美觀實(shí)用大方 新上市熱門兩廂/掀背車推薦
長安致尚XT
指導(dǎo)價(jià):7.79-11.99萬
上市時(shí)間:2013-08-28(上市新聞)
致尚XT剛來到的時(shí)候,編輯部里就有些hold不住了,連連聲稱這設(shè)計(jì)實(shí)在給力。一向來外觀協(xié)會(huì)的@謝子牛同學(xué),也計(jì)劃著儲(chǔ)錢要入手了。當(dāng)然,如果僅僅是樣子貨,就算再好看也不會(huì)吸引到牛兄的,它必定還有著其它給力的點(diǎn)。
新車關(guān)注點(diǎn)一:能拿紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的外觀
致尚XT雖說是長安逸動(dòng)的兩廂版本,兩者在風(fēng)格上卻有著很大的不同,無論是各大網(wǎng)站媒體老濕們的評價(jià),還是小編對周圍朋友們的隨機(jī)詢問,致尚XT均能獲得全方位的高分評價(jià),動(dòng)感十足的外型很招時(shí)尚年輕人的喜歡。
內(nèi)飾部分,獲得人們一致好評的逸動(dòng)內(nèi)室設(shè)計(jì)幾乎原封不動(dòng)的沿用在了致尚XT上。唯一做出變化的是座椅的設(shè)計(jì),全車系黑色皮質(zhì)座椅加上局部紅色色塊拼接,輔以紅色走線,讓整車內(nèi)室的運(yùn)動(dòng)感瞬間得以提升。內(nèi)室用料談不上高端,畢竟價(jià)格在那里擺著,但好在工藝不錯(cuò),部分區(qū)域采用了金屬質(zhì)感的點(diǎn)綴,完全迎合了年輕時(shí)尚車主對轎跑車的形象認(rèn)知。
新車關(guān)注點(diǎn)二:1.5T+6AT符合運(yùn)動(dòng)定位
動(dòng)力部分,致尚XT有兩套發(fā)動(dòng)機(jī)組合。一套是使用源自逸動(dòng)的Blue Core 1.6L自然吸引發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92kW/6000rpm,峰值扭矩達(dá)160Nm/4000-5000rpm,配置是1.6L+4AT/5MT的組合,雖然是一款4速自動(dòng)變速箱,但行駛時(shí)的平順性還是相當(dāng)不錯(cuò),這款箱子由日本愛信出產(chǎn),以可靠耐用聞名。而高配1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以如此小的排量卻擁有125kW的最大功率和230Nm的最大扭矩,這樣的數(shù)據(jù)甚至超越一些合資發(fā)動(dòng)機(jī),令人刮目相看,此發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6AT自動(dòng)變速器。
長安致尚XT兩款動(dòng)力性能對比 | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | Blue Core 1.6L DOHC DVVT全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī) | Blue Core 1.5TGDI全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
最大功率 | 92kW/6000rpm | 125kW/5500rpm | |||
最大功率 | 160N·m/4000-5000rpm | 230N·m/1950-4500rpm | |||
變速箱 | 5速手動(dòng) | 愛信Ss-Ⅱ4速手自一體 | 愛信F21-Ⅱ6速手自一體 | ||
百公里油耗 | 6.6/6.3L | 7.2L | 7.3L |
與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱,它來自日本愛信。更多的檔位可以使得致尚XT的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的傳動(dòng)效率,并且這款變速箱技術(shù)成熟,平順度和經(jīng)濟(jì)型都有更高的表現(xiàn)。
新車關(guān)注點(diǎn)三:配置很不錯(cuò)(購車手冊)
致尚XT的內(nèi)在也是非常具有吸引力,安全方面最靠譜的當(dāng)屬ESP以及4氣囊的全系標(biāo)配,這在同級別中可謂相當(dāng)少見。再加上高配的雙模天窗、倒車影像+GPS+觸摸屏DVD、STT節(jié)油系統(tǒng)等等,豐富程度的確非比尋常。
點(diǎn)評:令人對國產(chǎn)車設(shè)計(jì)耳目一新的動(dòng)感時(shí)尚外觀下,是一款駕馭起來非常輕松的車子。不僅配備了適合家用的1.6動(dòng)力,也有足夠飆車的渦輪增壓引擎,而且配置方面也相當(dāng)?shù)轿唬档腅SP給了這臺車以足夠的主動(dòng)安全護(hù)衛(wèi),是其相當(dāng)大的亮點(diǎn)之一。當(dāng)然,可能會(huì)有人對它的定價(jià)表示疑惑,但如果你要深入去了解一下這價(jià)格承載的東西,就明白它的確有那個(gè)底氣去沖擊此定位,似乎還真能指望它去打破國產(chǎn)兩廂車面對合資品牌對手時(shí)不溫不火的局面。
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