鈴木雨燕
指導價：5.98～9.18萬
運動版車型：速翼特（17.88～18.88萬）

　　嚴格意義來說，這兩個版本的雨燕基本上是拉不上什么關系。國內在售的雨燕依舊是保守的第二代，而速翼特則是在第三代雨燕的基礎上升級而來，而且目前也僅有進口的車型選擇。更重要的是，國產(chǎn)雨燕與進口速翼特，價格差距最高接近12萬元，三部雨燕換一部速翼特...你知道這其中的差別了嗎？

● 速翼特與雨燕外觀差別大嗎？

　　此次你恐怕要刷新對鈴木的認知了，與我們日常見到的居家、乖巧、實惠的“雨燕”不一樣，速翼特帶來的是全新的熱血體驗：加長125mm、倒梯形黑色中網(wǎng)、新鷹眼式大燈、運動化包圍、獨特的尾喉等等，變化已經(jīng)足夠大了（點擊查看實拍）。

　　輪轂則是16吋的五輻式V狀設計風格，輪胎為優(yōu)科豪馬高性能ADVAN系列輪胎。不過實話說，作為一款十七八萬的運動小車，16吋輪轂是不是看著太小氣了點？而且剎車盤也沒有采用brembo之類的運動型制動系統(tǒng)。

　　內飾的設計簡單而粗暴，顯然，這新一代速翼特相比國內的雨燕，樣式已經(jīng)大大改變。紅色包線、運動化座椅等等，看著還是蠻有駕駛欲望的。

　　從外觀方面來判斷，速翼特的運動特性還是比較明顯，與普通版雨燕相比差距比較大，可以得到4星評價。

● 動力升級了沒？

　　價格已經(jīng)上去了，動力不升級那就太坑了，相比國內的1.3L與1.5L發(fā)動機，速翼特采用的是一臺代號M16A的1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，它搭載VVT可變氣門正時技術，輕快有勁。與1.6L發(fā)動機匹配的是一款6擋手動和可模擬7個檔位的CVT變速器，在它的幫助下，速翼特能夠在6900轉時輸出100kW(136PS)的最大馬力，并且在4400轉時釋放160Nm的峰值扭矩。這樣的數(shù)據(jù)輸出，相比現(xiàn)款普通版1.5L雨燕(76kW/138Nm)要高出不少。

　　不過，同價位中，相比嘉年華ST，這個1.6L的發(fā)動機數(shù)據(jù)就真的不怎么好看了，你賣這么貴動力也僅僅是這樣，鈴木你不覺得很不靠譜嗎？

　　速翼特依舊采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，結構上很簡單，但鈴木還是對其進行了強化，采用了MONROE（萬里路）減震器并采用內置式回彈緩沖彈簧，最直接的結果就是操控上變得更加得心應手，高速攻彎的尾部跟隨性也不錯，樂趣的確提升了不少，這點樂趣，在普通版雨燕身上是感受不到的。

● 配置有沒有變化？

　　其實速翼特的配置與普通版真沒可比性，畢竟價格已經(jīng)提升了那么多，從整體而言，還算是不錯的，安全配置齊全，舒適性配置也沒有落下太多。不過如果能有個皮+織布雙拼的座椅再加電動天窗什么的，會更符合這家伙的定位吧。

>>>點擊查看與普通級別車型配置對比<<<

　　小結：速翼特是否運動？與普通版相比這是肯定的，畢竟重新打造的外觀內飾、升級的動力以及懸掛表現(xiàn)都很地道。不過其售價實在太貴，跟之前寫過的嘉年華ST相比，速翼特無論是配置還是動力上都處于劣勢，再加上其國內的品牌認知度還不如福特。速翼特的路怎么走，是不是得通過降價來吸引消費者？還是得看未來市場表現(xiàn)把。

● 總結

　　今天出現(xiàn)的四款車中，“運動”得比較名符其實的當屬君威GS以及速翼特，但各位在我的介紹里也能發(fā)覺，符合“運動”品質可不代表有很強的購買價值，比如速翼特...而沃爾沃XC60以及寶來，僅僅是加裝了運動套件，作為官方改裝出售而已，當然，最大的好處就是不用花大價錢就能換得視覺的提升，這對外觀控來說，的確足夠了，何況像XC60搭載的新發(fā)動機本身就足夠給力。