誰才是最懂賺女人錢的電動(dòng)車?芭蕾貓對(duì)比smart精靈#1
當(dāng)然,不管是想買一輛家用車還是代步車,配置方面都會(huì)是消費(fèi)者考量的地方。下面,我們選取了兩車入門版車型做對(duì)比。
兩車入門版參數(shù)配置對(duì)比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型信息: | 歐拉芭蕾貓 401km 愛麗絲版 | smart精#1Pure+ |
官方價(jià): | 19.3萬 | 18.16萬 |
CLTC純電續(xù)航里程(km): | 401 | 535 |
并線輔助: | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - |
車道保持輔助系統(tǒng): | ● | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | - |
道路交通標(biāo)示識(shí)別: | ● | - |
疲勞駕駛提示: | ● | - |
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): | ● | - |
行車自動(dòng)落鎖: | - | ● |
遙控升降車窗: | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ●駕駛位 | ●前排 |
巡航系統(tǒng): | ●自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 |
泊車影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
天窗類型: | ●單天窗 | - |
無框設(shè)計(jì)車門: | - | ● |
車頂行李架: | - | ● |
隱藏電動(dòng)門把手: | - | ● |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | ● |
車載行車記錄儀: | ● | - |
手機(jī)無線充電: | ●前排 | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 織物 |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | ●前排 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副○ | 主- / 副- |
前/后排座椅加熱/通風(fēng): | 前● / 后- | 前- / 后- |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | - |
外后視鏡加熱: | ● | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | - |
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊: | ● | - |
后雨刷: | - | ● |
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí): | - | ●FOTA |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:10 | 標(biāo)配:5 |
人臉識(shí)別: | ● | - |
由上表可見,芭蕾貓入門版車型的配置相比smart精靈#1(詢底價(jià)|查參配)入門版更占優(yōu)勢,當(dāng)然,售價(jià)方面也會(huì)更貴些。相比smart精靈#1多了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等;而smart精靈#1相比芭蕾貓多了后雨刷、隱藏電動(dòng)門把手、無框設(shè)計(jì)車門等。
芭蕾貓空間實(shí)話實(shí)說并不算大,但日常出行和短途旅行的裝備、行李還是完全可以容納的,座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅加熱、座椅記憶,而且后排座椅全部放倒后,后備廂空間還是非??捎^的,從女性車主的實(shí)用角度來說,足夠使用了,拉上你的小姐妹、小閨蜜出趟遠(yuǎn)門絕對(duì)不是問題。
smart精靈#1采用了皮質(zhì)座椅,全系主副駕駛都采用了電動(dòng)調(diào)節(jié),高配版還帶有電加熱功能,后排配有出風(fēng)口及杯架,整體功能表現(xiàn)的還是比較不錯(cuò)的。
兩車座椅舒適性對(duì)比 | ||
---|---|---|
車型 | 芭蕾貓 | smart精靈#1 |
座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 |
前排座椅高低調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 |
前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
后排座椅調(diào)節(jié) | - | ●靠背調(diào)節(jié)●前后調(diào)節(jié) |
電動(dòng)座椅記憶 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前/后排座椅加熱、通風(fēng) | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● | - |
車內(nèi)香氛裝置 | ○ | ● |
實(shí)際乘坐空間方面,由于體驗(yàn)者身高和體重等因素?zé)o法統(tǒng)一,下面效果僅供參考。
從實(shí)際體驗(yàn)來看,兩款車型的乘坐空間表現(xiàn)其實(shí)沒有太大的差距,畢竟smart精靈#1的空間的體驗(yàn)者是男性且身高更高。
動(dòng)力方面,歐拉芭蕾貓(詢底價(jià)|查參配)搭載的是一臺(tái)最大功率126kW(171PS)、峰值扭矩250N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī),采用前置前驅(qū)布局,并提供401km和500km兩種續(xù)航里程。
smart精靈#1采用后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng),最大功率可達(dá)200kW,峰值扭矩343N·m,搭載容量66kWh的三元鋰電池,并提供535km和560km兩種續(xù)航里程。
兩車動(dòng)力對(duì)比 | ||
---|---|---|
車型 | 芭蕾貓 | smart精靈#1 |
電機(jī)類型 | 永磁同步 | 永磁同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 126 | 200 |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 250 | 343 |
電機(jī)布局 | 前置 | 后置 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 401、500 | 535、560 |
官方百公里耗電量(kWh/100km) | 13.4、13.9 | 13.4、13 |
電池容量(kWh) | 49.92、60.5 | 66 |
電池能量密度(Wh/kg) | 130.33、145.1 | 184.4 |
電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 三元鋰電池 |
電池保修時(shí)間 | 首任車主不限年限/里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)) | 八年或15萬公里 |
單看動(dòng)力數(shù)據(jù),smart精靈#1相比芭蕾貓無疑會(huì)更強(qiáng)悍,且續(xù)航方面也更占優(yōu)勢。
兩臺(tái)車在底盤結(jié)構(gòu)上也有差異,芭蕾貓采用的前麥弗遜+后多連桿的布局,而smart精靈#1則采用前麥弗遜+后五連桿的結(jié)構(gòu),在操控性以及舒適性上,五連桿無疑擁有先天性優(yōu)勢,同時(shí)后者采用了來自博世的電子穩(wěn)定系統(tǒng),就底盤質(zhì)感、操控性能等發(fā)面,相信smart精靈#1會(huì)更勝一籌?! ?nbsp;
由于我們暫時(shí)還沒有對(duì)smart精靈#1進(jìn)行試駕,以下為芭蕾貓駕乘表現(xiàn):
既然是女性專屬座駕,駕駛動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)就非常明確了——轉(zhuǎn)向要輕柔、踏板要輕巧、提速要線性等等,實(shí)際體驗(yàn)下來歐拉芭蕾貓都做到了以上幾點(diǎn),還提供了對(duì)女性用戶友好的“女神模式”,駕駛可以更加自如。
智能駕駛輔助方面,歐拉芭蕾貓配備了行人安全輔助、碰撞安全輔助、前碰撞預(yù)警、交叉路口輔助、并線輔助、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警、倒車側(cè)向預(yù)警、車道保持、緊急車道保持、智慧躲閃、交通標(biāo)志識(shí)別等,都是比較實(shí)用的安全配置,其中智慧躲閃比較有意思,系統(tǒng)會(huì)控制車輛遠(yuǎn)離相鄰車道的大型車輛行駛,可謂是遠(yuǎn)離大貨車保平安。
自動(dòng)泊車并不算是新功能,但在中控位置并沒有找到自動(dòng)泊車專屬的按鍵(可設(shè)置方向盤*鍵為智能泊車為激活按鍵),官方比較推薦使用語音控制來激活自動(dòng)泊車功能,而且在選擇車位時(shí)也是通過語音來指定。需要人工操作的僅是激活自動(dòng)泊車功能和選定車位,其余的由系統(tǒng)完成,包括了泊車過程中的換擋、制動(dòng)等,最后只需等待系統(tǒng)提示“泊車完成,請接管車輛”即可。
兩車雖然都是面向女性消費(fèi)群體,但它們對(duì)女性的解讀都有著不同的看法。芭蕾貓更多的是將心思花在了外觀和配置關(guān)懷上,比如復(fù)古的外觀、為女性打造的專屬化妝空間以及極具心思的“暖男”等模式上,這無疑為芭蕾貓的差異化競爭增添了不少籌碼;而smart精靈#1則更多地將亮點(diǎn)展現(xiàn)在續(xù)航/性能、其他實(shí)用性方面上。綜合來看,芭蕾貓更適合顏控的小姐姐,而smart精靈#1除了小姐姐外,同樣也適合廣大男性用戶。至于該怎樣選擇,相信大家心中應(yīng)該自有答案了吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)
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