內(nèi)卷到極致的30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng) 不隨波逐流的最佳選擇
別克昂科威外觀采用了全新別克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中網(wǎng)飛翼式的設(shè)計(jì),鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸,貫穿中網(wǎng),連接兩邊車燈。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎越來(lái)越多廠商喜歡使用。說(shuō)明這種設(shè)計(jì)風(fēng)格是受到中國(guó)消費(fèi)者普遍認(rèn)可的。而且別克的車型一直都是顏值在線的。
大燈為展翼型LED自動(dòng)感應(yīng)大燈,且全系標(biāo)配,這不僅對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者吸引,乃至全球消費(fèi)者也都喜歡這個(gè)配置。
中部車標(biāo)內(nèi)置毫米波雷達(dá),車標(biāo)下方配備前置攝像頭,中網(wǎng)使用亮黑色涂裝,顯得沉穩(wěn)大氣,可見(jiàn)外觀上設(shè)計(jì)跟用料都是下了功夫。
車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔,車身設(shè)計(jì)并沒(méi)有像前面介紹的車型那樣,營(yíng)造溜背線條,仍保持著傳統(tǒng)SUV車型的方正感覺(jué),但也沒(méi)有影響昂科威外觀上的協(xié)調(diào)性。
車尾方面,貫穿別克車標(biāo)的鍍鉻飾條變得更加細(xì)長(zhǎng),并貫穿至尾燈組內(nèi)部;雙邊雙出排氣口變得更加扁平,顯得更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4694mm/1839mm/1686mm,軸距為2750mm。
小編第一次坐進(jìn)昂科威內(nèi)部的時(shí)候,就被它的這套內(nèi)飾吸引,用料講究,中控大面積的軟性材質(zhì)包裹,手部所能接觸的位置,大部分都是軟的,棕黑配色也顯得高檔。
中控屏幕從老款的8英寸提升為新款的10英寸,再一次體現(xiàn)“以大為美”的審美需求。車機(jī)搭載了最新的別克eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng),系統(tǒng)集成安吉星、在線多媒體、車載4G熱點(diǎn)、蘋果CarPlay等功能。
由于車身尺寸并不占優(yōu),因此導(dǎo)致昂科威車內(nèi)空間的表現(xiàn)稍微遜色了一點(diǎn),但對(duì)于大多數(shù)使用者來(lái)說(shuō),這個(gè)尺寸已足夠。而昂科威還有一個(gè)較為突出的點(diǎn)就是車內(nèi)隔音效果很好,靜止時(shí)候,當(dāng)你關(guān)上車門,你會(huì)感覺(jué)隔斷了外界大部分聲音。而行駛的過(guò)程中無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都能很好地隔絕掉。
動(dòng)力部分,新車依舊搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169PS,最大扭矩為250N·m,但由于車身重量較大,加速速度較為線性,如果喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛的使用者可選擇2.0T的排量版本。傳動(dòng)匹配的是7速雙離合變速箱。
在智能安全方面,中高配車型配備的自動(dòng)泊車;四驅(qū)車型全系標(biāo)配的碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警,以及四驅(qū)高配版本更是搭載了車道變更輔助;車道保持;碰撞預(yù)警;碰撞緩解……這一系列的豐富提升,無(wú)疑在“質(zhì)”上為這一臺(tái)別克昂科威帶來(lái)了雄厚的產(chǎn)品力。
車型小結(jié):別克昂科威在外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾用料上都十分有誠(chéng)意,加上車內(nèi)隔音效果在同級(jí)別車型中比較優(yōu)秀,雖然在車身尺寸上稍微遜色,但也無(wú)阻它成為一臺(tái)能返銷國(guó)外的“特供車”。
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