【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】也許在導(dǎo)購(gòu)組待得時(shí)間長(zhǎng)了，給人推薦車時(shí)自然而然地就將幾款備選車按國(guó)家、級(jí)別分好了供消費(fèi)者們選擇。但其實(shí)大多數(shù)消費(fèi)者在第一次購(gòu)車的時(shí)候，根本不會(huì)這么有條理的去選車，最終決定買什么都是根據(jù)預(yù)算來的。這不，小編就遇到了這樣的一個(gè)朋友，18萬(wàn)的預(yù)算看中了優(yōu)惠很大的邁銳寶、外觀好看的起亞K5以及動(dòng)力強(qiáng)勁的北京汽車紳寶。

　　這時(shí)候小編才發(fā)現(xiàn)，原來這三個(gè)看似完全沒啥聯(lián)系的車也會(huì)成為消費(fèi)者們選擇時(shí)的苦惱。既然有人有購(gòu)車方面的苦惱，身為導(dǎo)購(gòu)組的一員，小編自然有義務(wù)為這位朋友（同時(shí)也為可能有同樣苦惱的消費(fèi)者）來篇對(duì)比，看看這三款車到底哪款更值得夠買。

● 對(duì)比車型：排量相同而且還都是豪華版

　　既然預(yù)算限定了18萬(wàn)，我們就照著18萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)來，至于優(yōu)惠下的價(jià)格是自己買個(gè)牌也好，多交點(diǎn)保險(xiǎn)也好，這個(gè)就由車主自由發(fā)揮了。所以在車型方面我們選擇了價(jià)格為18.18萬(wàn)的北京汽車紳寶2.0T豪華版，18.19萬(wàn)的雪佛蘭邁銳寶2.0L豪華型和18.88萬(wàn)的起亞K5 2.0L自動(dòng)DLX型。

● 外觀對(duì)比：紳寶簡(jiǎn)約 邁銳寶美式 K5轎跑范兒

　　紳寶的外觀設(shè)計(jì)出自意大利著名的賓尼法利納工作室之手，外觀設(shè)計(jì)自然流暢，用大氣的流線線條勾勒出了運(yùn)動(dòng)元素。更重要的是它完全擺脫了老薩博的影子，這不但對(duì)北京汽車打響自己的品牌有好處，對(duì)車主來說也是個(gè)更有面子的事。

　　同底盤的邁銳寶和君威外觀設(shè)計(jì)走得是完全不同的兩種風(fēng)格，邁銳寶充滿了原汁原味的美式氣息，雖然在設(shè)計(jì)上并沒有太多的新意，但它好就好在突出了美國(guó)車“大”這個(gè)特點(diǎn)，讓人第一眼就覺得有種“霸氣外露”的感覺，這也稍微地彌補(bǔ)了一下外形設(shè)計(jì)方面的平淡。

　　起亞K5算是希瑞爾來起亞后第一款真正意義上的作品，確實(shí)也讓人贊嘆起亞居然也能有如此美輪美奐的車。尖銳的頭燈和虎嘯式的中網(wǎng)銜接在一起，同時(shí)霧燈與保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵也與頭燈相呼應(yīng)，共同組成了一副極具視覺沖擊力的前臉，同時(shí)還散發(fā)出了濃烈的時(shí)尚氣息。

　　對(duì)比的三款車只有紳寶采用的是遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，而令人欣慰的是三車的近光燈都配備了一塊透鏡。氙氣大燈這個(gè)成本比較高的配置，沒有咱們也就不說了，但LED日行燈這個(gè)歐洲法規(guī)強(qiáng)制要求的配置，來自安全法規(guī)最為嚴(yán)苛的美國(guó)的邁銳寶居然沒有，這就說不過去了。

　　三車的后視鏡都采用了上白下黑的設(shè)計(jì)思路，邁銳寶和K5的后視鏡上還集成了LED轉(zhuǎn)向燈功能，而紳寶的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈則布置在了翼子板上，而且也是LED的光源，所以安全性方面都沒什么可質(zhì)疑的，另外紳寶后視鏡上的那個(gè)小燈是迎賓燈來的。

　　三款車的實(shí)際的尺寸和視覺效果有點(diǎn)兒落差，看上去最不顯大的邁銳寶長(zhǎng)寬高居然都是最大的，唯有關(guān)鍵性的軸距這個(gè)數(shù)據(jù)卻排在了最后；而看上去很顯大的K5最終卻只有軸距這一個(gè)項(xiàng)目占據(jù)比較明顯的優(yōu)勢(shì)，而看著好像很長(zhǎng)的紳寶車身尺寸是三款車中最中庸的一個(gè)。

　　紳寶的側(cè)面線條比較平實(shí)、淡雅，低調(diào)的隱藏著自身的實(shí)力，看上去就像是一款普普通通的家用型中級(jí)車。在高腰線盛行的今天，紳寶的側(cè)面看上去要比其他兩位對(duì)手單薄，但也正因?yàn)槿绱?，它的駕駛視野非常開闊，而且看上去要比實(shí)際尺寸長(zhǎng)上不少。

　　邁銳寶的側(cè)面幾乎看不到任何一條線條，就連腰線都被很好的隱藏了起來，唯一不讓整個(gè)側(cè)面顯得單調(diào)的線條就是微微向外凸出的側(cè)裙。而前低后高的身姿不但讓整車的側(cè)面充滿了俯沖感，更是讓這種高腰線的車也能擁有不錯(cuò)的視野。

　　K5的側(cè)面造型迎合了當(dāng)下的運(yùn)動(dòng)范兒，厚實(shí)的車身造型、高挑的腰線設(shè)計(jì)，以及類似于轎跑車的溜背車頂，無不在告訴著路人們我很運(yùn)動(dòng)。而也正因?yàn)槿绱?，K5的實(shí)際視覺效果要比圖片中看上去還要顯大。

　　輪轂尺寸方面，紳寶和邁銳寶都是17英寸的輪轂，只有K5是18英寸的輪轂，送來的這款K5應(yīng)該是個(gè)特別版，所以輪轂造型比較夸張，不過個(gè)人還是比較喜歡戰(zhàn)斧式的輪轂。至于尺寸方面，紳寶的235輪胎是三車?yán)锩孀顚挼?，抓地力和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)會(huì)更好些；而品牌方面，紳寶和邁銳寶用得都是一線的大牌，K5的韓泰在這兩位面前就顯得有些寒酸。

　　紳寶的尾部設(shè)計(jì)相比于側(cè)面多了一些運(yùn)動(dòng)的味道，但整體的簡(jiǎn)約風(fēng)格依然得到了很好的延續(xù)，行李箱蓋上的小尾翼也是運(yùn)動(dòng)型車常見的表現(xiàn)手法，鍍鉻的雙邊雙出排氣管也增加了幾分戰(zhàn)斗氣息。

　　邁銳寶的尾部線條與“大黃蜂”科邁羅有幾分神似，四個(gè)方形的尾燈很難讓人不將之與科邁羅聯(lián)系到一起。但與科邁羅那種“一意孤行”的狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)不同，邁銳寶做了更多實(shí)用性方面的調(diào)整，同時(shí)尾部的設(shè)計(jì)也更加飽滿和平易近人。

　　K5的尾部同樣非常厚實(shí)，而且似乎厚實(shí)得有些過了頭，后風(fēng)擋幾乎已經(jīng)快要被擠到?jīng)]有了，而且尾燈等視覺焦點(diǎn)全部集中在尾部的上1/3處，下面稍顯的空曠了些，當(dāng)然其整體設(shè)計(jì)依然是非常漂亮的。

　　三款車的尾燈造型都是漂亮的類型，不過這三款里只有紳寶采用了當(dāng)下流行的LED的光源，雖說只是個(gè)剎車燈而已，但也同樣值得其他兩位學(xué)習(xí)。