價(jià)格不變?nèi)嫔?jí) 新款大眾Polo購(gòu)車(chē)手冊(cè)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】大眾Polo又有改款了,這部從元老級(jí)的家用小車(chē),從2002年國(guó)產(chǎn)至今已經(jīng)走過(guò)了12個(gè)年頭,已然是家用小型轎車(chē)中“年高德劭”的典范。日前的這次改款,算得上是這一代Polo的中期大改,它不單是在造型上有所變化,重要的是在配置以及動(dòng)力方面,都做出了的相當(dāng)大的提升。于是我們就從配置的角度,看看它有什么值得購(gòu)買(mǎi)的地方。
新款Polo在車(chē)型版本上沒(méi)有發(fā)生任何變化,配置由低到高分別是風(fēng)尚版、舒適版以及豪華版,外加兩款Cross車(chē)型,排量也依舊是1.4L、1.6L兩種,分別有5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱相對(duì)應(yīng)。(2015年4月更新)在春節(jié)后的第一個(gè)小長(zhǎng)假中,上海大眾官方就宣布了POLO全系車(chē)型售價(jià)下調(diào)8000-10000元,下調(diào)后的全系售價(jià)為7.59~11.79萬(wàn)。接下來(lái),我們來(lái)看看POLO的具體配置情況。
上海大眾POLO 官方調(diào)整價(jià)格 | |||
車(chē)型 | 原售價(jià)(萬(wàn)元) | 調(diào)整后售價(jià)(萬(wàn)元) | 調(diào)整幅度(萬(wàn)元) |
1.4L 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 8.59 | 7.59 | ↓1 |
1.4L 手動(dòng)舒適版 | 9.49 | 8.69 | ↓0.8 |
1.4L 自動(dòng)舒適版 | 10.69 | 9.89 | ↓0.8 |
1.6L 手動(dòng)舒適版 | 9.99 | 9.19 | ↓0.8 |
1.6L 自動(dòng)舒適版 | 11.19 | 10.39 | ↓0.8 |
1.4L 自動(dòng)豪華版 | 11.89 | 11.09 | ↓0.8 |
1.6L 自動(dòng)豪華版 | 12.39 | 11.59 | ↓0.8 |
Cross POLO 1.6L 手動(dòng) | 11.39 | 10.59 | ↓0.8 |
Cross POLO 1.6L 自動(dòng) | 12.59 | 11.79 | ↓0.8 |
變化之處一:向新高爾夫靠攏的外觀(實(shí)拍車(chē)型為1.6L自動(dòng)豪華+選裝包)
作為中期改款車(chē)型,新款Polo在外觀帶來(lái)了不少大眾家族設(shè)計(jì)的新鮮元素,在老款時(shí)尚個(gè)性的基礎(chǔ)上,許多細(xì)節(jié)上更向高爾夫7靠攏,盡管有些時(shí)候?qū)Υ蟊娫S多車(chē)型的“套娃”行為有些麻木,但市場(chǎng)表現(xiàn)卻有力證明了符合消費(fèi)者的胃口,已經(jīng)很家族的新Polo在改款車(chē)型上還是有升級(jí)空間。
新Polo與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
大眾新Polo | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
本田新飛度 | 4065 | 1695 | 1525 | 2530 |
福特嘉年華 | 3980 | 1722 | 1470 | 2495 |
豐田致炫 | 4115 | 1700 | 1495 | 2550 |
變化之處二:內(nèi)飾重在細(xì)節(jié)升級(jí)
新款POLO在內(nèi)飾中控大體上還是保持老款的布局,不過(guò)在方向盤(pán)和中控變化增加了不少運(yùn)動(dòng)元素,按鍵布局和功能配備方面較老款也有所提升。整體向新桑塔納的布局靠攏,并沒(méi)有尚用海外版的金屬面板。
高配車(chē)型的娛樂(lè)系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí),6.5英寸液晶觸摸屏替代了原來(lái)窄小的黑白屏,控制鍵更加簡(jiǎn)潔,易上手,同時(shí)SD卡槽、USB及AUX接口也一應(yīng)俱全。
變化之處三:換裝全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)
盡管排量沒(méi)變,但新車(chē)搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)(老款為EA111),其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW(90馬力),相比現(xiàn)款增加4馬力;而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW(110馬力),相比現(xiàn)款增加5馬力。同時(shí),鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕,操控以及燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也相對(duì)更好一些。
新款Polo 部分性能參數(shù) | ||||||
整車(chē)裝備質(zhì)量(kg) | 1060/1110(手動(dòng)/自動(dòng)) | 1075/1120(手動(dòng)/自動(dòng)) | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4L 自然吸氣 | 1.6L 自然吸氣 | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 66kW(90PS) / 5500rpm | 81kW(110PS) / 5800rpm | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 132N·m / 3800rpm | 155N·m / 3800rpm | ||||
最高車(chē)速(km/h) | 182/185(手動(dòng)/自動(dòng)) | 185 | ||||
0~100km/h加速(s) | 12.2/14(手動(dòng)/自動(dòng)) | 10.6/11.8(手動(dòng)/自動(dòng)) | ||||
懸掛類(lèi)型 | 前:麥弗遜式獨(dú)立懸架 后:整體扭桿梁式非獨(dú)立懸架 | |||||
綜合工況油耗(L/100Km) | 5.8/6.1(手動(dòng)/自動(dòng)) | 5.9/6.2(手動(dòng)/自動(dòng)) |
變化之處四:全系及頂配車(chē)型的配置得到提升
新款Polo的售價(jià)并沒(méi)有發(fā)生變化,但全系標(biāo)配的后視鏡加熱,高配車(chē)型上的自動(dòng)大燈、隨向霧燈、定速巡航、前排座椅加熱、后視攝像頭及前后雷達(dá)感應(yīng)都在高配車(chē)型出現(xiàn),這無(wú)疑(尤其是高配)給Polo在這一級(jí)別小車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力給予了大幅度的提高。
小結(jié):總的來(lái)說(shuō),雖然新款Polo總體上的造型以及內(nèi)部空間沒(méi)有變化,但通過(guò)對(duì)局部細(xì)節(jié)的提升改變達(dá)到了更加運(yùn)動(dòng)的效果,這對(duì)于小型車(chē)主力購(gòu)買(mǎi)軍——年齡偏小的年輕人來(lái)說(shuō)更具誘惑力。另外,價(jià)格不變但配置(尤其是高配)上的提升,無(wú)疑令新車(chē)在豪華性以及性?xún)r(jià)比方面都有了很大的提升,這才是此次改款的最大意義。
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