smart精靈#1（詢底價(jià)|查參配）最大的亮點(diǎn)之一，就是其基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造，在 CLTC工況下，最高續(xù)航里程達(dá)560km。新車永磁同步電機(jī)被安放在后橋上，最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，最高車速180km/h。其百公里加速時(shí)間僅為6.7s。新車搭載了66kWh的三元鋰電池組，在直流超充模式下（150千瓦，380安培），僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。

(浩瀚SEA架構(gòu))

      在新車開(kāi)發(fā)之時(shí)，廠方將測(cè)試車置于氣溫接近零下40度的內(nèi)蒙古牙克石冬季試驗(yàn)場(chǎng)，用以考驗(yàn)電池溫控系統(tǒng)和抗寒性能。在低溫情況下，該系統(tǒng)可預(yù)加熱電池，確保其處于最佳工況，從而提升充電及輸出效率。通過(guò)smart汽車APP或車機(jī)系統(tǒng)，駕乘者可預(yù)設(shè)出行時(shí)間，smart精靈#1可據(jù)此智能啟動(dòng)電池加熱。

      更有趣的是，smart將來(lái)還會(huì)推出高性能版車型，新車擁有專屬的運(yùn)動(dòng)化套件，動(dòng)力上還會(huì)更為兇猛，根據(jù)申報(bào)信息，這款性能版車型會(huì)搭載雙電機(jī)，功率分別為115/200kW，大馬力＋小型化的設(shè)定，實(shí)在令人期待不已。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，smart精靈#1搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，高配的Premium版擁有23個(gè)高精度感知硬件（12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)前視攝像頭、1個(gè)座艙攝像頭）和可實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)（包括L2+級(jí)別）智能輔助駕駛功能，包括車道緊急保持輔助（高級(jí)）（ELKA Plus）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、變道輔助 （LCA）等等。

　　smart精靈#1是一款小型SUV，這種類型的車表面看似乎非常常見(jiàn)。但實(shí)際上，它走的依然是類似MINI、甲殼蟲那種精致都市小車的路線，19萬(wàn)起步以及精致無(wú)比的車廂就已經(jīng)注定了它的定位并不低端。這樣的話，smart精靈#1的種類就收窄到純電+個(gè)性精致小車的范疇，這個(gè)級(jí)別的純電小車可以說(shuō)是屈指可數(shù)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖然各有特色，但鑒于小型車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的萎縮，因此它們的市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)于smart來(lái)講暫時(shí)還談不上是勁旅，不像轎車、SUV、MPV那樣，頭上沒(méi)有壓倒性的常勝將軍（例如哈弗H6、軒逸、別克GL8之類），一定程度也給了smart相對(duì)充裕的發(fā)展空間。

　　在純電領(lǐng)域，大眾汽車可以說(shuō)是傳統(tǒng)車企中最先邁出大步的一員，在國(guó)內(nèi)苦苦耕耘數(shù)年終于有點(diǎn)起色。作為近年少見(jiàn)的緊湊型掀背車，大眾會(huì)把ID.3引入內(nèi)地市場(chǎng)也算是有點(diǎn)誠(chéng)意。這款車無(wú)論在設(shè)計(jì)還是在智能化方面，都沿襲了大眾一貫的穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線，造型有EV車時(shí)代的風(fēng)味但也不會(huì)太過(guò)前衛(wèi)，其后置永磁同步電機(jī)的布局也smart精靈#1一樣，但點(diǎn)擊功率和扭矩略小，其450km的CLTC續(xù)航也比smart短，在動(dòng)力與續(xù)航方面就表現(xiàn)稍遜了。

　　至于ID.3的內(nèi)飾，比起smart就顯得頗為樸素了，小編估計(jì)其設(shè)計(jì)初衷更多是滿足歐洲用戶需求，因此內(nèi)飾沒(méi)有用更上檔次的材質(zhì)，而走精致路線的smart精靈#1就完全是另一個(gè)檔次了。不過(guò)，ID.3的起步價(jià)為15.9888，比起smart精靈#1更加親民，再加上大眾多年積累的品牌口碑，競(jìng)爭(zhēng)力依然不弱。

　　在19萬(wàn)這個(gè)起步價(jià)之內(nèi)，我們還可以見(jiàn)到近期爭(zhēng)議十足的歐巴芭蕾貓。其仿照老款大眾甲殼蟲的造型可以說(shuō)是相當(dāng)惹人眼球，但原創(chuàng)度不足的設(shè)計(jì)也引得不少非議。車型方面，目前芭蕾貓共有4款車型，預(yù)售價(jià)19.30-22.30萬(wàn)元，根據(jù)續(xù)航里程可分為401km、500km兩種，動(dòng)力方面同為最大功率126kW、最大扭矩250N·m的前驅(qū)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　芭強(qiáng)調(diào)女性化標(biāo)簽的芭蕾貓一出場(chǎng)就完全沖著女性用戶群體而來(lái)，雖然設(shè)計(jì)、配色和不少配置都有為女性用戶而設(shè)的細(xì)節(jié)，但花20萬(wàn)買了歐拉"甲殼蟲"，在smart的品牌力面前實(shí)在顯得說(shuō)服力不足。

　　新世代的smart選擇與吉利聯(lián)姻，首要照顧中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，可以說(shuō)是高明的選擇，利用smart的品牌調(diào)性融合吉利的技術(shù)，誕生出符合這個(gè)世代喜好的電動(dòng)車，一定程度上也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)精致小車的貧乏。在看膩了千篇一律的中大型SUV之后，這種產(chǎn)品到來(lái)就如清新的果汁一樣解膩。

　　據(jù)悉，smart將采用直銷代理模式來(lái)銷售，該模式可以極大的保證車輛價(jià)格的透明化，售后服務(wù)品質(zhì)的細(xì)節(jié)化，為用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)，以此提升消費(fèi)者對(duì)精致生活方式的滿足感。為此，smart正穩(wěn)步推進(jìn)全國(guó)近150家獨(dú)立銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，代表著smart品牌D2C直銷代理商業(yè)網(wǎng)絡(luò)正快速成型，意味著門店建設(shè)、車主活動(dòng)和各項(xiàng)宣傳都能有更廣的自由度，茁壯成長(zhǎng)之后的smart電動(dòng)車將來(lái)會(huì)給大家?guī)?lái)哪些新玩法？大家不妨留言討論。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）