紅旗H5在去年7月份迎來(lái)了換代升級(jí)，由內(nèi)而外的換新讓它躋身于同級(jí)別車型的前列，具備一定實(shí)力與同級(jí)別的合資品牌車型抗衡。被坊間稱為“小號(hào)紅旗H9”的它在最新的C-NCAP同樣獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的碰撞成績(jī)，從具體項(xiàng)目得分來(lái)看，紅旗H5的乘員保護(hù)和主動(dòng)安全方面的性能較為出色。

　　換上“新裝”后的紅旗H5在氣場(chǎng)上緊靠大哥紅旗H9，除了繼承象征“中流砥柱”的縱向直瀑式前進(jìn)氣格柵外，紅旗H5也在這套設(shè)計(jì)上進(jìn)行了年輕化的革新，例如中網(wǎng)下沿的黑色裝飾、霧燈區(qū)的T型鍍鉻以及門板上的裝飾等，都顯示出了全新紅旗H5的時(shí)尚與精致。

　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，上方采用了貫穿整個(gè)車身的腰線設(shè)計(jì)，下方則使用了略帶俯沖的腰線處理，營(yíng)造出獨(dú)特的風(fēng)格。同時(shí)還采用了豎形旗標(biāo)點(diǎn)綴。尾部的輪廓也回歸到三廂車的設(shè)計(jì)，加上獨(dú)特的亮色輪圈，也符合其偏向行政風(fēng)的屬性。

　　紅旗H5的內(nèi)飾化繁為簡(jiǎn)，從原來(lái)的懸浮式中控臺(tái)換裝成如今的分層式設(shè)計(jì)，縱向設(shè)計(jì)的中控屏與中央通道連成一體，讓駕駛者置身于環(huán)抱式座艙。此外，紅旗H5對(duì)材質(zhì)以及搭配都進(jìn)行了升級(jí)，使用低揮發(fā)以及低氣味的材料，保障了駕乘人員的身體健康。

　　紅旗H5采用了大尺寸的液晶儀表與豎形中控屏相搭配，并保留了較為常用的按鍵功能，空調(diào)出風(fēng)口的造型也使用了扁平化的處理。多功能方向盤則舍棄了此前的平底設(shè)計(jì)，兩側(cè)的按鍵變得更加精致。此外，紅旗H5還搭載了尺寸較小的電子擋把，并在一旁保留了杯架設(shè)計(jì)，與紅旗H9的布局相類似。

　　紅旗H5座椅次啊用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，表面紋理、整體的包裹感以及內(nèi)部填充物的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)；配置方面，紅旗H5主駕座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、按摩和記憶功能，副駕則提供4向電動(dòng)調(diào)節(jié)配置；值得一提的是，紅旗H5后排座椅也支持加熱，在同價(jià)位的中型車里比較難得。

　　作為一輛中型車，紅旗H5的軸距對(duì)比同級(jí)別對(duì)手有不少優(yōu)勢(shì)，同時(shí)后排座椅也經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，為的就是讓乘客更舒服。后排中央扶手的杯架采用彈開(kāi)式設(shè)計(jì)，能夠左右單獨(dú)彈出使用，更加靈活。車頂擁有一個(gè)大尺寸全景電動(dòng)天窗，后排的視野和采光效果很有保障。

　　紅旗H5擁有一套SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)，包括全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟停、車道保持等功能。與此同時(shí)，它還配備開(kāi)門預(yù)警功能，停車落客時(shí)如果檢測(cè)到左右兩側(cè)有其他車輛靠近，儀表和后視鏡便會(huì)有及時(shí)提醒。

　　紅旗H5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T HEV三種動(dòng)力版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為124kW、165kW以及124kW，其中主打的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)亮眼，能夠提供340N·m的最大扭矩，并匹配8速手自一體變速箱。

　　升級(jí)了新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱后，紅旗H5的駕控表現(xiàn)也有了很大的進(jìn)步，以主打的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，紅旗H5的動(dòng)力已是主流水平之上，既有平順與舒適，也有一定的爆發(fā)力與底勁；底盤能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況，保證了車內(nèi)乘客的舒適性，此外紅旗H5還為駕駛者保留一定的路感，可謂“既得前排的心，也討后排的喜”。

　　經(jīng)歷過(guò)多次改版的C-NCAP，2021版規(guī)程的難度再次提升，因此，能在新規(guī)程中獲得五星評(píng)價(jià)的車型都是安全性能出色的“五邊形戰(zhàn)士”，以上推薦的4款車型正是其中的佼佼者。來(lái)自廣汽豐田的威颯（詢底價(jià)|查參配）擁有著全面的主被動(dòng)安全配置，車身強(qiáng)度也在同級(jí)領(lǐng)先的水平，因此在C-NCAP新規(guī)中獲得高分就不足為奇了；與此同時(shí)，廣汽豐田威颯的設(shè)計(jì)、配置以及空間表現(xiàn)都一直在線，綜合實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)。吉利星越L、上汽大眾ID.3以及紅旗H5在碰撞測(cè)試中也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，它們?cè)诟髯约?jí)別、價(jià)位中同樣擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。四款車型應(yīng)該如何選擇，相信大家心里都已經(jīng)有了答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃增鑒）