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選中高配就好 新一代本田飛度購(gòu)車手冊(cè)

2014-05-30 01:55:24 作者:蘭博文

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】飛度雅力士、嘉年華Polo,這四位的共性便是全球范圍內(nèi)最熱銷的小型車。雖說(shuō)在青睞“大”車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),它們幾位的銷量也許算不上特別好,但這也并不影響其本身優(yōu)秀的家用屬性。今天,這四位的主角之一,本田飛度終于迎來(lái)了全新的第三代車型,在看過(guò)了最終定價(jià)之后,我們來(lái)看看它在配置上的性價(jià)比如何。

新飛度購(gòu)車手冊(cè)

  新一代的飛度目前有五款車型,售價(jià)區(qū)間為7.38~11.28萬(wàn),起步價(jià)比老款車要低。五個(gè)版本中有一款最低配的手動(dòng)擋,四款CVT自動(dòng)擋車型。排量方面只保留了動(dòng)力稍強(qiáng)的1.5L版本,但考慮到海外版還有1.3L車型,所以不排除后期引入以拉低售價(jià)豐富車型鏈的可能性。

廣汽本田新一代飛度售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.5L 手動(dòng) X舒適型7.38
1.5L CVT X舒適型8.18
1.5L CVT SE時(shí)尚型8.88
1.5L CVT EX精英型9.88
1.5L CVT EXLI領(lǐng)先型11.28

●新一代飛度簡(jiǎn)介(注:1、因拍攝時(shí)間較早,圖中的“現(xiàn)款飛度”即為已退市的第二代車型 2、實(shí)拍車型高/低配都有,兩者部分配置有所不同)

1、外觀

  新一代飛度可以說(shuō)是有著徹頭徹尾的變化,你很難跟它將上一代的車型聯(lián)想在一起。全新的前臉全新的車尾全新的車側(cè)輪廓,從第一眼看到它時(shí),強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感就將它和現(xiàn)款飛度劃開(kāi)了界限,畢竟在如今的市場(chǎng)上,飛度的購(gòu)買者年齡已經(jīng)從80后漸漸過(guò)渡到90后,對(duì)外形的審美也更為新潮一些。 

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

  飛度在高度寬度上和現(xiàn)款飛度保持了一致,但在長(zhǎng)度和軸距上卻增加了不少。新飛度的車長(zhǎng)增加了165mm,成功突破4米大關(guān),達(dá)到了4065mm,軸距也小幅增加了30mm。

本田新飛度到店體驗(yàn) 以意向客戶的角度說(shuō)車

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尺寸對(duì)比
車型新本田飛度大眾Polo福特嘉年華YARiS L 致炫
長(zhǎng)(mm)4065397039704115
寬(mm)1695168217221700
高(mm)1525146214701495
軸距(mm)2530247024952550

  車尾的造型也遵循了整車平直線條和夸張?jiān)煨偷娘L(fēng)格,采用了大量線條勾勒出棱角分明的層次感,后保險(xiǎn)杠的仿賽車造型同樣夸張但有濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

2、內(nèi)飾/空間

  對(duì)于10萬(wàn)以內(nèi)的車而言,往往成本會(huì)給它們很多限制,或配置低、或造工用料差都是很常見(jiàn)的,而在新飛度的車內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)了另外一番景象,其車內(nèi)的質(zhì)感甚至出色,其配置也并不弱,頂配車型上甚至有一些越級(jí)配置。 

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

  鋼琴烤漆配細(xì)膩紋路面板的中控臺(tái)讓人愛(ài)不釋手,按鈕及旋鈕的阻尼和手感均表現(xiàn)出色,也就是說(shuō)除了視覺(jué)效果外,其觸感也是值得肯定。 

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

  乘坐空間絕對(duì)是飛度的殺手锏,可以秒殺同級(jí)一切車型,甚至連緊湊級(jí)的入門車也難于幸免。這里主要得看看后排空間,平坦的地板且不用說(shuō),其后排腿部、頭部的寬敞簡(jiǎn)直是逆天。

本田新飛度到店體驗(yàn) 以意向客戶的角度說(shuō)車

本田新飛度到店體驗(yàn) 以意向客戶的角度說(shuō)車

  而儲(chǔ)物空間方面,新飛度也稍微作了調(diào)整,儲(chǔ)物格的數(shù)量變少了。尤其是低配車在空間利用率方面跟老款相比差了不少,這一點(diǎn)也是令一些老車主所不悅的地方。

本田新飛度到店體驗(yàn) 以意向客戶的角度說(shuō)車

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3、動(dòng)力/操控

  面對(duì)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的攻勢(shì),新一代飛度依然使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)從容面對(duì)。搭載的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸以及缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng),以及升級(jí)版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng),以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。 

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

 在匯聚了本田所有最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后,飛度上的新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了比老款更出色的動(dòng)力參數(shù),并且最大扭矩提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來(lái),百公里綜合油耗也降低至5.3L,其中CVT變速箱功不可沒(méi)。

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)/車型新一代飛度大眾POLOYARiS L 致炫福特嘉年華
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5L1.6L1.5L1.5L
最大功率 kW(Ps)/rpm96(131)/660081(110)/580079(107)/600081(110)/6045
最大扭矩 Nm/rpm155/4600155/3800140/4200140/4500

  這次新一代飛度比之前要更強(qiáng)調(diào)操控感受,更低的坐姿造就了駕駛時(shí)可以得到更為理想的重心控制,為此新飛度對(duì)于前后懸掛也做出了相應(yīng)調(diào)整。轉(zhuǎn)向時(shí)可以感受到方向盤要比老款飛度偏重。另外,H型后扭力梁懸掛的剛性也得到了大幅增加。

樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

新一代飛度 部分性能參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131PS) / 6600rpm
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩155N·m / 4600rpm
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)i-VTEC+缸內(nèi)直噴
變速箱5速手動(dòng)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)
制動(dòng)器類型前碟后鼓
懸掛類型前:麥弗遜式獨(dú)立懸架 后:整體扭桿梁式非獨(dú)立懸架
綜合工況油耗(L/100Km)5.7(MT) 5.3~5.5(CVT)

  以上,便是新飛度的簡(jiǎn)要介紹,如果您想了解這款車的詳細(xì)情況,可點(diǎn)擊下圖閱讀新飛度的專業(yè)試駕文章,下一頁(yè),我們來(lái)看看新飛度各版本之間配置上的差異及性價(jià)比。

飛度試駕

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