●啟辰R50X
官方指導(dǎo)價：7.98-9.18萬
上市時間：10月21日

　　不出意外，應(yīng)該還有不少朋友并不知道啟辰這個品牌，作為東風(fēng)日產(chǎn)下的合資自主品牌，啟辰從誕生至今也只有不到兩年的時間，之前它旗下總共只有兩款車，分別是脫胎于老款騏達(dá)/頤達(dá)的啟辰R50/D50。于是在上個月，啟辰旗下的第三款車R50X正式上市，跟R50/D50不同的是，啟辰R50X是一款造型張揚(yáng)的跨界車。

●外形：跨界套裝更加野性

　　啟辰R50X由于增加了包圍套件，因此在車身尺寸上分別比啟辰R50增加了27MM、35MM、29MM。顯然車身的加大令R50X看上去更為剛勁，盡管車身內(nèi)在空間并無變化，但在日常使用足以綽綽有余。

　　在包圍套件的裝點(diǎn)下，令啟辰R50X的前臉氣勢十足。而在R50為人詬病的非全系標(biāo)配的前霧燈，在R50X上則為全系標(biāo)配，相信這是廠家在聽取消費(fèi)者的意見后作出的改變。

　　側(cè)面輪廓與R50性比并無太大的改變，黑色包圍則成為了啟辰R50X側(cè)面最顯眼的元素，與新增加的行李架配合下，讓跨界氛圍更為濃厚。

　　啟辰R50X原廠標(biāo)配了3點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，相比R50算是配置小小的升級。尾部銀色下護(hù)板讓跨界車的身份來得更名副其實(shí)。

　　啟辰R50X的輪轂與R50的有所不同，從六輻變?yōu)榘溯棧?a href="http://www.aryapackersandmovers.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎方面繼續(xù)采用瑪吉斯MA-202系列，尺寸為185 65/R15。

●內(nèi)飾/空間：全黑內(nèi)飾運(yùn)動 空間依舊強(qiáng)勢

　　內(nèi)飾的設(shè)計緊跟外觀，體現(xiàn)它的硬朗運(yùn)動形象。在延續(xù)R50的傳統(tǒng)布局上，R50X全系內(nèi)飾配色改為純黑色設(shè)計，更加彰顯了它的運(yùn)動越野風(fēng)格，而且黑色在耐臟性上顯得非常實(shí)用。

　　R50X全系配備了電動天窗，畢竟價格要比R50貴，這配置一定程度上提升了整車的性價比。天窗還可以選擇全部打開或者由后側(cè)掀起，就看駕駛者的需求了。

　　乘坐空間上面依然保持了R50X的優(yōu)勢所在，身高1.7米的體驗(yàn)者在前排的時候，頭部空間約有1拳余量，后排的腿部更是達(dá)到了2拳余量，充裕的空間保證了乘坐的舒適性。只是此次座椅采用的不是皮質(zhì)而是織物材質(zhì)，而且后排地板隆起的那個中央扶手后延部分，會讓坐中間的乘客感到很不便。

 ● 動力：1.6L發(fā)動機(jī)省油經(jīng)濟(jì)

　　日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機(jī)繼續(xù)在啟辰R50X上服役，該發(fā)動機(jī)配置了C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制，在油耗方面有著比較出色的表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)的最大功率為83kW(117PS)/6000rpm，最大扭矩為153N•m/4400rpm。

　　與發(fā)動機(jī)配合的是4AT與5MT變速箱，雖然變速箱并非最新技術(shù)，但成熟的技術(shù)能否車主后期的保養(yǎng)省下一筆費(fèi)用。而傾向于節(jié)油的換擋邏輯對于油耗有著不小建樹。

　　編輯小結(jié)：啟辰R50X與原版車R50相比，更多地只是在造型方面做出更加“野性”的變化，在離地間隙這些方面則沒有做出任何調(diào)整。換而言之，啟辰R50X就是專門為那些覺得R50過于平淡、配置選擇太少而準(zhǔn)備的另一種選擇。