【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】曾幾何時(shí)，合資品牌根本不屑于賣12萬以下的車，因?yàn)檫@會(huì)影響到他們所謂的“品牌形象”。不過，事實(shí)上雖然我們已經(jīng)貴為汽車產(chǎn)銷的第一大國，但大多數(shù)家庭的購車預(yù)算依然還是10萬這個(gè)區(qū)間。所以，為了爭奪這塊越來越重要的市場，合資品牌不得不放下架子，將很多小車引入了國內(nèi)并將價(jià)格下探到了10萬以內(nèi)。當(dāng)然，這對(duì)我們消費(fèi)者是好事一件，因?yàn)槲覀兂俗灾髌放仆庥侄嗔艘粋€(gè)選擇，下面，小編就為大家推薦幾款10萬不到就能買到的合資家用小車。

　　這次推薦的車，類型比較豐富：有價(jià)格相當(dāng)便宜的豐田致炫，也有神車黨的最愛大眾Polo，還有同級(jí)別中操控最好的福特嘉年華，當(dāng)然一向以性價(jià)比打天下的韓系車起亞K2也是必不可少的。

豐田 致炫
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.88萬元
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　　作為精品小車豐田雅力士的換代車型，我們更愿意將致炫看作豐田威馳的兩廂版本，因?yàn)闊o論是從定位，設(shè)計(jì)還是價(jià)格上，都會(huì)讓人將這兩款車給聯(lián)系在一起。不過，這樣也好，定位如此的豐田致炫肯定不會(huì)再像豐田雅力士一樣“高處不勝寒”了，最起碼在價(jià)格上可以做到足夠的親民。

● 外觀：與新威馳定位不同 豐田致炫更運(yùn)動(dòng)

　　不同于新威馳偏向于居家的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，豐田致炫從外形上來看則儼然是一副小鋼炮的形象，更加夸張的前臉設(shè)計(jì)以及低矮的車身完全與新威馳走了兩個(gè)極端的風(fēng)格。在車身頭部，雖然繼承了豐田的全新風(fēng)格，但它并不像大眾那樣俗套，很好的就能分辨出各個(gè)車型。

　　作為廣汽豐田向“中小型車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”的首款車型，豐田致炫首先在造型上向過去告別，并且在空間上也見漲。全新豐田致炫長寬高分別為4115/1700/1495mm，軸距達(dá)2550mm，相比現(xiàn)款雅力士增長了200mm，寬度加寬5mm，軸距加長90mm，因此內(nèi)部空間更有保障。

　　八輻鋁合金輪轂的樣式比較普通，尺寸上與新威馳一樣采用185/60 R15的普利司通輪胎，如果在高配車型上新增加一款16寸的輪圈，相信視覺效果將會(huì)更進(jìn)一步。

● 內(nèi)飾：豐田全新設(shè)計(jì)風(fēng)格 配色更個(gè)性

　　相對(duì)于外觀上與威馳的不同風(fēng)格，在內(nèi)飾方面，豐田致炫可以說與新威馳基本保持了一致，只是在配色和一些內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)上有一些小的差異。

　　雅力士的中置儀表盤在豐田致炫上被取締，新的炮筒式儀表盤被安置在方向盤下方。空調(diào)出風(fēng)口及中控面板上的按鍵位置也做了相應(yīng)調(diào)整。方向盤造型與新威馳并無變化，只是增加了兩條鍍鉻和音響控制按鍵。

● 空間：座椅依舊采用舒適取向 后排頭部空間欠缺

　　作為一款主打80后家庭用車市場的車型，座椅的舒適性尤為重要。豐田致炫的座椅填充物柔軟，兩側(cè)的支撐到位，只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式顯得有些簡陋，而且較海外版本車型取消掉了中央扶手換成了杯架，長途駕駛尤為不方便。

● 駕控：與新威馳完全一致

　　豐田致炫將與新威馳共享動(dòng)力總成——1.3L/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT和4AT變速器。其中那臺(tái)1.5L 1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，略低于現(xiàn)款雅力士的輸出數(shù)據(jù)。

● 車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)前作雅力士，筆者只能摸摸頭自我安慰下了，新車豐田致炫不管是在車身尺寸上還是在動(dòng)力上都有所進(jìn)步，設(shè)計(jì)走向則讓受眾群體突然變得龐大起來，至于價(jià)格上的驟降，也是順應(yīng)現(xiàn)時(shí)國內(nèi)合資車定價(jià)大趨勢的舉措。

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評(píng)測廣汽豐田致炫 一分錢一分貨是硬道理
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以夠用為基準(zhǔn) 豐田YARiS L致炫購車手冊(cè)
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