【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在沉寂了多年之后，喘息過來的奇瑞又逐漸地恢復(fù)了往昔自主品牌老大的風(fēng)范，短時間內(nèi)迅速地推出了眾多高品質(zhì)新車。如品牌整合后的第一車艾瑞澤7、即將改款的奇瑞瑞虎，這些新車在備受好評的同時也讓大家對觀致這個“留洋歸來”的新生品牌更加期待。在2013廣州車展上，觀致3終于如愿的正式上市了，下面我們就一起看看這款被媒體老師們認(rèn)為不弱于大眾的新車到底哪款更值得買。

　　說實(shí)話，剛聽到觀致3的價格后小編也嚇了一跳，11.99萬的起步價可比它指定的競爭對手大眾朗逸、福特?？怂?/a>都要高上不少。但恰逢廣州車展，在經(jīng)過了一番靜態(tài)體驗(yàn)后，個人覺得它完全對得起這樣的定價，而且觀致3最具競爭力的車型也不是價格最低的入門級車型，所以不必太過糾結(jié)它較高的起步價。

● 觀致3 基本情況簡介：

　　相信觀致這個品牌對很多人來說都很陌生，其實(shí)觀致汽車早在2007年就成立了，是由奇瑞汽車與以色列量子公司共同出資組建的，目前在德國慕尼黑、奧地利格拉茲和上海都擁有自己的設(shè)計和研發(fā)中心、而制造工廠則位于江蘇常熟。其中觀致最厲害的地方就是它的管理層，全都都來自于世界各大知名汽車公司，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)非常豐富。

　　觀致3在國內(nèi)的競品鎖定為速騰、朗逸、?？怂谷龓@些市場上非常熱門的車型。和這幾個對手相比，觀致3在品牌上確實(shí)略微遜色，但在國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的車身尺寸方面，尤其是軸距，觀致3和幾個競爭對手相比還是有著明顯優(yōu)勢的。

　　觀致3的整體造型談不上“風(fēng)騷”，也算不上驚艷，乃屬中庸大氣之作。雖然知道它在設(shè)計上采用很多立體浮雕、復(fù)合型模具拼合等高科技融入，但是說實(shí)話，它缺少讓人頓時失去理性瘋狂迷上的點(diǎn)。不過這種設(shè)計風(fēng)格，更能“無界限”地拉攏到注重低調(diào)的中國消費(fèi)者。

　　尾部的設(shè)計會比前臉更討好中國消費(fèi)者，為什么？它中庸的味道十分強(qiáng)烈，但又不忘展示出低調(diào)豪華的感覺。流暢的線條來到尾部，并不急于收尾，反而采用一種擴(kuò)散式的分流去增加尾部的可視面積。與此同時，燈光與配飾的細(xì)選，也提升觀致3的整體高級視覺感受。

　　這是進(jìn)口車？這是德系車？相信所有邁入過觀致3的朋友都會產(chǎn)生如此疑問。是的，觀致3的整體內(nèi)飾氛圍與德系車十分相近，不僅僅是其整體的造型，還有功能鍵的設(shè)計與分布真的與德系車沒啥區(qū)別。習(xí)慣德系車的朋友，必然會對此氛圍得心應(yīng)手。

　　科技的融入主要體驗(yàn)在中控臺中間的8寸多點(diǎn)式觸控顯示屏，此前我們同事已經(jīng)詳細(xì)體驗(yàn)過這套系統(tǒng)（點(diǎn)擊此可查看詳細(xì)）。而在我的感受上，這套系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)是好的，但是細(xì)節(jié)上還有待提升。例如在中文字聯(lián)想輸入、觸控的靈敏度以及新手幫助上。

　　觀致3比競爭對手稍大的軸距并沒有帶來乘坐空間上的質(zhì)變，觀致3的空間只能用夠用來形容，例如頭部、腿部空間等都還有很大的改進(jìn)空間，但整體而言觀致3的乘坐空間和競爭對手還是分不出高下。

　　國內(nèi)的觀致3在動力方面提供了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪發(fā)動機(jī)。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率在93kW，最大扭矩為155N·m；1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率在115kW，最大扭矩為210N·m。除提供6速雙離合變速箱外，還提供兩款6MT手動擋作為入門車型，當(dāng)然這兩個版本并不是整個系列的主流配置。

相關(guān)文章：

試駕觀致3 1.6T頂配 內(nèi)斂但不低調(diào)的家轎
//www.aryapackersandmovers.com/pingce/332/3323427.html

觀致3實(shí)拍解析 全新轎車品牌首款作品
//www.aryapackersandmovers.com/nation/237/2376775.html