自主合資全都有 31款熱門中級車空間體驗
本頁車型由廣州車展上全新發(fā)布的沃爾沃S60L領(lǐng)銜,混搭三款韓系中級車,S60L是沃爾沃為中國市場打造的一款新車型,加長軸距后對空間的幫助是很明顯的,而現(xiàn)代名圖作為一款20萬內(nèi)的低價中級車,其空間表現(xiàn)也值得關(guān)注。
中級車空間對比一覽 | |||
車型 | 長*寬*高 軸距(mm) | 前/后排頭部空間 | 后排腿部空間 |
沃爾沃S60L | 4715×1866×1481 2856 | 前:兩指 后:少于一指 | 一拳 |
起亞K5 | 4845×1830×1460 2795 | 前:少于一指 后:多于一指 | 兩指 |
現(xiàn)代索納塔8 | 4820×1835×1475 2795 | 前:不到兩指 后:多于一指 | 頂腿 |
現(xiàn)代名圖 | 4710×1820×1470 2770 | 前:少于一指 后:多于一指 | 兩指 |
車型:沃爾沃S60L
官方指導價:即將上市
空間體驗:加長的效果非常明顯
一個“L”的意義有多大,這對于國內(nèi)市場的中級車而言那是顯而易見的,盡管軸距不是影響空間的唯一因素,但是沒有哪款加長的車空間會比標準版更小的,所以沃爾沃S60L加長后空間表現(xiàn)是肯定比S60更好的。
沃爾沃S60L的前排空間和沃爾沃S60是差不多的,都屬于比較寬裕的類型,即使是蘭博這樣偏向極限的身材,前排頭部也能有兩指的空余,腿部空間也同樣非常充裕。
加長了80mm的軸距全部體現(xiàn)在了后排空間上,前排保持不動后,后排腿部空間依然能有一拳的空余,堪稱奢侈。而頭部由于S60L那有些類似溜背的造型,雖然談不上多么寬裕,但至少也不會影響乘坐的舒適度。
點評:加長了80mm軸距的沃爾沃S60L讓設計師可以更加自由的為中國消費者打造堪稱奢華的后排空間,所以我們看到沃爾沃S60L的后排空間和S60比,似乎完全不是一個級別的車型,讓身高已經(jīng)190cm的蘭博也可以坐得很舒服。
如果你對沃爾沃S60L有興趣想了解更多星系,可以點擊下面的文章進行了解:
試駕國產(chǎn)沃爾沃S60L 如魚得水的加長版
//www.aryapackersandmovers.com/pingce/344/3443025.html
沃爾沃S60L靜態(tài)體驗 加長是一種態(tài)度
//www.aryapackersandmovers.com/guangzhou/345/3454983.html
車型:起亞K5
官方售價:15.98-25.18萬
空間體驗:后排比索納塔好
起亞K5在這次車展上帶來了2014款的新車,外觀細節(jié)進行了更改并新增了一款動力非常強勁的2.0T車型(點擊查看購車手冊)。不過由于車身尺寸沒變,所以空間表現(xiàn)和老款差距不大,車長很出色的K5到底如何往下看便知。
起亞K5的前排表現(xiàn)沒什么大問題,在190cm的身高壓迫下,也基本能達到乘坐舒適的狀態(tài),頭部空間還稍有一點余量。另外大家要關(guān)注的是椅背的厚度,這對后排空間會帶來影響,這里先賣個關(guān)子,且看下文分解。
K5后排值得稱贊的是坐姿,腿放得比較平,這和兄弟索納塔8有較大區(qū)別。而頭部空間因為有了凹槽設計,表現(xiàn)不錯,腿部也因為椅背的掏空處理得到了兩指空間。
點評:起亞設計師對K5內(nèi)部空間的處理還是比較到位的,可以讓190cm大個子找到舒適的坐姿,這在中級車里已經(jīng)算不錯的表現(xiàn)。
如果想了解起亞K5的詳細試駕體驗,請點擊以下鏈接,以進入相關(guān)內(nèi)容:
徹底顛覆 測試東風悅達起亞K5頂配版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1107/1557663.html
2.0T誘惑力很足 2014款起亞K5購車手冊
//www.aryapackersandmovers.com/teach/353/3534903_2.html
車型:現(xiàn)代索納塔
官方售價:16.69-24.99萬
空間體驗:后排表現(xiàn)不理想
眾所周知,索納塔8與K5是同平臺車型,兩車軸距是完全相同的,但這并不意味著空間表現(xiàn)就會相同,這也是我們一直強調(diào)的空間如何不能只看軸距長短。
索納塔8的前排表現(xiàn)大致和K5相當,不過頭部空間稍稍多那么一點。而上面說到的椅背厚度問題,可以從圖中看到,索納塔的就厚很多,這可以給前排的人帶來更好的乘坐感受,不過后排就有較大影響了。
所謂的后排影響就體現(xiàn)在了腿部空間上,因為椅背很厚,并且沒有掏空設計,所以蘭博的腿頂?shù)盟浪赖?。而坐姿方面,蘭博的腿也是翹得比K5更高,舒適度明顯更差,但是頭部空間還是過得去。
我們通過K5與索納塔8的對比圖來更直觀的看一下兩車后排空間表現(xiàn),整體來說,K5坐得更舒適無疑。
點評:索納塔8的后排空間設計不夠好,不過對于常規(guī)身材的人來說也不會有什么拘束感。
如果你對現(xiàn)代索納塔八感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:
誰說雞頭輸鳳尾 朗動頂配對比索納塔入門
//www.aryapackersandmovers.com/teach/bijiao/1210/2164288.html
整體變化不大 2013款索納塔八購車手冊
//www.aryapackersandmovers.com/teach/244/2442011.html
車型:現(xiàn)代名圖
官方指導價:12.98-18.98萬
空間體驗:后排比索8表現(xiàn)還好
名圖在廣州車展前夕正式上市,現(xiàn)代這款意在沖擊低價市場的新車空間表現(xiàn)如何很值得期待,而通過我們的實際對比,名圖的表現(xiàn)甚至不比大哥索8差,這對于同價位緊湊級車可不是一個好消息。
名圖的前排空間表現(xiàn)與索納塔8非常相似,頭部空間幾乎一致,不過那塊全景天窗可是更為誘人。而如果與緊湊級車比,名圖前排的表現(xiàn)是很優(yōu)秀的。
后排方面,名圖做得就比索8聰明了,這體現(xiàn)在前排座椅的掏空設計,為腿部留了不錯的空間,頭部的凹槽則帶來了較為開闊的空間體驗。
點評:名圖車內(nèi)空間表現(xiàn)得不錯,并且全景天窗也帶來了更開闊的感覺,對于喜歡大空間的國人來說,這是喜聞樂見的。
如果你對現(xiàn)代名圖感興趣,想了解更多其它內(nèi)容,請點擊以下鏈接查看
1.8L車型競爭力足 北京現(xiàn)代名圖購車手冊
//www.aryapackersandmovers.com/teach/344/3441059.html
深耕國內(nèi)B級市場 試駕北京現(xiàn)代名圖2.0L
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