別克GL8
指導(dǎo)價(jià)：20.90～39.99萬

　　提到7座車，怎么能忘了國內(nèi)的代表作——別克GL8呢？雖然大家都說GL8是一款商務(wù)MPV，但其實(shí)GL8對于有小孩的家庭來說也同樣實(shí)用，首先就是在乘坐的空間方面有足夠的保證。而且最重要的是在保證了7人乘坐空間的前提下，后備箱再塞個(gè)嬰兒車什么的也完全沒有問題。

① 宜家宜商，不驚不喜的整體設(shè)定

　　新款GL8在前臉部分僅有著局部的改變，如果不是很熟悉GL8的人，基本很難從第一眼上看得出來。壯碩的前臉依然保留著大氣與穩(wěn)重，大尺寸的鍍鉻直瀑式中網(wǎng)讓GL8顯得更顯檔次。除了外形，尺寸也有小幅度改動(dòng)，

　　環(huán)抱式中控臺(tái)仍然是熟悉的別克風(fēng)格，但酒紅色的仿皮材質(zhì)取代了舊款GL8上的桃木飾板，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口的造型也針對仿皮飾板的弧狀縫線而有所調(diào)整。

② 把老板照顧得好好的

　　GL8的主要功能不是在前排上，而是為了照顧第二排的賓客們，所以，在座椅配置上會(huì)比前排更加優(yōu)秀。在說空間表現(xiàn)之前，還是得先稱贊下GL8的座椅用料，軟硬適中、皮質(zhì)柔和，坐墊厚實(shí)，要討好老板著實(shí)不難啊。

　　而經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，第二排與第三排的空間實(shí)在是大得驚人，173+cm的超標(biāo)身材不管在哪都能找到相對舒適的坐姿。

　　而后備廂空間同樣不小，最重要的是支持第三排折疊放倒，空間瞬間升了個(gè)等級(jí)，裝高爾夫球桿什么的，不是綽綽有余的事么。

③ 動(dòng)力夠用但油耗較高

　　新款GL8依舊搭載了一臺(tái)2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的都是一款6速手自一體變速箱，動(dòng)力足夠，不過別克GL8的百公里平均油耗達(dá)到了10.4和10.9L/100km，這點(diǎn)倒是遺傳了美系車耗油的特點(diǎn)。

　　在底盤懸掛方面，GL8的用戶們對前麥弗遜后扭桿梁式的半獨(dú)立懸掛也頗有微詞，但小編還是那句話，沒有最好的懸掛只有更好的調(diào)教，盡管是被大家一直吐槽的半獨(dú)立懸掛，但GL8的舒適性依然不容置疑。

④ 購車手冊推薦：2.4L CT豪華商務(wù)行政版（32.99萬）

　　其實(shí)GL8的入門級(jí)性價(jià)比更高，不過考慮到本期的主題，必須得讓家人或者老板乘坐舒適滿意，就必須往高配發(fā)展了。而且根據(jù)GL8一貫以來的優(yōu)惠幅度，終端價(jià)格會(huì)比指導(dǎo)價(jià)要低不少。

⑤ 車主點(diǎn)評(píng)綜合實(shí)力強(qiáng)

　　還是如同剛才說的那樣，外觀、空間是車主最為認(rèn)可的。2.4L的動(dòng)力對于這個(gè)大個(gè)子來說，肯定是談不上充沛的了。不過如此商務(wù)車，大動(dòng)力利用率也不高，也就罷了吧。

　　點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在的別克GL8披上了更前衛(wèi)，更符合現(xiàn)代人審美的同時(shí)也不會(huì)讓人覺得此車過于商務(wù)，同時(shí)車內(nèi)的配置也是加裝的更豐富。而當(dāng)新老款GL8同時(shí)出現(xiàn)在眼前時(shí)，我們依然會(huì)不由自主的感慨，無論是10年前還是今日，GL8始終都是那款讓人覺得“MPV就應(yīng)該是這樣”的明星范兒。