新款飛行家（詢底價|查參配）的車內(nèi)總體來看和舊款車型就是如出一轍，一樣的布局、一樣的排布，甚至連用料和細節(jié)的打磨都保持了原樣?；蛟S在不知情的人看來，林肯飛行家這是在以不變應(yīng)外變，實則不然，飛行家的座艙部分是看似未變，實則巨變。

　　據(jù)了解，集成于12.8英寸觸控大屏內(nèi)運行的全新SYNC+系統(tǒng)針對國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣進行優(yōu)化，不僅內(nèi)置如語音交互、QQ音樂、喜馬拉雅FM、百度導(dǎo)航、手機遠程控制等諸多先進車載應(yīng)用程序，也支持OTA更新以及對車輛的絕大部分行駛功能進行設(shè)定，像Autohold、陡坡緩降功能均未設(shè)置實體按鍵，操作均設(shè)置于屏幕之中。

　　值得一提的是，新款飛行家擁有林肯獨有的舒享時氛模式，駕駛者可以通過選擇“森林綺境”、“海嶼之戀”、“馥郁暖心”三種不同的主題，以獲得不同的視覺、聽覺和嗅覺感受，車輛會展現(xiàn)出與主題對應(yīng)的中控動畫、音樂、香氛、氛圍燈和座椅按摩，讓駕乘者獲得純4D體驗。

　　新款飛行家是同級唯一標配了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機的中大型豪華SUV，在BBA普遍實行“高低配”，沃爾沃全系使用2.0T的當下，全系標配3.0L V6雙渦輪引擎絕無僅有。匹配同樣同級僅有的10AT變速箱，最大功率可達261kW，峰值扭矩達553N·m。

　　飛行家還配有道路預(yù)判功能，能利用前置攝像頭監(jiān)測前方15m的路面，并能分辨出高度不同的坑洼和減速帶路面，以提前調(diào)整減震器阻尼，以最舒適的懸架狀態(tài)通過。

　　另外，新款飛行家還新增了V2i同級獨有的車路協(xié)同功能，在車輛網(wǎng)和V2X方面有了不錯的建樹。

　　對于原本就近乎完美的飛行家，很難讓人想象得到中期改款還有多少操作的余地，但事實證明，新款飛行家依然能讓人眼前一亮。新車用更精致的外觀，更人性化更智能的內(nèi)飾，更豪華更舒適的座艙，以及與時俱進的智能輔助系統(tǒng)為消費者呈上了精益求精的答卷。如此的飛行家刷新了國產(chǎn)林肯的天花板，同時刷新了同級車型的標桿門檻，如此的美式豪華座駕，德系對手們還能接得住招嗎？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）