【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】林肯是公認(rèn)的美系豪華品牌的代表，更是“全能型豪華座駕”的代名詞。同樣作為豪華品牌第二梯隊的翹楚，沃爾沃也向來以“安全性”、“可靠性”著稱。一個是美式豪華，一個則是北歐優(yōu)雅，雖有著不同派系、不同底蘊的背書，但卻均對中國智能安全市場、豪華年輕市場有著相同的目標(biāo)和愿景。以林肯Z（詢底價|查參配）和沃爾沃S60為例，兩車都兼具安全與智能，又都不負(fù)設(shè)計與性能，可謂十八般武藝樣樣精通。B級豪華轎車的角逐向來趨于白熱化，林肯Z和沃爾沃S60照樣難解難分，面對如此兩款“六邊形”車型，消費者又該如何作選呢？

　　本著價格相近的原則，林肯Z和沃爾沃S60分別選擇了2022款改款i享2.0T尊雅版和2023款B4智逸豪華版車型進(jìn)行對比，兩車的官方指導(dǎo)價分別為29.98萬和30.69萬。

　　雖然說到汽車安全，大家最先想到的可能都是安全標(biāo)桿沃爾沃，但林肯Z在安全這方面也可謂用盡心思，相比沃爾沃S60會帶來怎樣的驚喜呢？

　　1、駕駛輔助系統(tǒng)

　　城市道路交通的復(fù)雜程度與日俱增，尤其是行人、非機動車輛的安全意識參差不齊，所以林肯對于Co-Pilot360TM2.0智能助駕系統(tǒng)所提出的設(shè)計理念是“林肯Z，安心才對”，針對城市駕駛過程中高頻出現(xiàn)的危險狀況，采用全方位駕駛輔助與安全科技，為用戶構(gòu)建全場景的防護(hù)體系。

　　首先在駕駛輔助方面，林肯Z駕駛者可以在限定路段使用Lincoln ActiveGlide™主動駕駛輔助功能，即通過內(nèi)置高精地圖，在特定路段實現(xiàn)主動輔助駕駛，可保持車輛處于L2+級輔助駕駛狀態(tài)，這個對于日常需要跨城通勤、頻繁使用高速公路的用戶而言，能夠大大降低長途駕駛所帶來的疲勞。同時，DSMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)也可以全時段地檢測駕駛者的參與度，以防駕駛者出現(xiàn)打瞌睡或者走神的狀況，做到真正意義上的保駕護(hù)航。

　　關(guān)于巡航系統(tǒng)，參與對比的林肯Z i享2.0T尊雅版支持全速域自適應(yīng)巡航，沃爾沃S60 2023款B4智逸豪華版車型僅支持定速巡航。實際體驗來看，雖然兩者都能在跑高速的時候?qū)崿F(xiàn)巡航解放雙腳。但毫無疑問的是，林肯Z的全速域自適應(yīng)巡航更加智能，不但可以實現(xiàn)高速智能跟車、智能減速，還能在擁堵的城市路況實現(xiàn)低速巡航。

　　而沃爾沃S60雖然也有提供自適應(yīng)巡航這項配置，但也僅在官方指導(dǎo)售價為33.98萬2023款 B4 智遠(yuǎn)豪華版以上車型才有提供，但這個預(yù)算已經(jīng)幾乎可以買到林肯Z的頂配車型了。

　　2、相近價位車型誰的安全配置更給力？

　　以參與對比的車型為例，林肯Z顯然在安全配置數(shù)量上有著明顯的優(yōu)勢。首先在安全帶未系提示方面看出了林肯Z和沃爾沃S60對于“安全普惠”的理解和態(tài)度，前者“一視同仁”，后者僅為“前排提示”。

　　此外，在并線輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)示識別以及前方碰撞預(yù)警方面，林肯Z相比較沃爾沃S60都有著全方位的優(yōu)勢。而這些都是實打?qū)嵉脑谌粘Ｓ密噲鼍爸心転轳{駛者帶來安全保障的配置，例如在路況復(fù)雜的一線城市，難免會遇到鬼探頭，而前方碰撞預(yù)警就能提前做出警告，幫助駕駛者規(guī)避危險。而林肯Z的道路交通標(biāo)示識別則能夠起到提醒司機注意是否有限速、禁止超車、危險路段等各種行車信息，在一定的程度可以減少司機違章的次數(shù)和頻率，同時也可以適當(dāng)?shù)靥岣唏{駛的安全性。

　　從智能輔助駕駛配置來看，林肯Z反倒更像個先行者，而沃爾沃S60扮演了“保守派”。除了L2+級別輔助駕駛之外，林肯Z還配置了一系列人性化的功能。像新手車主都會遇到的停車難，車位狹小的尷尬情況，林肯Z的泊車影像系統(tǒng)、倒車動態(tài)提醒和自動泊車功能就可以完美解決以上痛點，這些都是同價位的沃爾沃S60所缺失的。

　　總體而言，安全是沃爾沃品牌最外顯的一個標(biāo)簽，沃爾沃S60也的確配備有目前行業(yè)內(nèi)最主流的主被動安全防護(hù)系統(tǒng)，但論到智能安全配置的門檻和車型覆蓋廣度，林肯Z無疑更加厚道，能夠讓絕大部分車主都能享受到當(dāng)下最先進(jìn)最全面的安全科技成果。

　　都說“顏值高低”是個見仁見智的命題，但在林肯Z和沃爾沃S60之間，要產(chǎn)生一個“優(yōu)勝者”并沒有那么難。

　　林肯Z的大尺寸格柵配合著滿天星效果的點綴將高級感、科技感展現(xiàn)得淋漓盡致；而沃爾沃S60的格柵單從形狀和尺寸上來看，更像是林肯Z的“小號”版本，同時也似乎少了些激情和驚喜。

　　在細(xì)節(jié)方面，林肯Z用上了隱藏式門把手的設(shè)計，沃爾沃S60依然用的是傳統(tǒng)樣式的門把手。

　　從整車的尺寸來看，林肯Z的長寬高以及軸距都要全面勝過沃爾沃S60，前者的“個頭”著實比后者大了一圈。