軒逸的水準(zhǔn)與其價位相符，座椅的人體工程學(xué)做得不錯，前/后排的舒適度均能讓大部分用戶滿意。當(dāng)然，坐在軒逸的后排，感受肯定不如在傳祺M6 PRO的第二排獨(dú)立座椅上面那般愜意和敞亮。身為MPV的傳祺M6（詢底價|查參配） PRO自然在乘坐空間上占盡優(yōu)勢，MPV車身便能帶來更大的車廂容積；在方正的造型下傳祺M6 PRO車身寬度比軒逸大了22mm，使得乘客的可用橫向?qū)挾扔兴黾樱?a class="cmsLink" target="_blank">軸距比軒逸長了將近100mm，這對于后排的腿部空間有不小的加成。再加上豐富的座椅配置、第二排“躺平“功能等獨(dú)特賣點(diǎn)，此設(shè)計贏得了在場的一眾乘客的盛贊。

　　經(jīng)過1000km+的長途考驗(yàn)之后，我們進(jìn)一步驗(yàn)證到，傳祺M6 PRO在擁有比傳統(tǒng)家轎更好的舒適性、配置以及裝載能力的前提下，還能具備不弱于家轎的動態(tài)表現(xiàn)和相當(dāng)?shù)挠秃乃健τ诩彝ビ脩舳?，尤其是多人出行、長途用車，傳祺M6 PRO確實(shí)比家轎更能令人愉悅從容。

　　銷量是產(chǎn)品實(shí)力的最好證明。從市場反應(yīng)看，傳祺M6已經(jīng)贏得了用戶的認(rèn)可。上市至今，傳祺M6累計銷量已超15萬輛，在2022年12月以5000輛的銷量，實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場占有率第一，持續(xù)位居10-15萬級MPV市場銷量榜首。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）