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面對(duì)更嚴(yán)苛的C-NCAP新規(guī) 這四款主流品牌車型輕松拿五星

2023-02-14 00:14:38 作者:黃增鑒

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官方指導(dǎo)價(jià): 16.2888-19.1888萬

  上汽大眾ID.3在C-NCAP的多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目中都獲得不俗的表現(xiàn),安全性能較為均衡,最終的綜合得分率也十分高。與此同時(shí),上汽大眾ID.3也是同級(jí)少有的注重操控、駕駛樂趣的車型,基于大眾MEB平臺(tái)打造的它擁有小巧的車身、靈敏的身姿、可靠的品質(zhì)、不俗的性能。

  上汽大眾ID.3展現(xiàn)了大眾新時(shí)代的設(shè)計(jì)語言,前臉采用的是封閉式設(shè)計(jì),整體造型極具未來感,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)以及燈腔兩側(cè)均采用了蜂窩狀設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)豐富,立體感也比較強(qiáng)。上汽大眾ID.3擁有多種車身顏色可選,其中“極光綠”很受年輕人喜歡。

  上汽大眾ID.3擁有著“四輪四角”的機(jī)械布局,超短前懸可以讓A柱前移,從而為駕駛員提供更開闊的前向以及側(cè)向的視野,其長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm,與高爾夫相仿。車尾的撞色搭配呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的時(shí)尚感與科技感,營(yíng)造出大尺寸后風(fēng)擋的視覺效果。

  獨(dú)特且個(gè)性的設(shè)計(jì)延續(xù)到了車廂,上汽大眾ID.3采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法,懸浮式的全液晶儀表和中控屏為車廂增添了不少科技感,值得一提的是,上汽大眾ID.3采用的是全觸控的交互方式,體現(xiàn)了全新的智能座艙設(shè)計(jì)理念;另外,其儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也比較多樣化。

  懸浮式中控屏的偏轉(zhuǎn)角度恰到好處,用起來也相當(dāng)不錯(cuò),界面UI尊崇簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。內(nèi)置上汽大眾智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),提供導(dǎo)航、多媒體、車家互聯(lián)、在線應(yīng)用、智能空調(diào)(帶空氣凈化)、蘋果CarPlay/百度CarLife等功能,除了豐富的功能應(yīng)用外,10英寸的中控屏還支持手勢(shì)控制,新的交互方式帶來新的交互體驗(yàn)。

  上汽大眾ID.3的座椅也不缺亮點(diǎn),可以看到靠背上的皮質(zhì)與織物拼接采用非對(duì)稱的設(shè)計(jì),給人不一樣的視覺體驗(yàn),織物面料質(zhì)感上佳,前排座椅還配備加熱功能;另外ID.系列的LOGO采用打孔的方式呈現(xiàn),設(shè)計(jì)可為別出心裁。

  MEB純電動(dòng)平臺(tái)帶來超短前懸超長(zhǎng)軸距的特性,讓內(nèi)部空間的硬件條件前所未有的富裕。從尺寸來看上汽大眾ID.3實(shí)際上和高爾夫差距并不大,但更長(zhǎng)的軸距讓后排的乘坐空間有了質(zhì)的飛躍。另外,前排杯架后方的小型儲(chǔ)物格采用傾斜式的設(shè)計(jì),手機(jī)可以很順手地取放,而后方的儲(chǔ)物格能夠自由改變間隔,靈活多變。

  完整的L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)搭載在大眾ID.3上面,全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能一應(yīng)俱全。其中,在跟停前車的過程中表現(xiàn)平穩(wěn),沒有出現(xiàn)突兀的制動(dòng)動(dòng)作;另外,使用車道保持功能時(shí),系統(tǒng)可以很好地將車身保持在車道中央,方向盤的轉(zhuǎn)向調(diào)整也較為自然。

  L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)不僅在高速上好用,在普通的城市道路也有不錯(cuò)的體驗(yàn)。特別是擁堵路況下需要頻繁起步剎車的時(shí)候,自適應(yīng)巡航能夠減輕疲勞感,前車起步后按下“RES”或輕踩加速踏板即可恢復(fù)跟車行駛。

  上汽大眾ID.3全系搭載最大功率為125kW的后置單電機(jī),最大扭矩310N·m。電池組匹配57.3kWh三元鋰電池,CLTC工況續(xù)航里程為450km,此外,新車還配備了快充系統(tǒng),僅需40分鐘左右便可將電量充至80%。

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