【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】隨著道路上的人和車越來越多，交通的復(fù)雜程度一再增加，車輛的安全性也成為了消費者極其關(guān)注的項目之一。汽車廠商也在車型更新迭代的過程中投入了更多的研發(fā)在安全方面，更好地保護(hù)車內(nèi)乘員和車外行人/車輛的安全。而我們熟悉的C-NCAP也迎來了第5次的更新?lián)Q版，新的測試項目更加全面、嚴(yán)苛，難度系數(shù)直線上升，能在測試項目中獲得五星評價的都是相當(dāng)有實力的車型，在最新測評車型中筆者挑選了幾款介紹給大家，一起來看看它們都有哪些過人之處吧。

　　前段時間，C-NCAP公布了最新一批車型的碰撞測試成績，其中廣汽豐田威颯（詢底價|查參配）以高分成績成為了新規(guī)則下首款獲得5星評價的豪華SUV車型，在三個測試項目中，廣汽豐田威颯的成績都大幅領(lǐng)先于已測車型的平均水平，可見廣汽豐田威颯的安全性能之高（此前，我的同事對廣汽豐田威颯的碰撞測試進(jìn)行了解析——《C-NCAP新規(guī)獲得五星不再簡單 威颯碰撞解析》，感興趣的朋友可以了解一下）。

　　廣汽豐田威颯定位中型SUV，但其設(shè)計有別于常規(guī)的豐田車型，它采用了跨界車的轎跑SUV造型設(shè)計，流暢且凌厲的外觀讓其顯得更加年輕、時尚。由于前臉使用車鼻隆起的設(shè)計，廣汽豐田威颯取消了車頭上部的格柵，轉(zhuǎn)而采用梯形設(shè)計的下進(jìn)氣口，既保留了前臉到引擎蓋的流暢性，也營造出了不錯的運動感。

　　從側(cè)面看，廣汽豐田威颯極容易與豐田常規(guī)的SUV的區(qū)分開來，因為它擁有更佳流暢的車身姿態(tài)，溜背式設(shè)計讓整體更加低趴、動感。車身尺寸方面，廣汽豐田威颯長寬高分別為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。車尾的設(shè)計相對簡潔一些，不過貫穿式LED尾燈以及橫貫式鍍鉻裝飾擁有很高的辨識度，雙邊共兩出的排氣很討年輕消費者喜歡。

　　廣汽豐田威颯的內(nèi)飾采用了簡潔的設(shè)計樣式，整體以馬鞍為設(shè)計靈感，對稱式的布局搭配簡潔的中控臺，使用大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。除此以外，精致也成為廣汽豐田威颯的主旋律，無論是飾板的細(xì)節(jié)設(shè)計，還是材質(zhì)的選用，例如大面積的高級皮質(zhì)包裹、帶打孔紋路的高級真皮座椅、金屬質(zhì)感的內(nèi)飾板、精致滾邊機針腳工藝等，都能讓身處座艙的乘客有一種別致的感受。

　　儀表盤為12.3英寸的液晶屏幕，顯示較為細(xì)膩、清晰，內(nèi)容也十分豐富；12.3英寸的多媒體顯示屏采用懸浮式布局，內(nèi)置豐云悅享系統(tǒng)，提供百度地圖、QQ音樂、新聞資訊等功能，能夠滿足日常使用需求。此外，廣汽豐田威颯還搭載HUD抬頭顯示，與12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸多媒體顯示屏實現(xiàn)了車內(nèi)的三屏聯(lián)動，帶來不錯的科技氛圍，也讓駕駛員更加快速地獲取駕駛信息，提升行車安全性。

　　廣汽豐田威颯座椅造型同樣相對簡潔，不過其整體較為寬大，座椅肩部進(jìn)行加寬，能夠更好地承托身體，側(cè)向的包裹性表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。后排座椅相對平坦，靠背角度和坐墊軟硬都適中，長途乘坐也不容易產(chǎn)生疲勞感。值得一提的是，雖然廣汽豐田威颯采用溜背式設(shè)計，但后排頭部的空間依舊擁有不錯的富余，后排乘客并沒有壓抑感。

　　除了車內(nèi)空間寬敞之外，廣汽豐田威颯的可調(diào)光全景天窗（也值得一說，尺寸比較大，能夠覆蓋到后排乘客的頭頂，玻璃可以1秒切換透光模式和調(diào)光模式，滿足不同的需求，屬于合資品牌唯一豐田全球首創(chuàng)，而且依舊配備了電動遮陽簾。

　　安全方面，廣汽豐田威颯通過優(yōu)化造型設(shè)計以及發(fā)動機艙的布局，來讓車頭擁有更合理的緩沖區(qū)，使得絕大部分的碰撞沖擊力被吸收在防火墻之前。另外，在頭型和腿型試驗中，廣汽豐田威颯的引擎蓋以及前保險杠覆蓋件能夠發(fā)揮較好的緩沖作用，其腿形試驗更是得到了滿分。

　　廣汽豐田的工程師也對車內(nèi)安全氣囊的彈出時機、角度進(jìn)行優(yōu)化、升級，使得在碰撞瞬間安全氣囊能夠更好地承托乘客的頭部，以達(dá)到減少傷害的目的。

　　廣汽豐田威颯還有準(zhǔn)L2級自動駕駛輔助的相關(guān)硬件設(shè)備，提供PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)以及AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等。激活系統(tǒng)，設(shè)置好車速以及跟車距離后，即刻解放雙腳，讓長途駕駛更加輕松；豐田TSS智行安全系統(tǒng)的搭載也反映出了豐田“以人為本”的造車理念，全方位保護(hù)車內(nèi)外人員。

　　預(yù)碰撞安全系統(tǒng)通過毫米波雷達(dá)和前置單目攝像頭檢測前方車輛、行人（晝夜）或自行車，并通過警報器與信息顯示屏告知碰撞可能，并提供碰撞制動輔助（踩下制動踏板），或啟動預(yù)碰撞制動（未踩下制動踏板），來有效防止碰撞或減輕碰撞傷害。

　　實際測試中，廣汽豐田威颯預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等都十分稱職，車輛能很好地識別出前方車輛及行人，并能即時制動避免了交通事故的發(fā)生。

　　廣汽豐田威颯搭載了2.0L汽油及2.5L混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機匹配的是Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速CVT變速箱）；2.5L混動系統(tǒng)也提供前置單電機和前置+后置電機可選，匹配的均為新一代E-CVT電子無極變速系統(tǒng)。

　　值得提的是，廣汽豐田威颯雙電機版本還搭載了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，在冰雪、雨霧天氣下行駛，車輛穩(wěn)定性更好，系統(tǒng)的響應(yīng)積極、切換平順，還能實時分配后輪的扭矩分配比，從而實現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控。