【太平洋汽車網 導購頻道】上次寫寶駿610購車手冊的時候就說過，演而優(yōu)則唱，三廂在廣受好評的情況下，為了豐富產品線，也為了照顧更多的年輕用戶，兩廂版本的出現(xiàn)就是理所當然的事了。合資品牌里就有朗逸朗行、菲翔致悅，科魯茲以及其掀背版作為先例。而這股風也同樣吹到了自主品牌領域里，比如寶駿630以及610，長安逸動以及致尚XT等等。

　　本期話題就在寶駿610與致尚XT之間展開，如果以售價區(qū)間來看，致尚XT要比610高出一截，但兩車在定位、受眾、高低配價格上其實重疊度還挺高的，因此也免不了一番惡戰(zhàn)。對比的兩車，寶駿售價8.58萬，相比致尚XT便宜了6千多元，那誰更具有購買價值？咱還是通過事實說話吧。

● 外觀：百看不厭與驚鴻一瞥

　　咱們還是先從身材說起，致尚XT更具運動車風范，整體車身更加寬泛。而軸距方面兩車差距不大，均突破了2米6的水平。從整體看，致尚XT的三圍數據更為可觀，不過這是否就代表著乘坐空間更有優(yōu)勢？這可不一定，不信你可以直接跳轉空間部分驗證一番。

　　一款車設計出眾，或許會有“回眸一笑百媚生”的效果，但有些車的設計初看時并不起眼，但卻有越順眼的能力。此次對比的致尚XT以及寶駿610也是這么一回事，初見致尚XT一瞬間就能抓住你的注意力，而寶駿610則比較樸實需要細細品味的類型，哪個適合“娶”回家，這是個哲學問題...

　　說正經的，寶駿610的前臉與630差距不大，只不過在下部采用了全黑的進氣格柵，霧燈形狀也經過了重新設計，目的就是讓其更符合兩廂車“運動”的定位。而致尚XT說是逸動的兩廂版本，不過前臉改動非常大，如果不追根溯源，你說它是全新車型也未嘗不可。

　　將視線轉向側面，再次能感受到兩者的不同風格，寶駿610一馬平川，沒有犀利的線條，也沒有刻意壓低的后溜背，一切看起來相當和諧；而致尚XT依舊顯得凌厲無比，腰線與裙線的刻畫非常深刻，而且C柱以后的造型還有點Coupe的風格。

　　耐著性子咱們繼續(xù)看尾部設計，寶駿610的尾部大燈有了一點調皮的色彩，C形白色燈罩挺能吸引路人的注意力；致尚XT細長的尾燈與前大燈相呼應，細長的設計頗有概念車的本色。

　　說到外部的配置，兩車差距并不遠，基本上該價位級別要配備的裝備都有了，比如電動天窗、鋁合金輪轂、前霧燈等等，看著都不寒磣。寶駿610的優(yōu)勢在于配備了防紫外線/隔熱玻璃，不用后期自己加裝，倒省了一筆費用。而致尚XT在外后視鏡上增加了加熱功能，這點在雨天時候同樣很實用。

　　細微的區(qū)別在于輪轂的設計以及尺寸上，寶駿610的為15吋鋁合金輪轂，并增加了拋光鏡面處理，看著高端大氣；而致尚XT的優(yōu)勢在于輪轂尺寸為16吋，看著與車身更搭配，但10輻式樹杈狀設計有些繁雜，如果改成簡單的5輻式視覺效果估計會更好一些。

　　外觀的喜愛倒是見仁見智的，在此就不做太多評價。是寶駿610的“鄰家女孩”風格更能打動你，還是致尚XT這種“火辣女郎”讓你腎上腺素激增，嗯，這是生理問題。