●配置對(duì)比分析

-1.4 MT 舒享版
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.89萬(wàn)元

　　其實(shí)拋開(kāi)箱體數(shù)上的差異就配置而言，新愛(ài)唯歐提供的是七款配置的車型。舒享版為次配車型，比入門的乞丐版車型增補(bǔ)了遙控鑰匙及后電動(dòng)車窗之類的基礎(chǔ)配置，兩者差價(jià)5000元。此兩車型間配置相差基本無(wú)異，而且差價(jià)也不算大，為了以后用著順手還是選舒享版比較實(shí)在點(diǎn)。

-1.4 MT 樂(lè)悠版
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.39萬(wàn)元

　　樂(lè)悠版在新愛(ài)唯歐手動(dòng)擋中實(shí)屬中高配置，配置上明顯要豐富不少。前排側(cè)氣囊的追加在安全保障上有所提升，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤以及倒車?yán)走_(dá)一些列實(shí)用配置都給駕駛員帶來(lái)不少便利，重點(diǎn)是與舒享版5000元的價(jià)格差異，也算是稱得上業(yè)界良心了吧。

-1.4 AT 時(shí)尚版/天窗時(shí)尚版/暢悠版
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.69萬(wàn)元/8.99萬(wàn)元/9.39萬(wàn)元

　　1.4 AT 時(shí)尚天窗版是1.4排量車型中唯一配有天窗的版本，且僅三廂版享有。有無(wú)天窗版本的車型間差價(jià)為3000元，算是專門為三廂版車型的買主放的一個(gè)小福利吧。而在1.4AT中高低配置的差異與在MT中的基本一致，差價(jià)達(dá)到了7000元。

-1.6 AT 風(fēng)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99萬(wàn)元

　　到了新愛(ài)唯歐的頂配車型配置著實(shí)豐富不少，而此時(shí)整車價(jià)格也突破了十萬(wàn)元大關(guān)。頂配車型在外觀上與其它車型基本無(wú)異，采用了稍大些的16寸輪轂及205胎寬普利司通輪胎。內(nèi)飾方面配備了真皮方向盤，抓握手感尚可，同時(shí)增加了中控彩屏、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航等多媒體配置。打孔真皮座椅的包裹性不錯(cuò)，也很柔軟，整體舒適性點(diǎn)贊。

●從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本最值得推薦？（滿分五星）

-最值得推薦：★★★★☆

-1.4 MT 樂(lè)悠版
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.39萬(wàn)元

　　1.4L手動(dòng)樂(lè)悠版性價(jià)比很高的說(shuō)，安全保障到位，駕乘便利性尚可，加上尚為可觀的6點(diǎn)油耗及8萬(wàn)多元的實(shí)誠(chéng)售價(jià)，個(gè)人認(rèn)為是這幾款車型中最值得購(gòu)買的一款。

-可以考慮：★★★☆

-1.4 AT 天窗時(shí)尚版/暢悠版
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.99萬(wàn)元/9.39萬(wàn)元

　　讓人欣慰的是1.4L排量的版本中也有一款配有天窗的車型，但僅此一款，畢竟有天窗開(kāi)著還是愜意很多的，可以考慮。對(duì)于暢悠版車型配置不必重復(fù)多說(shuō)，只是換成了6檔手自一體變速箱后油耗也被提升至7.1L，加上9.39萬(wàn)元的售價(jià)，諸多因素疊加確實(shí)要想賣得過(guò)同級(jí)各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有點(diǎn)吃力哇。

-三思考慮：★★☆

-1.6 AT 風(fēng)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99萬(wàn)元

　　雖然配置是升級(jí)了不少，輪轂也換成了更有戰(zhàn)斗氣息的樣式，但不得不說(shuō)，還是油耗問(wèn)題，百公里7.1L著實(shí)削弱了小愛(ài)的競(jìng)爭(zhēng)力，況且整車售價(jià)已接近11萬(wàn)元，價(jià)格與許多緊湊車型的起售價(jià)區(qū)間有所重疊，這樣也給其本身就不太占優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)雪上加霜。

-最后一問(wèn)：買三廂還是買兩廂？

　　夸張的說(shuō)這是個(gè)永恒的命題，不過(guò)它確實(shí)能長(zhǎng)時(shí)困擾各位買家。就新愛(ài)唯歐而言，如果您家庭成員有兩人以上，并且平時(shí)有自駕出行的愛(ài)好或者時(shí)不時(shí)要搬運(yùn)些稍大件物品，那無(wú)疑選購(gòu)三廂版為上策。因?yàn)楫吘勾祟愋托≤囓噧?nèi)空間本就很有限，要是再往里塞上一兩件貨物我相信應(yīng)該會(huì)擠得夠嗆，所以多一個(gè)后備箱是十分必要的。但因?yàn)槿龓孳嚿淼脑O(shè)定，除了頭部空間比兩廂版要更窄一點(diǎn)外，后排的乘客普遍有后腦勺撞擊后擋風(fēng)玻璃的情況出現(xiàn)，這個(gè)就明顯降低了后排乘坐的舒適性，而兩廂版就可以完全避免這種情況的發(fā)生。所以若是作為平時(shí)上下班代步使用或是對(duì)后排乘坐舒適性有稍高要求的買主那就考慮兩廂版會(huì)更妥當(dāng)些。