● 內(nèi)飾：整體變化不大 新的配色較為精致

　　作為一款小改款車型，瑞虎3的內(nèi)飾也將會(huì)按照國(guó)際慣例只進(jìn)行小改，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有不一樣，只是配色上稍有差別。盡管只是這樣的小改變，但車內(nèi)的氛圍也有了一定的提升。

　　據(jù)了解瑞虎3有望在8萬(wàn)左右起步銷售，這樣的價(jià)格注定它對(duì)成本控制會(huì)比較嚴(yán)格，用料上自然會(huì)有一定的局限性，帶紋路的硬塑料也是當(dāng)下這個(gè)級(jí)別很慣用的材質(zhì)。還好瑞虎3在造工上有下功夫，實(shí)拍的時(shí)候我們?cè)谲噧?nèi)并沒(méi)有找到瑕疵。

　　真皮方向盤的手感在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的，可惜的是儀表盤的樣式有點(diǎn)太過(guò)老氣了，略掉檔次。

　　T型的中控也十分傳統(tǒng)，還好弧線的運(yùn)用讓它不至于太過(guò)于死板。另外觸摸屏也讓它的操作區(qū)變得更加簡(jiǎn)潔。

　　轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量的旋鈕，空調(diào)就會(huì)打開，按下旋鈕，空調(diào)就會(huì)關(guān)閉，但并不是再按一下旋鈕空調(diào)就會(huì)重新開啟，你得轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕。另外該車型還配備了前排座椅的加熱功能，在冬天這樣的配置還是挺有作用的。

　　大燈高度調(diào)節(jié)、四窗一鍵下降、天窗等配置都是實(shí)用配置。瑞虎3的整體配置并沒(méi)有太過(guò)耀眼的地方，性價(jià)比、實(shí)用才是它應(yīng)該有的屬性。

● 乘坐和空間：行李箱載物能力出色

　　瑞虎3的座椅設(shè)計(jì)和現(xiàn)款瑞虎的是一樣的，真皮座椅中間部分作了打孔處理，可以有助于夏天散熱，如果能配上座椅通風(fēng)更能就更好了，不然的話夏天還是得裝上涼快的座椅套。填充物相當(dāng)?shù)暮駥?shí)，但和很多中低端車型的座椅一樣，包裹性有所欠缺。

　　后排中間的地板隆起，這個(gè)地方只有很少車能做到完全平坦，坐在中間的乘客也就只能將就一下啦。

　　乘坐空間方面，除了后排腿部?jī)H有一拳余量顯得略顯局促之外，其余方面表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，作為小型SUV，能夠達(dá)到這樣的乘坐空間我想廣大消費(fèi)者還是可以接受的。

　　雖然瑞虎3的儲(chǔ)物格也并不算少，但可能因整車尺寸限制，儲(chǔ)物格都有點(diǎn)太小了，很多儲(chǔ)物格連個(gè)手機(jī)都放不下，而如扶手箱、手套箱等主要的儲(chǔ)物格可以容納的東西也相當(dāng)有限。這樣的儲(chǔ)物能力只能說(shuō)日常剛好夠用而已。

　　不過(guò)呢，要說(shuō)儲(chǔ)物空間，瑞虎3還是有讓人興奮的地方，那便是行李箱，沒(méi)有了備胎的影響，整個(gè)行李箱足足多了一個(gè)備胎寬度的縱向空間，把座椅放倒之后就成了一臺(tái)載物神器。

● 動(dòng)力：沿用現(xiàn)款動(dòng)力

　　瑞虎3沿用現(xiàn)款瑞虎那套1.6L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為93kW（127PS），最大扭矩160N·m，將匹配5MT和CVT變速箱，百公里油耗分別為6.7L和8.2L，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　我們比對(duì)過(guò)瑞虎3和現(xiàn)款瑞虎的底盤，發(fā)現(xiàn)他們的結(jié)構(gòu)是一樣的，前懸掛采用麥弗遜，后懸掛采用雙連桿拖拽臂。

● 總結(jié)

　　瑞虎3根據(jù)新的家族設(shè)計(jì)而換上了屬于自己的新衣，而這套新衣也尚算是當(dāng)季流行的，就這一點(diǎn)而言瑞虎3的改變是成功的，這種改變將會(huì)為它在小型SUV市場(chǎng)上獲得更好的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，內(nèi)飾和動(dòng)力上著實(shí)欠缺了一點(diǎn)新意，但想想這款車8萬(wàn)元左右的起步價(jià)，一切便釋然的，它的最終追求是性價(jià)比、是實(shí)用性。這款車型將于5月份上市，具體的價(jià)格和配置將于到時(shí)候揭曉，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）