●2014款東南V3菱悅
官方指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.78萬
上市時(shí)間：10月8日

　　東南V3菱悅便是我們熟悉的第六代三菱藍(lán)瑟的國產(chǎn)版車型，它憑借不錯(cuò)的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，以及親民的售價(jià)，有著漫長的生命力。這次的改款也是在原車的基礎(chǔ)之上，對(duì)外觀內(nèi)飾作了一些調(diào)整，并沒有太大的變化。

　　相比現(xiàn)款車型，2014款V3菱悅的變化集中在車前臉部分，前進(jìn)氣格柵重新設(shè)計(jì)的更加簡潔。此外，新車將提供共四種輪圈樣式。

　　改款V3菱悅的側(cè)面以及尾部并沒有什么變化，以現(xiàn)在的眼光看似乎已經(jīng)有點(diǎn)落伍了，不過好在當(dāng)初的藍(lán)瑟造型比較經(jīng)典，再結(jié)合不到六萬的價(jià)位，其實(shí)也是可以接受的。

　　內(nèi)飾方面的變化不大，只是增加了不同的配色，看起來顯得比較時(shí)尚。配置方面，新車全系標(biāo)配有駕駛座安全氣囊、四門電動(dòng)車窗、MP3播放（帶USB接口）等常規(guī)裝備。另外，2014款V3菱悅?cè)∠耸謩?dòng)舒適版車型。

　　由于車身結(jié)構(gòu)比較老，外加上2500mm的軸距在同級(jí)別車型中也沒什么優(yōu)勢，所以V3菱悅的乘坐空間也只是在夠用的水平。

　　動(dòng)力方面，2014款V3菱悅親民版車型搭載型號(hào)為4G15M的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為81kW（110PS），峰值扭矩為134Nm；其余車型均搭載的是型號(hào)為4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩為143Nm。

　　編輯小結(jié)：V3菱悅的特點(diǎn)比較突出：發(fā)動(dòng)機(jī)（4A91版）很出色，底盤也不錯(cuò)，價(jià)格非常親民，但空間、外觀、做工也是它的劣勢所在。所以它是一款個(gè)性鮮明的入門級(jí)家轎，如果您要選擇東南V3菱悅的話，得先考慮自己的需求是否與它的特性相符才是。

 ●2014款長安CX20
官方指導(dǎo)價(jià)：5.59-6.49萬
上市時(shí)間：10月15日

　　長安CX20是一款主打空間的跨界型兩廂小車，它的造型也是偏個(gè)性化的。今年的這次改款，長安對(duì)CX20的外觀、尺寸、動(dòng)力都作出了調(diào)整，其中動(dòng)力部分許多車主對(duì)老CX20所詬病的地方，廠家的這次調(diào)整也算是比較迅速，進(jìn)一步完善了這款車的綜合能力。

　　新款車型對(duì)外觀進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，兩橫幅鍍鉻前進(jìn)氣格柵與居中的長安Logo相結(jié)合，使整車更符合現(xiàn)代人的審美需求，加大的梯形進(jìn)氣口和經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前霧燈體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

　　2014款CX20的車身尺寸雖較現(xiàn)款車型長/寬/高分別增加了70mm/20mm/45mm，但整車質(zhì)量并沒有因尺寸的增加而增加，相反新款車型1060kg的整備質(zhì)量比現(xiàn)款車型輕了40kg。得益于整車質(zhì)量的減輕和重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得新車型百公里油耗僅需5.9L。

　　在內(nèi)飾上，新款CX20較之老款并沒有什么變化，只是在覆蓋材料上有所不同，全黑的配色看上去更加年輕化一些。

　　動(dòng)力方面，新款CX20全面棄用老款的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用一臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率74kW（101PS），最大扭矩131Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或AMT變速箱。

　　編輯小結(jié)：跟熱賣的長城M4相比，CX20更偏向于小型跨界MPV，所以盡管兩車本質(zhì)上差不多，但定位上的區(qū)別多少影響到了CX20的銷量。新款的CX20在更換發(fā)動(dòng)機(jī)之后，解決了老款車最大的一個(gè)缺點(diǎn)，有利于提升它的競爭力。在低價(jià)國產(chǎn)跨界車這個(gè)級(jí)別里，對(duì)空間比較在意的朋友倒是可以考慮一下它。