2，安全性能（★）：安全配置非常齊全

　　這個級別的車安全性都是很有保障的，事實上，寶馬X3的乞丐版在安全方面的配置也相當齊全。xDrive四驅系統(tǒng)再加上動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)就足以保證行車安全了；而倒車影像和防爆輪胎更是同級別車的乞丐版中少有的配置。

3，動力總成（☆）：低功版發(fā)動機可以升級為高功版

　　乞丐版搭載的也是大名鼎鼎的N20單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機，只不過動力被封印了一部分，135kW的最大功率絕不是N20的真實水平。通過研究我們發(fā)現(xiàn)和高功版的區(qū)別就是活塞頂部的結構不同，所以想自己升級成高功率版并不難但有些麻煩。不過，其實對大多數(shù)只在城市中使用的消費者來說，這款低功發(fā)動機已經足夠了。

4，亮點配置（★）：乞丐版配置異常豐富

　　寶馬X3和同級別的對手Q5、GLK相比，由于入門價格就比他們貴了近10萬，所以即使是個乞丐版的X3，配置方面也異常豐富，而且很多高科技配置也悉數(shù)出現(xiàn)在了乞丐版上，讓人眼前為之一亮。

5，配置對比（★）：高配車型動力變強 配置卻變低

　　貴了5萬的xDrive28i 領先型主要就是將發(fā)動機換成了高功率版，但小編比較不理解的是這5萬都花下去了，難道還換不到這點動力的提升？配置方面居然還要少那么多，最關鍵的是連X-Line的外觀套件也沒了，這對注重面子的國內消費者來說是不可接受的。

　　點評：雖然寶馬X3相比起Q5、GLK這兩個對手在價格上要更貴，但在售的四個版本中，乞丐版卻是性價比最為出色的一款車型，雖然動力弱了些，但配置卻完全不差，再加上自由的選裝項目，足夠人性化也足夠實用。如果實在是糾結于動力，我想找個專業(yè)一點的改裝店將發(fā)動機升到高功率版肯定不用花到買28i豪華版那么多的錢。

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