【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】毋庸置疑、不用多說(shuō)、也不必百度谷歌，高爾夫是大眾這個(gè)品牌在全球最為經(jīng)典且最為成功的一款車。在國(guó)內(nèi)，經(jīng)歷了四代的平淡、五代的缺失、六代真正樹立“神車”旗幟之后，全新的第七代高爾夫終于在今天正式發(fā)布。想必關(guān)注它的人絕不會(huì)少，那么在您對(duì)新高爾夫已有購(gòu)買意向之前或還停留在不明覺厲的階段之前，請(qǐng)先看完這篇購(gòu)車手冊(cè)吧。

●五分鐘了解新高爾夫（為方便閱讀，以下統(tǒng)稱為高爾夫7）

1、車型/售價(jià)：整體售價(jià)微微上調(diào)/頗有暗示意味的高功率版

　　（2015年4月 更新）趕在高爾夫7 GTI車型上市前，高爾夫7 1.2TSI車型正式上市，全系八款車型售價(jià)區(qū)間依舊為12.19-18.29萬(wàn)元。新增的1.2TSI渦輪增壓車型只有一款，為中配的舒適型，再加上之前1.6L自然吸氣三款中低配車型，以及1.4TSI渦輪增壓四款中高配車型，構(gòu)成了新的車型體系，不排除以后還會(huì)有1.2TSI 車型加入的可能。最貴的1.4TSI旗艦版為高功率調(diào)校，1.2TSI渦輪增壓車型功率與1.6L自然吸氣車型同為81kW，但扭矩則多了45N·m，達(dá)到200N·m，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)之一。

2、外觀/尺寸：請(qǐng)叫我硬朗精壯漢子——但身板還是不大

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫7與海外版車型在外觀上保持了高度的一致，車身尺寸也完全相同。新一代高爾夫長(zhǎng)寬高分別為4255/1799/1451mm，相比老款車型，長(zhǎng)寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴(kuò)展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm。

（高爾夫7具有三種輪轂，分別對(duì)應(yīng)時(shí)尚型，舒適/豪華型以及旗艦型）

3、內(nèi)飾/空間：質(zhì)感用料向奧迪親近/空間居然沒啥變化

　　這一代高爾夫內(nèi)飾變化最大的并不是布局方面，而是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的提升，整個(gè)氛圍的感覺比上一代更有朝氣，不似上一代冰冰冷冷的一副工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格，不敢說(shuō)德國(guó)人在情感方面終于開竅，但起碼這幅內(nèi)飾對(duì)得起潮流。

　　高爾夫7旗艦版車型采用了高端的Alcantara座椅面料，這種復(fù)合材料比真皮有著更出色的摩擦力。跟六代高爾夫相比，新高爾夫的前排座椅包裹性相對(duì)更好，而且更加“裹臀”。除這個(gè)版本之外，低配車采用的是織物面料的標(biāo)準(zhǔn)座椅、中配采用真皮面料的舒適座椅，在造型上也有點(diǎn)區(qū)別。

　　前排的空間與上一代沒有絲毫差異，圖中的體驗(yàn)者身高為175cm，在正常坐姿下，頭部的空間為1拳左右，如果算上開啟天窗的空間部分的話，那么可以達(dá)到兩圈的空間，這樣的空間對(duì)于國(guó)內(nèi)的大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是非常充裕的。

　　尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升，但實(shí)際測(cè)量的長(zhǎng)寬高變化不大，其中令筆者費(fèi)解的地方是，第七代的高爾夫在軸距和長(zhǎng)度方面都有增加，但遺憾的是，放倒第二排座椅之后，整個(gè)儲(chǔ)物空間反而沒有上一代那么出色，這一代只是達(dá)到了1270升，而上一代是1305升，整整縮水了35升。

4、動(dòng)力/駕駛：高功發(fā)動(dòng)機(jī)居然不給手動(dòng)檔/坊間說(shuō)換扭力梁變戰(zhàn)五渣？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，1.6L車型匹配5速手動(dòng)和6速手自一體式自動(dòng)變速箱，1.4TSI車型配備5速手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。

　　高爾夫7最大的爭(zhēng)議點(diǎn)之一，便是它的后懸掛由四連桿獨(dú)立式變?yōu)榱苏w式的扭力梁，從結(jié)構(gòu)上講這種節(jié)約成本的行為會(huì)導(dǎo)致它的極限有所下降——不過(guò)從誕生起就被當(dāng)作的家用車的高爾夫來(lái)說(shuō)，其實(shí)也沒必有有太大的糾結(jié)，能把這方面的成本轉(zhuǎn)換成更出色的性價(jià)比才是正經(jīng)兒。

　　關(guān)于高爾夫7的介紹我們就到此結(jié)束，如果您想了解更多，請(qǐng)點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入詳盡的高爾夫7旗艦版試駕評(píng)測(cè)、高6車主對(duì)比體驗(yàn)高爾夫7以及高爾夫7對(duì)比?？怂?/span>三篇文章。如果您已然動(dòng)心或者早就準(zhǔn)備想買高爾夫7，也可以先進(jìn)入下一頁(yè)看看它的配置對(duì)比。