“復(fù)活”一臺(tái)經(jīng)典車來慶祝生日 靜態(tài)體驗(yàn)保時(shí)捷Vision357
【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】人類過生日呢,一般都是玩一玩、吃吃飯慶祝一下,而車企們是怎么過生日的呢?當(dāng)然是要造一臺(tái)向傳奇致敬的跑車啦,今天我們就來看看這臺(tái)為慶祝保時(shí)捷75周年而打造的Vision357究竟有哪些科技與狠活。
1948年,保時(shí)捷推出了自己的第一臺(tái)車型——356,之后便開始了保時(shí)捷品牌的傳奇之路,而在幾年,恰逢保時(shí)捷品牌誕生75周年之際,官方推出了一臺(tái)向經(jīng)典致敬的概念車型,那就是保時(shí)捷Vision 357(詢底價(jià)|查參配)。
357的名字其實(shí)也是有由來的,一是在向356致敬,并且357這個(gè)數(shù)字也是從來沒有使用過的,二來也是一個(gè)巧合,7和5調(diào)換一下位置不就是75了嘛。
整車其實(shí)是基于保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS平臺(tái)來打造,這輛車也將配備自然吸氣水平對(duì)置4.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可以達(dá)到368 kW(500 PS)的輸出功率。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還將使用e-fuels燃料。
其實(shí)這輛保時(shí)捷Vision 357在設(shè)計(jì)方面也都在向經(jīng)典的356致敬,整體造型渾圓一體,并且采用了大溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這一設(shè)計(jì)風(fēng)格也延續(xù)到了今天的911上面。
車頭的設(shè)計(jì)非常“保時(shí)捷”,兩顆大燈隆起,并且中間部分中部快速的下溜,時(shí)至今日,保時(shí)捷車頭也都是這樣設(shè)計(jì)的。
前臉下方的擾流板競(jìng)技感十足,可以說是將古典和現(xiàn)代完美融合。
在涂裝方面也有相似之處:凌空灰金屬漆搭配格里沃拉灰金屬漆的雙色概念應(yīng)用在車前部的下方區(qū)域,令人回想起20世紀(jì)50年代流行的灰色調(diào)
來看一個(gè)細(xì)節(jié),在保險(xiǎn)杠這個(gè)位置有一個(gè)快拆扣,其實(shí)這個(gè)也是在模仿356賽車上的皮帶扣。
側(cè)面則是采用了大溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格,現(xiàn)如今911和718的設(shè)計(jì)正是來源于此。
既然作為一臺(tái)概念車型,必須得有一些科技感十足的配置,就比如這個(gè)電子后視鏡。
Vision 357采用了隱藏式A柱設(shè)計(jì),從視覺上將側(cè)窗表面統(tǒng)一成了一個(gè)整體。設(shè)計(jì)類似于圍繞頭盔的深色護(hù)目鏡。這點(diǎn)也是在向356看齊
輪圈造型設(shè)計(jì)的非常有意思,中心其實(shí)是一個(gè)快拆鎖止的單螺栓,而周圍五個(gè)螺栓則是為了固定碳纖維材質(zhì)的整流罩,再加上鋁鎂合金的輪圈,有當(dāng)年356的那個(gè)感覺了。為什么這么做 是因?yàn)樵缦鹊?56車型配備鼓式剎車 為了還原當(dāng)年的感覺
與2021年發(fā)布的純電動(dòng)GT賽車概念車保時(shí)捷Mission R的側(cè)裙板一樣,保時(shí)捷設(shè)計(jì)師們采用了天然纖維增強(qiáng)塑料(NFRP)。這種可持續(xù)材料的基材是來自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的亞麻纖維。
側(cè)面的底部設(shè)計(jì)為了空氣動(dòng)力學(xué),引導(dǎo)氣流往后方走,實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)阻的目的。
前后輪拱都很凸起都很大,也是為了體現(xiàn)這輛車的動(dòng)感。
在下方還有個(gè)小恐龍,據(jù)官方稱,這只是對(duì)這臺(tái)概念車的驅(qū)動(dòng)方式的一種“調(diào)侃”。
與718 Cayman GT4 RS一樣,保時(shí)捷Vision 357的進(jìn)氣口位于駕駛員側(cè)和乘客側(cè)車窗后面的高處,在這個(gè)地方設(shè)計(jì)還用了 Air的貼花來進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
尾部設(shè)計(jì)上最明顯的就是中間的豎向線,這也是356車型散熱的位置,剎車燈也融入其中
尾部的擴(kuò)散器其實(shí)是一個(gè)碳纖維的外框,排氣管的外側(cè)是由鈦合金打造而成,而里面則是陶瓷材質(zhì)。
保時(shí)捷打造這樣一款概念車,不僅僅是秀肌肉,還有一定設(shè)計(jì)方面的意義,比如如何去傳承經(jīng)典車型或者到如何用現(xiàn)代科技來還原經(jīng)典設(shè)計(jì)等,同時(shí),我也期待著越來越多的廠家能夠用現(xiàn)代科技“復(fù)活”經(jīng)典車型。(圖/文/攝:太平洋汽車 康洪瑞)
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