【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】盡管合資SUV的價格不斷下探，已經(jīng)和自主SUV們打成一片了，不過不能回避的問題是，目前10來萬的合資SUV均在小型領(lǐng)域里，空間較小配置也不咋的。這就是我們大自主品牌發(fā)光發(fā)熱無可匹敵的地方了，外觀國際化、配置高端化、空間巨大化、動力多樣化，實現(xiàn)“四化”健康發(fā)展...等等，怎么好像在念新聞？其實，我只是想借此感嘆近幾年來自主車型的進步，與合資品牌的差距越來越小，這的確是喜聞樂見的事。

　　不過現(xiàn)在自主SUV市場也到了百花爭艷的時候了，幾乎每個廠家都推出了自己主打的SUV車型，且賣點不俗。本期咱們就一起看看一些容易被你忽略掉的好選擇。當然，隨著口碑的傳播，它們的銷量也越來越好了。

● 吉利GX7
指導價：9.29～12.99萬

　　經(jīng)過一連串的變化，吉利GX7在4月份總算沖上了7千輛的銷量水平，這在自主品牌領(lǐng)域已經(jīng)算是非常不錯的了?？磥砑鸊X7的升級的確相當靠譜，口碑也日漸傳播出去了吧。

賣點1：外觀修改更顯霸氣

　　前臉設計相比老款的變化并不是很大，只是對原來平直的前進氣格柵和霧燈的邊框進行了新修改，X字臉顯得更加有氣勢。而且大燈也進行了熏黑處理，整體看上去年輕許多。

　　在之前做的眾編輯體驗《均衡的選擇 導購組眾編輯體驗全球鷹GX7》中，就遇到的4S店加裝的豎式LED尾燈，沒想到在新款GX7上還真的用上了，整體感更為強烈，同時也更霸氣。

　　中控臺在這一次可謂是大刀闊斧改造了，新的布局更強調(diào)內(nèi)飾的層次感，讓整個內(nèi)部視野顯得更加廣闊。除了布局的變化之外，新款的GX7依然延續(xù)了舊款車型的沉穩(wěn)風格，另外車內(nèi)黑色為主色調(diào)。

賣點2：空間大舒適度高

　　在座椅方面，新款GX7把座椅風格轉(zhuǎn)向了運動，同時在座椅頭枕、包裹性、縫線工藝方面都有所提升，質(zhì)感與舒適性比舊款更好。座椅為真皮打孔面料，透氣性與包裹性不錯。頭枕整體來說非常厚實、面積寬大，支撐力不錯，在長途駕駛中可有效減緩疲勞。

　　乘坐體驗者身高為170cm，將座位調(diào)整為正常駕駛坐姿時，腿前距離很是寬裕，頭部擁有一拳的空間。而后排的空間更是充裕，腿部剩余2拳多，翹個二郎腿無壓力。

賣點3：性價比高
購車手冊推薦車型：吉利GX7 2.0L 6AT尊貴型（11.99萬）

　　接下來一起看看推薦車型的配置情況如何，6安全氣囊/氣簾、倒車影像+前后倒車雷達等等安全配置相當靠譜，而舒適性上，定速巡航、中控搭配+GPS導航、電動天窗、電動調(diào)節(jié)皮座椅等等也是略顯高端。

賣點4：多樣發(fā)動機全面覆蓋

　　動力方面，2014款吉利GX7和老款保持一致，依然有1.8L、2.0L、2.4L這三款自然吸氣發(fā)動機可供選擇，與之相匹配的則是一臺5MT手動變速箱或6AT的自動變速箱。

　　在各種對手爭相使用渦輪增壓發(fā)動機的同時，產(chǎn)品更新速度較慢的吉利一直都未見有太大舉動。不久后帝豪EC7興起會率先搭載1.3T發(fā)動機，但對GX7來說，新的發(fā)動機何時才來？依舊是個謎。

　　點評：沒錯，吉利GX7各方面表現(xiàn)都非常均衡，但卻缺乏明確的賣點，比如SUV目前最為講求的渦輪增壓發(fā)動機以及四驅(qū)系統(tǒng)。而這兩點又恰恰是哈弗H6所具備的。還有比亞迪S6，這家伙又喜歡自玩自的，高配置以及超大車身足以讓各個對手啞火...那GX7還有什么優(yōu)勢？來個給力的終端價格吧...