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雙電機(jī)四驅(qū)/純電續(xù)航620km 軸距超2米9 實拍東風(fēng)本田燁S7

2024-11-22 18:44:57 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】在2024廣州車展上,本田旗下全新電動品牌“燁”帶來首款純電動中型SUV——燁S7詢底價|查參配),該車將由東風(fēng)本田制造生產(chǎn),而廣汽本田則負(fù)責(zé)生產(chǎn)其姊妹車型燁P7。作為全新車型,燁S7采用全新“H”標(biāo)識,定位中型SUV,并搭載包括全新智能純電W架構(gòu)、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂后五連桿懸架、電子外后視鏡、調(diào)光全景天幕、遙控泊車等諸多先進(jìn)技術(shù)。目前該車已完成申報,計劃2025年上市。

  在正式公眾亮相之后,我們也針對燁S7進(jìn)行了實拍,一起帶大家詳細(xì)了解這款車有哪些產(chǎn)品特點及亮點,以及未來上市后競品車型有哪些?會面向怎樣的消費群體?價格又會是多少呢?

  在聊車之前,我們先看看“燁”的品牌理念,官方表示燁品牌專為中國消費者量身打造,由中國研發(fā)、中國智造,其本義為閃耀、璀璨,旨在讓駕駛者盡情享受駕駛樂趣,激發(fā)本真,至于為何命名為“燁”,本田官方目前還未給出實際答案。

 
燁S7拒絕千篇一律的外觀設(shè)計
風(fēng)格前衛(wèi)硬朗|棱角分明

  先來看外觀部分,燁S7整體設(shè)計風(fēng)格較為前衛(wèi),與本田旗下現(xiàn)有的產(chǎn)品大相徑庭,與國內(nèi)新能源車型也有著較大的差異,車身棱角分明,折線豐富,頗有一種機(jī)甲硬派風(fēng),與當(dāng)下流行的簡約圓潤風(fēng)不同,具有很高的辨識度。當(dāng)然,好不好看就因人而異,從個人審美角度倆看,只能說非常有特色,具有較高的原創(chuàng)度。

  其中燁S7前臉造型最為突出,橫行線條及折角元素豐富,勾勒出極具力量感和未來感的視覺效果。新車采用了封閉式前格柵設(shè)計設(shè)計,搭配貫穿式LED日間行車燈,且兩側(cè)燈組進(jìn)行了折角處理,中間上方為全新的“H”品牌LOGO,顏色較為淺淡,在白色車漆里若隱若現(xiàn)。

  車身側(cè)面設(shè)計相對較為簡潔,配有貫穿式腰線,采用了隱藏式門把手和電子外后視鏡設(shè)計,官方表示電子外后視鏡可改善視野范圍,減小盲區(qū),面對極端天氣(黑夜及雨雪等天氣)更友好。關(guān)于電子外后視鏡,目前已有多款車型搭載,但整體口碑一般,主要還是不習(xí)慣。

  此外,本次實拍車型A柱、B柱和C柱都進(jìn)行了黑化處理,且輪眉和輪轂也采用亮黑色涂裝,頗具運(yùn)動感。

  實拍車型配備了五輻樣式半封閉輪輞,匹配瑪吉斯品牌輪胎,規(guī)格均為265/45 R21。

  充電口位于前翼子板兩側(cè)位置,一邊是直流快充,一邊是交流慢充。

  車尾設(shè)計風(fēng)格與前臉保持一致,采用貫穿式燈尾設(shè)計,與前大燈相呼應(yīng),尾門中央為“Honda”英文標(biāo)識,右下方為“燁S7”標(biāo)識。此外,新車配有頂部擾流板,后包圍造型與前包圍如出一轍。

車身尺寸對比
 車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm)軸距(mm) 
 燁S7 475019301625 2930 
 特斯拉Model Y 47501921 16242890

  車身尺寸方面,燁S7定位中型SUV,其長寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2930mm,軸長比達(dá)到61.7%,全系采用5座布局,整體尺寸與特斯拉Model Y相當(dāng)。

 
內(nèi)飾簡約富有科技感
雙拼色設(shè)計|首搭諸多先進(jìn)配置

  內(nèi)飾方面,燁S7設(shè)計風(fēng)格較為簡約運(yùn)動富有科技感,配有9.9英寸遠(yuǎn)端全液晶儀表和豎向布局的12.8英寸+10.25英寸中控屏。同時,新車采用三輻式方向盤設(shè)計,并且與內(nèi)飾一致采用雙色設(shè)計,看起來非常個性有格調(diào),方向盤后面還配備換擋撥片。

  此外,燁S7還采用按鍵式換擋設(shè)計,其外電子后視鏡屏位于兩側(cè),整體清晰度非常高。

  本次實拍車型內(nèi)飾采用黑白雙色設(shè)計,形成了分層效果,并運(yùn)用了較多的鋼琴烤漆飾版,營造出豪華車的視覺效果。

  在智能化方面,燁S7搭載Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙,并且配備了AI智能技術(shù),可支持四音區(qū)AI語音互動。同時,還搭載最新高階L2+智駕輔助系統(tǒng)(Honda SENSING 360+),擁有遙控泊車功能。

  在配置方面,燁S7首次搭載智能光語系統(tǒng),可通過與功能相匹配的燈語、音響效果。

  首次搭載調(diào)光全景天幕,可實現(xiàn)透明度多檔可調(diào),類似于波音飛機(jī)787的可變色舷窗,可有效隔絕紫外線,最大程度阻擋熱量。

  首次搭載BOSE超近場頭枕式揚(yáng)聲器+個性化座椅聲場,其中前排有雙頭枕4個BOSE音響?yīng)毩⒉シ?,而車身其他部位?2個BOSE音響。

 
秉承本田新MM理念
乘坐空間和儲物空間都很大

  在乘坐舒適性方面,燁S7秉承本田新MM理念,不僅實現(xiàn)“乘員空間最大化,機(jī)械空間最小化”,還要營造“感官體驗最大化、智能享受最大化”的極致舒享座艙。其中在座椅方面,配備了更符合人體工學(xué)設(shè)計的高阻尼座椅,乘坐更輕松舒適。官方表示還配備了高級隔音材料和技術(shù),具有更好的靜謐性的駕乘環(huán)境。

  得益于本田新MM理念,燁S7的乘坐空間非常寬敞,無論是前排還是后排表現(xiàn)都比同級別車型要更大,加上超大的全景天幕,有著不錯的開揚(yáng)感。

  除了帶來了出色的空間體驗,燁S7還有豐富的車內(nèi)儲物空間和大容量后備箱,不過由于該車還未上市,具體參數(shù)我們還不得而知,大家先看看??傮w而言,對于空間,你可以永遠(yuǎn)相信本田,而基于全新純電架構(gòu)打造的燁S7,空間表現(xiàn)可謂青出于藍(lán)勝于藍(lán)。

 
提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選
50:50車重比|續(xù)航620km

  動力方面,根據(jù)此前申報信息,燁S7將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力版本,其中后驅(qū)版車型搭載最大功率200千瓦后置電機(jī);而四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上增加最大功率150千瓦前驅(qū)動電機(jī),系統(tǒng)綜合功率350千瓦。

  在續(xù)航方面,新車配備容量為89.8千瓦時的寧德時代三元鋰電池,CLTC工況純電續(xù)航里程為620公里。值得一提的是,該電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼,集合電池預(yù)碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計,集冷卻、電池保護(hù)、提高車體剛性、整合電源界面功能于一體;同時采用特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng),實現(xiàn)電池艙與冷卻艙完全隔離,避免碰撞時液體泄露導(dǎo)致電池短路。

  在底盤方面,燁S7采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式,并配備50:50車重比,以及采用了ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)和車身控制技術(shù),實現(xiàn)有效過濾顛簸、減少側(cè)傾,大幅提升俯仰抑制能力。此外,燁S7還擁有FoD個性化駕駛模式,能為用戶帶來更為豐富和可定制的專屬駕駛體驗。

 
競品車型
有何競爭優(yōu)勢?

特斯拉Model Y 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:24.99-35.49萬元

小鵬G6 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:19.99-27.69萬元

  從燁S7的產(chǎn)品定位來看,其未來上市后將會與特斯拉Model Y、大眾ID.4系列、小鵬G6、極氪7X以及樂道L60等純電車型展開競爭,這其中小鵬G6官方指導(dǎo)價最低,售19.99萬元起;而樂道L60如采用租用電池方案購買,其起售門檻低至14.99萬元,價格優(yōu)勢明顯。另外,作為參考,定位緊湊型純電SUV的東風(fēng)本田獵光e:NS2,其售價區(qū)間為18.98-20.98萬元,定位更高的燁S7定價會不會更高?

  從產(chǎn)品力角度來看,燁S7的核心競爭力在于全新純電W架構(gòu),加上本田新MM理念,空間優(yōu)勢明顯,滿足家庭用戶需求。其次,在性能方面也可圈可點,配有雙電機(jī)四驅(qū)、50:50車重比、前雙叉臂后五連桿懸架及本田運(yùn)動級調(diào)校,能夠滿足年輕消費者的需求。此外,燁S7還搭載Honda CONNECT 4.0、L2+級輔助駕駛、BOSE音響系統(tǒng)、調(diào)光全景天幕等豪華配置,對于消費者也有一定的吸引力。

  而根據(jù)官方表示,燁S7的目標(biāo)群體適合那些焦慮用電安全、考量三電系統(tǒng)、在意駕乘體驗、關(guān)注安全與品質(zhì)問題等。

 
編輯點評

  隨著本田全新電動品牌“燁”的推出,標(biāo)志著本田在電動化領(lǐng)域邁出了重要的一步,作為品牌的首款車型,燁S7在設(shè)計和技術(shù)是給出令人驚艷的地方,尤其在一些細(xì)節(jié)地方,能夠感受到本田對中國市場的深入了解和精準(zhǔn)定位。

  相較于競品車型,燁S7的產(chǎn)品力是不落下風(fēng)的,不過在這個日益激烈的市場競爭中,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品還需配以合理的價格策略,才能真正觸動消費者的心弦,實現(xiàn)市場突破。就看東風(fēng)本田會不會作出讓步,給予消費者更具誠意價格,在新能源領(lǐng)域掀起一股新的風(fēng)潮。(文:太平洋汽車 吳啟

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