較高，其實這與其自重有很大關(guān)系（接近1.4噸）。不過上次世嘉改款換裝了新的EC5系列發(fā)動機，與原來使用的老款發(fā)動機相比，動力有了較大提升。與同級機型相比，雖不是最好的，但也已是主流水平壓縮比提升至11:1，但依然能夠適應(yīng)92#的油品，而且能夠滿足國V的排放標準。總之與老款的1.6L發(fā)動機相比，新機型最大功率和綜合油耗都有著10%的變化，只不過是一個升一個降而已，油就是這樣一點一滴地省下來的。

　　匹配的是4速自動或者5速手動變速箱，這個4AT真心已經(jīng)老掉牙了，我個人還是建議購買手動擋，第一可以彌補小排量的動力差距，第二是可以有效地控制油耗水平。如果是VTS版，那我就直接建議上2.0L+5MT的組合，這可是扮豬吃老虎的利器。

-推薦它的理由三：非常優(yōu)秀的底盤調(diào)教

　　緊湊級車底盤看著好像就是扭力梁非獨立和多連桿獨立兩種后懸的區(qū)別，并且大多數(shù)人會簡單的認為技術(shù)上更復(fù)雜的多連桿后懸一定更好，但其實底盤是一個整體，同樣的東西擺放在不同的位置都會產(chǎn)生不同效果，而多連桿也不一定意味著就比扭力梁更舒適，底盤調(diào)校尤為重要。而我們也多次說過，PSA集團調(diào)校底盤的能力相當強大，對于世嘉這款車，你開過就能感受到它底盤的運動與舒適得到了很好的平衡。

　　點評：世嘉的優(yōu)質(zhì)在編輯部內(nèi)是得到一致認可的（點擊進入：導(dǎo)購組林振金的用車感受），就看看后懸的調(diào)校與做工也知道這車一定不差，屬于10多萬級別一流水準。除此之外，世嘉的優(yōu)惠幅度也不小，大約落地12~13萬左右便可買到這樣一臺底盤優(yōu)秀、用料厚道還蠻個性的家用車，其實也是個很好的選擇。

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