在動(dòng)力方面，別克世紀(jì)（詢底價(jià)|查參配）全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩，兼顧高能平順輸出和低油耗。此外，新車采用優(yōu)化升級(jí)的麥弗遜前懸架和全新設(shè)計(jì)的五連桿后懸架，并進(jìn)一步優(yōu)化底盤調(diào)校，配合ETRS智能電子換擋系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和iBooster電控剎車助力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)舒適性、操控穩(wěn)定性及安全性的綜合提升。

　　主動(dòng)安全方面，別克世紀(jì)配備同級(jí)領(lǐng)先的eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車搭載22個(gè)同級(jí)領(lǐng)先的感知硬件，實(shí)現(xiàn)三維環(huán)境全面感知，結(jié)合中央數(shù)據(jù)深度融合與高效決策控制技術(shù)，并針對(duì)中國路況特點(diǎn)與用戶駕駛習(xí)慣開發(fā)優(yōu)化，提供包括ILC指令變道輔助（全場(chǎng)景）、APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) 及SRP遙控泊車輔助系統(tǒng)在內(nèi)的17項(xiàng)高級(jí)智能輔助駕駛功能。

　　作為MPV界的常青樹，別克一直以來都是該級(jí)別的銷量霸主，如今推出定位更高級(jí)的世紀(jì)CENTURY車系，無論在設(shè)計(jì)創(chuàng)新度、智能配置還是座艙豪華程度，都比過去有了質(zhì)的飛躍。要知道，“世紀(jì)”這個(gè)名字對(duì)于別克來講意義重大，上一輛別克世紀(jì)，就是奠定別克品牌形象的大功臣，可見別克對(duì)這款MPV的重視程度。在產(chǎn)品布局上，世紀(jì)也非常簡(jiǎn)約精準(zhǔn)，四座版主打?qū)﹄[私性和豪華配置有嚴(yán)苛要求的高端買家、六座版可以主打商務(wù)接待和家庭使用，再加上累積多年的品牌口碑，相信世紀(jì)也會(huì)進(jìn)一步夯實(shí)別克在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）