● 內(nèi)飾：悠著點還是猛一點

　　如果說致尚XT的設計師在外觀上頗下功夫進行了重新設計，那到了內(nèi)飾方面就明顯偷懶了，與逸動完全一樣的內(nèi)裝再也無法掩藏其本質。而寶駿610也同樣繼承了630的內(nèi)飾風格，新意不足，不過相比致尚XT中控臺那頗為繁雜的按鍵，顯得更簡潔一些。

　　再看方向盤以及儀表盤的設計手法，兩車的尺寸都比較適中，女生也不會覺得很大，3、9點的凹槽握感也挺舒適，符合一貫以來家用車的風格。致尚XT的儀表盤還是比較符合運動定位的，而610的則依舊是實用為原則，碩大的雙圓式儀表數(shù)字顯示比較清晰，中間的行車電腦顯示屏信息量也相當豐富。

　　而說到材質方面，由于價格成本因素，這價位的還真別要求太多，兩車中控臺大部分覆蓋的依舊是硬質塑料材質，硬歸硬，寶駿610倒是學習了通用的細致風格，而致尚XT也表現(xiàn)不錯，并沒有老長安那種粗糙的格調。

● 配置：各有所長

　　再來看看配置方面的表現(xiàn)，首先看安全操控，致尚XT的優(yōu)勢在于配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點著實很靠譜；不過610也不差，搭載了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，如果你經(jīng)歷過爆胎或者漏氣的情況，就知道這個功能有多重要了。而且還有一點容易忽略的是，寶駿610使用的是電動助力轉向系統(tǒng)，相比致尚XT的機械液壓助力，駕駛舒適度以及技術含量明顯要更高一些。

　　再看舒適性配置，兩者斗得難分難解，基本功能都齊全了，而寶駿610個人最喜歡的就是其電動調節(jié)座椅以及自動空調這兩個功能，實用性很高。

　　致尚XT最優(yōu)勢的配置當然就是加裝了中控彩屏了，不過可惜的是，導航功能并不具備，得額外加裝。

　　配置方面兩車并沒有拉開太大的差距，各有所長，接下來，就要轉戰(zhàn)空間以及動力方面的比拼了。