● 空間：乘坐半斤八兩 后備廂逸動(dòng)更佳

　　在車(chē)內(nèi)乘坐空間方面，兩車(chē)基本上一致，前排空間方面只要你身高沒(méi)超過(guò)190cm，都是夠用的。

　　后排空間，速銳坐姿更低，腿部空間會(huì)稍稍好那么一點(diǎn)點(diǎn)，但也不是隨心所欲的地步，不過(guò)兩款車(chē)作為緊湊家用車(chē)，這樣的表現(xiàn)也都是無(wú)可厚非。

　　后備廂空間則是逸動(dòng)占有明顯優(yōu)勢(shì)了，容積大了60L，開(kāi)口也更大，盡管與速銳一樣后排不能放倒，但是帶有中央通道也方便一些。

● 動(dòng)力底盤(pán)：逸動(dòng)1.5T動(dòng)力更強(qiáng) 速銳有雙離合變速器

　　長(zhǎng)安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)很強(qiáng)勁，甚至可以挑戰(zhàn)合資1.4T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩上雖然看上去比比亞迪的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)少了10N·m，但是擁有更寬泛的爆發(fā)區(qū)間，可以在駕駛時(shí)更你帶來(lái)更長(zhǎng)的提速感受，當(dāng)然，這也僅僅是多了一點(diǎn)點(diǎn)而已。

　　速銳在動(dòng)力上稍有不及，變速箱可就更具賣(mài)點(diǎn)了，最直觀的優(yōu)勢(shì)就是官方油耗更低，不過(guò)從車(chē)友實(shí)際反應(yīng)來(lái)看，差距不會(huì)很大。而如果要論可靠性，逸動(dòng)的6速手自一體變速器來(lái)自愛(ài)信，質(zhì)量上更信得過(guò)，而速銳的雙離合還需要一定的時(shí)間為自己正名。

　　底盤(pán)方面，逸動(dòng)的后懸采用了拖曳臂式，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)會(huì)比速銳的扭力梁更先進(jìn)一些，不過(guò)真說(shuō)到駕駛質(zhì)感有多大差距，10個(gè)人有9.9個(gè)體會(huì)不出具體差別，畢竟這是家用車(chē)，不是下賽道比性能的。實(shí)際上從我們?cè)囻{同事體驗(yàn)來(lái)看，逸動(dòng)的懸掛調(diào)校會(huì)比速銳更硬一些，喜歡哪一種也就是個(gè)人愛(ài)好的問(wèn)題了。（點(diǎn)擊查看：逸動(dòng)試駕體驗(yàn)/速銳試駕體驗(yàn)）

● 總結(jié)：逸動(dòng)基本面不差 速銳配置優(yōu)勢(shì)明顯

　　比亞迪速銳一向都是低價(jià)高配的代表，與其說(shuō)1.5T+6速雙離合的動(dòng)力組合在自主品牌中具有唯一性，還不如說(shuō)車(chē)內(nèi)多到?jīng)]朋友的配置會(huì)更吸引人；而長(zhǎng)安逸動(dòng)售價(jià)超過(guò)了10萬(wàn)，比其1.6L同配置車(chē)型貴出不少，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱占據(jù)了太多成本，所以使得其運(yùn)動(dòng)豪華型的其他配置比較寒酸，盡管在整體品質(zhì)上更能給人信心，但是如此售價(jià)還是偏高了點(diǎn)，如果喜歡的話到可以等一段時(shí)間后看其優(yōu)惠情況再做決定。（文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智）