● 乘坐和空間：后排空間不差

　　新速邁的座椅和K3的很相像，它的邊緣帶有仿碳纖的紋路，看起來會(huì)動(dòng)感一點(diǎn)，不過整體而言還是并為能真正突出運(yùn)動(dòng)感。

　　超長的車門以及一鍵傾倒的座椅能夠?yàn)楹笈胚M(jìn)出提供足夠多的空間，并不會(huì)很不方便。

　　后排座椅并不簡陋，加上一定角度的傾斜，就算是長途乘坐也并不會(huì)不舒服。

　　前面說配置的時(shí)候也提及過，新速邁比較關(guān)注后排，至于空間，腿部一拳的位置雖不能說很寬敞，但也尚可以接受，成年人乘坐應(yīng)該是沒有什么問題的。

　　儲(chǔ)物空間較為面面俱到，無論是前排抑或后排都能夠找到夠用的儲(chǔ)物格。只是駕駛位座椅的背部沒有儲(chǔ)物袋讓人覺有點(diǎn)怪異。

　　行李箱的空間并不算太大，開口有所限制，只能滿足日常使用的需要，長時(shí)間、長距離的駕駛或者會(huì)顯得不足。

● 動(dòng)力：1.6T+6AT組合 馬力超200PS

　　這臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)不是第一次見了，此前現(xiàn)代飛思上也使用了相同的動(dòng)力總成。這臺(tái)采用了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩265Nm，另外2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也變成了最新的Nu系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上比老款也有小幅提升，最大馬力由155PS提升到了161PS。

　　新款速邁的全系車型也均使用6AT變速器，不提供手動(dòng)擋車型。

　　前麥弗遜獨(dú)立懸掛搭配后扭力梁半獨(dú)立懸掛的底盤雖然和運(yùn)動(dòng)外觀略有不搭，但考慮到速邁與K3同屬一個(gè)系列，采用半獨(dú)立后懸也不足為奇。

　　總結(jié)：總的來說，新速邁全新的造型設(shè)計(jì)值得肯定，相信能夠符合部分人對(duì)個(gè)性化的追求，此外，不算太差的后排空間、1.6T的動(dòng)力配備等都能夠讓它滿足更多的使用需求，我們可以把新速邁理解成一臺(tái)個(gè)性的但又貼近于生活的車型。隨著大家對(duì)車的追求的多元化，只要不是嫌貴，相信新速邁還是會(huì)成為不少人的心水車型。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）