乞丐版值不值得買(11) 50萬元豪華SUV篇
【太平洋汽車網 導購頻道】有網友反饋,最近做的乞丐版都有些低端了(點擊查看往期回顧),他們想要知道,豪華級別的入門級車型的可購買程度又如何?按照一般的想法,當價位到達一定階段時,就算是低配車型,配置等方面也不會差,推薦度也自然不會很低。不過事實真是如此么?這次我們就挑了4款50萬元級別的豪華SUV車型,看它們星級表現(xiàn)如何。
還是按照老規(guī)定,我們會根據(jù)這些車型的優(yōu)惠、安全、動力、配置以及和次配級的配置對比這5個大項,每一項里面不滿意的沒有星,基本滿意的☆,很滿意的就★,總分共5顆星,得分越高表示這款車的乞丐版越值得購買。(廣告時間:如果您有什么疑問或想看到其它車型對比,請到@林振金博客留言提問,小編我會在第一時間回答,謝謝支持)
本期車型一覽 | ||
車型 | 指導價 | 入門級綜合得分 |
路虎攬勝極光 | 52.8~98.89萬 | ★★★★ |
JEEP 大切諾基 | 57.99~126.99萬 | ★★★★ |
寶馬X3 | 52.3~72.5萬 | ★★★☆ |
雷克薩斯RX | 49.9~94.5萬 | ★★★☆ |
● 路虎攬勝極光2.0T 5門耀真版
乞丐版官方指導價:52.8萬元
綜合得分:★★★★
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1,優(yōu)惠信息(無):優(yōu)惠只存在于中高配車型上
在今年5月份,攬勝極光推出了一款新車型,一下子將入門級門檻降低了10萬元,這個差距實話說還真不小。當然這對于一般的消費者來說僅僅是“無法企及”與“遙不可及”的差別而已,但對于一些極光的目標用戶來說,這倒是極大的好事。不過值得注意的是,極光之前盛傳的大優(yōu)惠(點擊查看),都只存在于中高配車型上,新車的耀真版目前極少優(yōu)惠信息。
近期行情(注:非耀真版優(yōu)惠) | ||
車型 | 城市 | 參考優(yōu)惠 |
極光 | 北京 | 50000元 |
上海 | 57000元 | |
廣州 | 30000元 | |
成都 | 60000元 |
2,安全性能(★):低配也靠譜
50多萬的車型,安全配置的確會比較充足,不管是被動還是主動安全上都進行了相當充分的保護。再加上歐洲碰撞測試認證的5星成績,更讓極光的安全評分有了更多的含金量。
攬勝極光乞丐版 安全配置 | ||
ABS+EBD+EBA | ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 正側面6氣囊 |
膝部氣囊 | 坡起輔助/陡坡緩降 | 前后倒車雷達 |
外后視鏡加熱+防炫目 | 日間行車燈+自動頭燈 | 兒童安全座椅接口 |
碰撞測試車型:極光2.2柴油版 | ||
成人保護 | 31分(滿分36) 86% | Euro-NCAP評級 ★★★★★ |
兒童保護 | 37分(滿分49) 75% | |
行人保護 | 15分(滿分36) 41% | |
安全輔助 | 6分(滿分7) 86% |
3,動力總成(★):Gama發(fā)動機參數(shù)比較耀眼
隨著小排量渦輪增壓發(fā)動機的流行,路虎在如極光、神行者2等車型上都裝上了2.0T發(fā)動機。極光上的這臺發(fā)動機不僅能在發(fā)動機轉數(shù)達5500rpm時爆發(fā)出240匹的最大馬力,還可以在1750rpm發(fā)動機轉數(shù)下提供340N.m的峰值扭矩,數(shù)值上還是相當不錯的。這為它帶來的效益是百公里加速僅需7.6s,而百公里綜合油耗低至9L,對于一臺重量超過1.6噸的SUV而言,算是好成績了。
與動力匹配的是一臺6速手自一體變速箱及第4代Haldex全時四輪驅動系統(tǒng)。變速箱采用隱藏旋鈕式設計,的確顯得高端大氣上檔次。
4,高端配置(★):50萬級別,豪華配置豐富
為了彰顯路虎的豪華SUV本色,就算是50萬元的極光,門面也必須得裝點的好好的,當然,由于配置太多,在這就僅列舉一些比較上檔次的玩意。
可變懸掛 | 無鑰匙進入+啟動 | 全景天窗 |
全地形反饋適應系統(tǒng) | 記憶+加熱功能真皮座椅 | 自動空調+后排出風口 |
11揚聲器 | 中控大屏+GPS導航 | 自動泊車功能 |
5,配置對比(★):入門級足矣
相差10萬,入門級極光與曾經的入門級都有什么區(qū)別?別急,瞧下面的表格就清楚明白了。
耀真版和耀致版主要配置差異 | ||
車型 | 耀真版5門 | 耀致版5門 |
售價 | 52.8萬 | 62.8萬 |
外觀 | ||
外觀飾條 | 灰色 | 銀色 |
大燈隨動轉向 | - | ● |
輪轂 | 18寸 | 19寸 |
輪胎尺寸 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
倒車影像 | - | ● |
電動尾門 | - | ● |
內飾 | ||
中控臺材質 | 非真皮 | 真皮 |
胎壓監(jiān)測 | - | ● |
座椅材質 | 真皮 | 豪華Oxford真皮座椅 |
座椅調節(jié) | 駕駛位6向電動 副駕駛位4向電動 | 駕駛位8向電動 副駕駛位6向電動 |
音響系統(tǒng) | 380瓦Meridian音響 | 825瓦Meridian立體聲音響 |
喇叭數(shù) | 11 | 17 |
油門踏板 | 普通 | 鋁合金 |
動力操控 | ||
全地形反饋系統(tǒng) | 4種模式 | 5種模式 |
看完對比表格,可以發(fā)覺,其實兩者之間相差的核心玩意并不多,入門級耀真版只是缺少了一些錦上添花的部件比如更大的輪轂、真皮包裹的中控材質、更高級的皮椅等等。
點評:總的來看,極光新的入門級耀真版推薦程度還是蠻高的,畢竟價格低了10萬,但無論從外形、內飾、配置、動力等方面都極大地保留了原有的那種豪華感。只不過“官降”了10萬后,入門級現(xiàn)在鮮有優(yōu)惠,如何取舍配置需求與優(yōu)惠之間的平衡,還得看您的個人需求了。
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