● 大眾新桑塔納
測試車型：1.6L 手動(dòng)豪華型（原價(jià)11.38萬）
購買價(jià)：11.38萬
是否自愿申請：是
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/購車手冊/論壇

　　去年年底上市了新一代后，桑塔納揮了揮衣袖，與舊日的風(fēng)霜做了告別。要說歷史車型，桑塔納還真見證了中國汽車的發(fā)展史，在國人心中的地步也自然非同凡響。新款換上了套娃臉，雖然時(shí)代印記已不在，但這也是順應(yīng)潮流的做法，無可厚非。

　　此次參加測試的桑塔納為手動(dòng)頂配車型，從碰撞的結(jié)果來看，雖然沒有異常嚴(yán)重的傷害，但失分項(xiàng)還算是比較多的，最大的點(diǎn)當(dāng)屬正面碰撞對前后排假身體胸部的傷害，鞭打測試同樣獲得了滿分的成績。

查看詳細(xì)測試結(jié)果

　　再來看看測試車型的安全配置情況，既然是頂配車型，那配置可不能太丟臉了，還好，新桑塔納雖然沒有什么太多亮點(diǎn)安全配置，但該有的都有了。

　　加分項(xiàng)同樣獲得了4分，包括安全帶提醒裝置以及安全座椅接口設(shè)計(jì)。其它基礎(chǔ)配置則有ESP，全方位安全氣囊，外后視鏡加熱以及倒車?yán)走_(dá)等。

　　此次測試的車型搭載的是新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，主要特點(diǎn)在于滿足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，可能是國內(nèi)最清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制，新桑塔納較低的售價(jià)也得益于此。 

　　除了5速手動(dòng)變速箱外，新桑塔納還有使用6速Tiptronic自動(dòng)變速箱的車型，不過這款手自一體變速器的手動(dòng)部分完全被閹割，只留下了運(yùn)動(dòng)模式選擇，盡管如此，這款變速器也算得上同級(jí)優(yōu)秀產(chǎn)品了。

　　新桑塔納采用扭力梁后懸，底盤調(diào)校主要兼顧與舒適性與穩(wěn)定性，細(xì)碎的顛簸過濾的比較到位，傳遞到車廂的震動(dòng)抑制的也較好，在經(jīng)過較大坑洼時(shí)，車輛的震動(dòng)還是有點(diǎn)明顯，之后的晃動(dòng)抑制也需要少許的緩沖時(shí)間，總的來說新桑塔納很容易就可以給你出色的駕馭質(zhì)感，但比起它的老大哥車型，在質(zhì)感的細(xì)膩度以及懸掛方面都還是有一定的差距的。

　　點(diǎn)評(píng)：桑塔納這個(gè)名字本身就很具話題性，加上幾乎全面革新的外觀內(nèi)飾動(dòng)力配置等，新桑塔納再維系多幾年熱度并不難。如今與新捷達(dá)一起穩(wěn)占7-9萬的價(jià)格區(qū)間，極大地壓榨了自主品牌的生存空間，大眾下的旗子，果真很狠！