自主合資皆放彩 13年SUV全年銷量TOP 20
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】前兩期我們回顧了《德美系優(yōu)勢明顯 2013年A級車銷量TOP20榜》和《五國聯(lián)軍混戰(zhàn) 2013年B級轎車銷量TOP20榜》,這期我們轉(zhuǎn)到今年最火爆,最受消費者喜愛,也是賣的最好的車型——SUV上來。我們一起看看,在2013年的SUV市場,德、美系是還能像緊湊型車、中級車那樣優(yōu)勢明顯,而一直表現(xiàn)非常出色的國產(chǎn)SUV——哈弗H6又能否摘得頭籌呢?
與緊湊型車或中級車市場基本是合資品牌一家獨大不同,SUV可以算目前國內(nèi)最為混亂的一個市場。由于眾多的國產(chǎn)品牌紛紛發(fā)力,而且推出的SUV車型都非常有競爭力,這就直接導致了2013年的SUV全年銷量TOP 20中,自主品牌車型占了8個之多,這也是讓我們頗為欣慰的一點。
2013年SUV全年累計銷量TOP 20一覽 | ||||||
排名 | 車型 | 累計銷量 | 排名 | 車型 | 累計銷量 | |
1 | 哈弗 H6 | 217889 | 11 | 比亞迪 S6 | 93168 | |
2 | 大眾 途觀 | 199782 | 12 | 起亞 智跑 | 88285 | |
3 | 本田 CR-V | 199333 | 13 | 奇瑞 瑞虎 | 78245 | |
4 | 現(xiàn)代 ix35 | 156876 | 14 | 長安 CS35 | 75643 | |
5 | 長城 M4 | 128054 | 15 | 現(xiàn)代 全新勝達 | 74437 | |
6 | 日產(chǎn) 逍客 | 124589 | 16 | 廣汽 傳祺GS5 | 65742 | |
7 | 豐田 RAV4 | 117800 | 17 | 哈弗 H5 | 61875 | |
8 | 奧迪 Q5 | 102514 | 18 | 別克 昂科拉 | 61563 | |
9 | 福特 翼虎 | 95891 | 19 | 福特 翼搏 | 59680 | |
10 | 豐田 漢蘭達 | 95216 | 20 | 力帆 X60 | 56647 |
(數(shù)據(jù)來源:全國乘用車市場信息聯(lián)席會)
● 第一名:哈弗 H6
全年銷量:217889輛
官方指導價:9.58-15.58萬元
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去年,哈弗H6以5萬輛的差距排在了本田CR-V之后,位列SUV榜單的第三名。今年,哈弗H6繼續(xù)發(fā)力,我們也經(jīng)常能在月度SUV銷量排行榜中看到哈弗H6將大眾途觀和本田CR-V這兩個全球熱賣車型遠遠地甩在身后。因此,哈弗H6在2013年全年的SUV銷量排行中排第一其實也在我們的意料之中。
● 它為什么賣得好?
毫無疑問,哈弗H6代表著目前自主品牌SUV的最高水平,漂亮的外觀(前提是你不介意那衛(wèi)生巾般的新標),寬裕的空間,實惠的價格以及豐富的配置和優(yōu)異的做工,哈弗H6可以說是完美的契合了國內(nèi)消費者對于一輛SUV車型的所有要求。表現(xiàn)得如此全面的一款SUV,賣不好那才真是沒天理。
哈弗H6 乞丐版的亮點配置 | |||
前大燈高度調(diào)節(jié) | 大燈延時熄滅 | 四門電動車窗 | |
內(nèi)后視鏡手動防眩目 | 行車電腦 | 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | |
方向盤四向調(diào)節(jié) | 手動空調(diào) | 單碟CD | |
行李廂遮物簾 | 鋁合金輪轂 | 折疊鑰匙 |
● 它適合什么人?
哈弗H6在硬件方面基本不輸合資品牌,但相比于其他自主品牌SUV,哈弗H6在價格方面沒有太大的優(yōu)勢。所有我們覺得哈弗H6適合那些想用實惠的價格購買一輛合資品牌SUV品質(zhì)的消費者。當然,您還得認清一個事實,哈弗H6并不是你想買就能買得到的,交了定金的后還請耐心在家等上一段時間。
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● 第二名:上海大眾 途觀
全年銷量:199782輛
官方指導價:18.98-31.58萬元
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大眾途觀是去年國內(nèi)賣的最好的SUV車型,而且以多兩萬輛的絕對優(yōu)勢力壓全球冠軍SUV本田CR-V。在中國,大眾途觀就是賣瘋掉的典型,你能想象為了買一輛車需要加價插隊嘛?我長這么大也是第一次遇到,大眾途觀在國內(nèi)可以算是個現(xiàn)象級的車型。今年大眾途觀比去年多賣了2萬輛,但依然以比哈弗H6少2萬輛的成績屈居亞軍。
● 它為什么賣得好?
作為大眾第一款緊湊型SUV,在中國途觀可以算是典型的含著金鑰匙出生的“富二代車型”,當然這僅僅是它熱銷的先天因素。就自身而言,大眾途觀的綜合素質(zhì)也非常出色,專門為國內(nèi)消費者加長的第二排空間,超大的全景天窗,眾多的高科技配置以及豐富的動力選擇,途觀確實是款非常討消費者喜歡的SUV。
(自動泊車系統(tǒng))
● 它適合什么人?
大眾途觀較為中庸的造型,可以讓它左右逢源,既能作為出席商務(wù)場合的公務(wù)車,又可以作為一家外出郊游的家用SUV,所以只要掏得起銀子和耐得住等待,大眾途觀就肯定適合您。
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《越野時代6》20萬級SUV終極橫評
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● 第三名:東風本田 CR-V
全年銷量:199333輛
官方指導價:19.38-26.28萬元
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全球賣的最好的SUV車型本田CR-V在國內(nèi)卻只落得個第三的命運,這其中當然有一部分原因得歸結(jié)于某段時間發(fā)生的反日事件,但我個人認為最重要的一個原因還是因為上一代的本田CR-V表現(xiàn)得實在是太過出色,以至于讓這款全新車型被大眾接受的時間要更長,尤其是其弓背的造型,一開始我也接受不了。
● 它為什么賣得好?
全面,好像也只有這個詞可以準確的形容本田CR-V如此熱賣的原因,其他車型都你或多或少都能找到讓你覺得不滿意的地方,但在本田CR-V上就完全不存在。無論是外觀、價格、空間亦或是動力,你幾乎找不到任何一點兒瑕疵,唯一讓你不選擇它的理由恐怕也僅剩下對品牌的不喜歡而已。
● 它適合什么人?
本田CR-V繼承了本田車型一貫都非常好開的特點,再加上舒適的乘坐體驗和日系車在質(zhì)量方面的耐用性,我們認為本田CR-V比較適合中年消費者以及那些只想平平淡淡的使用,不想折騰來折騰去或者頻繁進出維修廠的消費者們。
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● 第四名:北京現(xiàn)代 ix35
全年銷量:156876輛
官方指導價:16.98-24.28萬元
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現(xiàn)代ix35給人的感覺和第一期里的別克凱越非常相似,一款如此之老的車,硬是憑借著便宜的價格連續(xù)兩年都位列全年銷量排行榜的第四名。和前面的三位相比,現(xiàn)代ix35除了價格方面的優(yōu)勢外,幾乎找不到任何一個理由讓人心悅誠服的覺得它應(yīng)該呆在這個位置上。
● 它為什么賣得好?
毫無疑問,它在各方面和競爭對手相比都占不到什么太大的優(yōu)勢,唯一的一個殺手锏就是它只有17萬不到的起步價,再加上優(yōu)惠直接避開了合資SUV廝殺的分外眼紅的20萬領(lǐng)域。如今的現(xiàn)代IX35的價格幾乎和自主品牌SUV的中高配車型一個檔次,而且配置方面也不比自主品牌差,所以如果想用國產(chǎn)SUV的價格買到一輛合資緊湊型SUV,現(xiàn)代ix35幾乎是唯一的選擇。
現(xiàn)代ix35的亮點配置 | ||
前排安全氣囊 | 前排側(cè)氣囊 | |
ABS+EBD+EBA | ASR+ESP | |
兒童座椅接口 | 坡道輔助 | |
自動頭燈 | 全景天窗 | |
無鑰匙啟動 | 前排座椅加熱/通風 | |
倒車影像 | 中控大屏顯示 |
● 它適合什么人?
如今這款年老色衰的合資SUV在一線城市幾乎沒有太大的市場,因為在這里大家都明白其實哈弗H6這樣的自主品牌SUV并不比合資品牌差,覺得少花點兒錢還是劃算的,所以如今現(xiàn)代ix35的主力市場是那些二三線城市中依然堅信買合資SUV要更好并且也追求性價比的消費者們。
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● 第五名:長城 M4
全年銷量:128054輛
官方指導價:6.39-7.19萬元
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有時候不得不佩服長城,一個不顯山不露水的長城炫麗,經(jīng)過一番回爐再造之后,就變成了這款非常時尚的迷你SUV——長城M4,而且由于國內(nèi)目前還沒有同級別的競爭車型,再加上不到6.5萬的價格,“升高了底盤的長城炫麗”居然就這么火了起來。
● 它為什么賣得好?
什么生意最賺錢?答案肯定是壟斷,長城M4就有著這么一絲壟斷的意思,同級別中幾乎不存在有競爭對手,再加上動感時尚的外觀和新穎的概念,所以長城M4的前身長城炫麗每月只能賣4、5千臺,而變臉后的長城M4卻能賣1萬多臺每月。
● 它適合什么人?
其實從M4的前綴長城也能看得出來,哪怕長城官方也不認為長城M4是一款SUV車型,否則它都掛哈弗的標了。長城M4也確實不是一款傳統(tǒng)意義上的SUV,我們覺得用“升高了底盤的兩廂車”是對它最準確的概括。不過得益于其漂亮、時尚的外觀,長城M4對很多時尚的型男型女倒是有很大的誘惑力。
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性價比不錯 長城小SUV哈弗M4購車手冊
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試駕長城哈弗M4豪華版 全能跨界小車
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