現(xiàn)代 格銳
官方指導(dǎo)價(jià)：32.48-44.88萬(wàn)元

　　新勝達(dá)其實(shí)也是有7座車(chē)型可選的，不過(guò)新勝達(dá)的第三排真就連小孩都不愿意坐了，而且考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的要求比較高，所以現(xiàn)代以進(jìn)口的方式引進(jìn)了“加長(zhǎng)版新勝達(dá)”——格銳。格銳將加長(zhǎng)后的空間全部都給了第二排和第三排，如此一來(lái)，相信一家人坐進(jìn)去后，每個(gè)人都不會(huì)自己的空間有任何抱怨。

● 空間：第二排和第三排乘坐空間帶來(lái)質(zhì)變

　　座椅和新勝達(dá)幾乎沒(méi)區(qū)別，看上去比較單薄，但事實(shí)上乘坐感受非常舒適。前排考慮到駕駛員的感受，坐墊要比第二排稍硬一些，可以提供更好的支撐。

　　重點(diǎn)來(lái)自于2800mm軸距為后排乘坐空間帶來(lái)的變化，如果將座椅調(diào)到最后，那么乘客幾乎可以翹起腿來(lái)了。加上坐墊比前排更柔軟，坐在上面有種MPV的感覺(jué)。這是格銳最吸引人的地方之一。

　　同樣，第三排的乘坐空間也獲得了提升。如果是滿(mǎn)載的情況下，那么可以將第二排座椅稍稍調(diào)前一些，那么乘客便都能獲得足夠用的腿部空間了。這就是加長(zhǎng)軸距的好處，讓第三排座椅有了真正的實(shí)用意義。

● 外觀：向“硬派”風(fēng)格轉(zhuǎn)型

　　格銳初看上去和新勝達(dá)差不多，但細(xì)細(xì)觀察還是能感受到格銳和新勝達(dá)完全不同的味道。格銳給人的第一印象就是“大”，所以你并不會(huì)把它誤認(rèn)為新勝達(dá)，這兩款車(chē)型的氣勢(shì)確實(shí)不在一個(gè)重量級(jí)上。不用擔(dān)心兩款車(chē)型太像，我相信你輕易不會(huì)看錯(cuò)的。

　　從側(cè)面很容易看出格銳所追求的理念，車(chē)廂看上去就像是旅行車(chē)和MPV的綜合體。甚至有時(shí)候你會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)“這到底還是不是SUV啦”，而這正是格銳所倡導(dǎo)的高通過(guò)性與高實(shí)用性的整合。

　　輪胎尺寸足夠大，235/55 R19的規(guī)格與車(chē)身的氣勢(shì)非常吻合，并且，19寸的輪轂裝在車(chē)上一點(diǎn)都不顯得夸張，同樣繼續(xù)沿用鈦金色的涂裝，視覺(jué)效果也很出色。

● 內(nèi)飾：電子系統(tǒng)豐富 觸摸屏堪稱(chēng)完美

　　內(nèi)飾無(wú)需過(guò)多介紹，基本就是新勝達(dá)的內(nèi)飾。進(jìn)口車(chē)在工藝上還是很負(fù)責(zé)的，車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何刺鼻的氣味，這是很多合資品牌需要反思的。配置上也基本延續(xù)了新勝達(dá)頂配版的裝備，可以說(shuō)涵蓋了目前市場(chǎng)上流行的大部分技術(shù)，讓任何挑剔的人都啞口無(wú)言。

　　方向盤(pán)上的“柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”按鈕令人印象深刻，它提供了三種不同力度的轉(zhuǎn)向模式，這是一項(xiàng)非常罕見(jiàn)的配置。因?yàn)楹芏嘬?chē)型都只提供兩種力度的模式，例如奧迪車(chē)型駕駛模式中的“動(dòng)態(tài)”模式便是如此。

　　現(xiàn)代并不是很舍得用這套8英寸液晶屏，在新勝達(dá)上面只有頂配版才享有，不過(guò)在格銳上應(yīng)該變成了標(biāo)配，集成Bule Link系統(tǒng)后整體變得非常優(yōu)秀。

　　配置上的另一個(gè)亮點(diǎn)來(lái)自于直通到第三排座椅的全景天窗，這是一項(xiàng)令人感到震撼的配置。甚至讓人想起了雪鐵龍大C4畢加索那一整扇玻璃，而格銳的好處是前半部的天窗還是可以打開(kāi)的。

● 動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)平庸 底盤(pán)與隔音出色

　　盡管格銳還提供了3.3L車(chē)型，但毫無(wú)疑問(wèn)3.0L排量仍然是主打款。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了直噴技術(shù)，給出的數(shù)據(jù)很高，3.0車(chē)型的最大功率達(dá)到了194kW，扭矩也超過(guò)了300Nm，如果不追求動(dòng)力性這就夠了。

　　6速手自一體變速箱，現(xiàn)代汽車(chē)從上到下都在使用的一套系統(tǒng)。這款變速箱的好處在于和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好。就實(shí)際駕駛來(lái)說(shuō)，它非常平順，例如在“索8”上那種過(guò)度敏感的狀態(tài)已經(jīng)沒(méi)有了，甚至對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，都很難察覺(jué)到換擋過(guò)程。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：格銳的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，如果你要對(duì)新勝達(dá)的空間提出更高的要求，那么格銳就是它給你的解決之道。并且格銳延續(xù)了韓系車(chē)高配置的特點(diǎn)，它將是漢蘭達(dá)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且格銳和新勝達(dá)一起，這兩款車(chē)將覆蓋巨大的價(jià)格區(qū)間，并且實(shí)用派的風(fēng)格也會(huì)更容易得到家庭用戶(hù)的認(rèn)可。

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