● 空間：空間基本不變

　　全新褐色座椅在質(zhì)感上更進一步，厚實的坐墊及靠背側(cè)翼為駕駛者提供了良好的包裹性，在激烈的駕駛中固定著駕駛者的身體。

　　由于新款新款君威GS除了長度增加了4mm外，其余數(shù)據(jù)均沒變化，因此在空間方面也是維持了現(xiàn)款的水平，圖中君威GS試駕員的身高為178cm，在調(diào)整至舒適坐姿后，頭部有著一拳的空間。

　　后排的空間較為緊湊，頭部及腿部的空間僅為一拳作用。同時，后排地板中央有著較高的隆起，使后排中央位置的乘坐舒適性收到一定影響，不太適宜長時間乘坐。

　　在儲物空間方面，除了一般的儲物存放位置外，君威GS在門板位置及后排扶手內(nèi)均設(shè)有儲物格，而中控扶手箱也有足夠的深度，可容納較大件的物品。

● 動力：最大功率增加25kW

　　新款君威GS搭載了全新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)。其最大功率增加了25kW，達187kW（254PS），而扭矩則沒有變化，但輸出范圍擴展為2000-5000rpm。

　　與發(fā)動機搭配的依舊是第二代6速手自一體變速箱，其在換擋的時機以及換擋的平順性上較上代有著一定的改善。

　　新款君威GS采用了增強型前麥弗遜及后多連桿獨立懸掛，在高配車型上還配有CDC主動液壓懸掛系統(tǒng)和Flexride 底盤自適應(yīng)控制系統(tǒng)，令整車的動態(tài)表現(xiàn)更進一步。

 　　總結(jié)：本次君威GS的改款融入了更多君越的高科技元素，令其在原來運動格調(diào)的基礎(chǔ)上更具有競爭力。而23.99-29.99萬的價格區(qū)間確實能打動一批對動力有需求的消費者，其未來的市場表現(xiàn)值得期待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢、陳琳）