● 空間對比：得益于較大的車身尺寸S60稍占優(yōu)勢

　　新款S60的座椅整體風(fēng)格在改款后也有改變，深黑色與橙的搭配起來看著很舒服，而且包裹性非常出色，兩側(cè)的護翼非常寬大而且能完美地貼合身體，真皮材質(zhì)座起來也非常柔軟；而C260的座椅雖然看上去比較普通，但舒適性卻同樣不錯，而且對于身體各部位的支撐都比較到位，但相比而言包裹性比S60稍遜色了些。

　　前排空間兩車都沒有任何問題，而S60的后排空間相當(dāng)不錯，坐進180cm標(biāo)準(zhǔn)身材的體驗者后，頭部居然有三指的余量，比想象中寬裕不少。而腿部也有1拳不到的空余，表現(xiàn)對外觀這樣追求運動的來說算是合格的。

　　C級雖然車身尺寸小了些，但由于造型是更加傳統(tǒng)的三廂造型，所以在空間的利用率方面會更高一些，175m的微胖體驗者坐進后排后，頭部同樣也有3指的空余，腿部空間比S60要寬裕有點兒，有一拳多一點兒。

　　要得到S60般的優(yōu)美車身總要付出一些代價的，我們臆想中會出問題的后排沒有任何問題后，我們在后備箱發(fā)現(xiàn)了差距，S60的行李箱比C級小了近100L，不過好在兩車都能放倒后排座椅，而且行李箱開口也很大，S60除了空間小點兒外使用起來倒也方便。

● 動力對比：S60排量更大但動力并沒有太大優(yōu)勢

　　新款的S60全系都不再提供T6的發(fā)動機了，這款智雅型搭載的T5發(fā)動機最大功率為157KW(214PS)/6000rpm ，最大扭矩為300Nm/2700-5000rpm，調(diào)教偏向節(jié)油性，在全新的Geartronic 6速手自一體變速箱的配合下，完成百公里加速僅需7.7秒。

　　而奔馳C260優(yōu)雅型采用的是一臺1.8T直噴渦輪增壓發(fā)動機，雖然排量沒有S60大，但數(shù)據(jù)表現(xiàn)上絲毫不比S60弱，甚至最大扭矩要比S60的2.0T還要高10Nm，而且不管是最大功率還是最大扭矩來得都要比S60早。與這臺發(fā)動機相匹配的是一臺增強型7速手自一體變速箱，在不同駕駛情況下可根據(jù)需要對變速箱的工作狀態(tài)進行調(diào)整，相對于更加強調(diào)運動的車型，C260優(yōu)雅型的變速箱只提供經(jīng)濟及運動模式。

　　兩車的懸掛結(jié)構(gòu)也不盡相同，S60采用的是前麥弗遜后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，而且助力也是常見的電動助力；而C級懸掛采用的則是前三連桿后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，助力則是相對傳統(tǒng)些的電動液壓助力。兩車的底盤都體現(xiàn)了歐洲大廠在底盤調(diào)校上的高超功力，扎實的底盤和韌性十足的懸掛，激烈駕駛或是追求舒適都能在這兩款車上得到滿足。

● 全文總結(jié)：

　　沃爾沃S60和國內(nèi)的豪華品牌三強“ABB”相比，沃爾沃對安全的重視是最為大家所熟知的一點，況且在價格差不多的車中，沃爾沃S60還有著同級別中更為豐富的配置，這些實用性的配置對家用消費者有著很大的誘惑。但是沃爾沃與奔馳相比，在國內(nèi)的品牌認(rèn)知度還不高，如何提高品牌的認(rèn)知度是沃爾沃急需要做的事情。而本篇中的奔馳C級與沃爾沃S60要怎么選？網(wǎng)友們，你們怎么看？