【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】按照慣性思維，大多數(shù)人選車都會(huì)率先翻翻銷量榜把關(guān)注點(diǎn)放在熱門車型上，小眾車往往不是首選。但事實(shí)上，值得購買的小眾車一直都存在，小眾車序列中不乏大量為人叫好的車型。像吉姆尼、兩廂思域、坦克300等車型都不算常見，但鮮少有人說不好。來到中大型家用SUV細(xì)分領(lǐng)域，像紅旗HS7、大眾途昂（詢底價(jià)|查參配）、福特探險(xiǎn)者和領(lǐng)克09，單看銷量都不算太高，但看“銷產(chǎn)比”均不低，那么這四款中大型SUV到底適合怎樣的群體，又有何特點(diǎn)呢？今天我們來推薦一番。

　　紅旗HS7應(yīng)該算得上同級(jí)SUV中最有氣場(chǎng)和調(diào)性的車型了，從里而外都在透露著時(shí)尚感、檔次感，每個(gè)細(xì)節(jié)都渴望用設(shè)計(jì)營造出端莊、不凡的氣質(zhì)。車輛對(duì)中式美感有著近乎苛刻的要求，同時(shí)也有著明確的態(tài)度，是臺(tái)立志全方位展現(xiàn)國產(chǎn)車優(yōu)勢(shì)和魅力的中大型SUV，又是一臺(tái)具備強(qiáng)大綜合實(shí)力和性價(jià)比的家用代步車。作為民族品牌的核心產(chǎn)品，紅旗HS7適合怎樣的消費(fèi)者呢？

　　紅旗近年來的產(chǎn)品都有著非常出色的顏值，從入門級(jí)到家族旗艦，都會(huì)有種“莊重威嚴(yán)”的神態(tài)，尤其對(duì)于紅旗HS7這般中大型SUV而言，光設(shè)計(jì)就足以將車輛的強(qiáng)大氣場(chǎng)展露無遺。

　　碩大的直瀑式中網(wǎng)有著極高的辨識(shí)度，也是整個(gè)外觀設(shè)計(jì)中最為傳神和震撼的設(shè)計(jì)之一。豎排式家族式設(shè)計(jì)，有中華古建筑中門前立柱之靈感，有氣吞山河之勢(shì)。對(duì)于采用粗壯鍍鉻邊框的中網(wǎng)，官方給出的寓意是“高山飛瀑，中流砥柱”。

　　大燈組邊緣有三條半包圍式的線條構(gòu)成，能與中網(wǎng)融合。燈組采用了全LED光源，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等眾多功能都有配備。

　　紅旗外觀中必然少不了“紅旗”元素，中網(wǎng)和引擎蓋上的紅色飾條是紅旗品牌的標(biāo)志性元素，讓人一眼就認(rèn)出這是一輛紅旗品牌的車型。

　　側(cè)面造型符合一臺(tái)中大型SUV該有的氣息，輪廓、線條都做到了有棱有角。尺寸5035/1989/1778mm，軸距3008mm的紅旗HS7是個(gè)十足的“大塊頭”，恰當(dāng)?shù)能嚿肀壤帜苁箓?cè)面看上去顯得非常干練。每一處線條比例，每一筆的勾勒都恰到好處，絲毫不拖沓。

　　翼子板處也附有象征紅旗的裝飾件，這是紅旗車型的特色，更是紅旗中高端車型的標(biāo)配，“紅旗”側(cè)標(biāo)絕對(duì)是側(cè)身最傳神的點(diǎn)睛之筆。

　　另外，多輻式的雙色輪轂造型既時(shí)尚又大氣，255/45 R20的輪胎尺寸也在美觀和實(shí)用性上找到了極佳的平衡。四活塞的前卡鉗有著相當(dāng)不錯(cuò)的觀感，對(duì)于這臺(tái)中大型SUV來說，剎車配置也是恰到好處。

　　貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條和下放的銀色防刮護(hù)板較為傳神，是車尾的加分設(shè)計(jì)和吸睛設(shè)計(jì)。大口徑的雙邊雙出排氣“鑲嵌”在下方銀色護(hù)板的兩側(cè)，使得整個(gè)車尾更具力量感，也更加飽滿、耐看，符合大部分國人的審美。

　　尾燈采用了全LED光源，環(huán)狀嵌套設(shè)計(jì)提升了燈組的立體感和層次感，也有助于功能劃分。示廓燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈從外而內(nèi)依次排開，儀式感滿滿。

　　比起莊重、霸氣的外形，內(nèi)飾就充滿了時(shí)尚、優(yōu)雅的神韻。紅旗HS7車內(nèi)采用了大量真皮、翻毛皮、實(shí)木飾板等真材實(shí)料。就當(dāng)前市場(chǎng)而言，并不是所有的同價(jià)位、同級(jí)別SUV都能用上實(shí)木飾板，因此從豪華感和用料誠意來看，紅旗HS7絕對(duì)是當(dāng)之無愧同級(jí)的國產(chǎn)“一哥”，這充分應(yīng)驗(yàn)了“不是所有的國產(chǎn)能被稱為民族品牌”。

　　中控采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，豎置的空調(diào)出風(fēng)口位于顯示屏的兩側(cè)，空調(diào)出風(fēng)口的邊框采用了金屬色的裝飾，與空調(diào)內(nèi)部導(dǎo)流板形成的“銀黑撞色”，進(jìn)一步突顯了車輛的時(shí)尚氣息。

　　皮質(zhì)、打孔的方向盤握感極佳，皮質(zhì)與金屬色的撞色、細(xì)微的平底設(shè)計(jì)以及方向盤中央的“盾形”LOGO都為方向盤提升了不少顏值。

　　空調(diào)控制區(qū)采用了類似奧迪、路虎家族慣用的斜置液晶觸控屏，按鍵分布、色彩顯示以及觸感反饋都達(dá)到了旗艦車型應(yīng)有的水平，操作感絲滑流暢。如此看來，紅旗不光有民族情懷的加成，還擁有比肩進(jìn)口豪華品牌的科技力和檔次感。

　　與此同時(shí)，紅旗HS7不僅全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，還配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車內(nèi)空氣凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器，在尚未完全擺脫疫情影響的現(xiàn)時(shí)環(huán)境，這套空凈系統(tǒng)能夠給予乘客一個(gè)相對(duì)健康無菌的車內(nèi)環(huán)境，也能夠降低戶外細(xì)微顆粒物對(duì)車內(nèi)空氣的污染。

　　10.1英寸的中控屏幕搭配全新的UI界面，美觀度和功能性都被紅旗HS7拿捏得十分到位。

　　關(guān)于車機(jī)配置，紅旗HS7有著不少人性化的設(shè)計(jì)考量。車輛配備了OTA在線升級(jí)功能，車主能夠及時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。HS7還搭載了科大訊飛3.5的語音模塊，除了能夠開閉車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)、指定導(dǎo)航外，還支持定向識(shí)音、上下文理解、方言識(shí)別等延伸功能。

　　空間布局上，紅旗HS7提供5座/7座選項(xiàng)任君選擇，滿足不同客戶使用需求。而乘坐舒適性方面，紅旗HS7的座椅支持十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包裹性與支撐性都相當(dāng)不錯(cuò)，但質(zhì)地較硬，并不像常見的MPV車型或中大型SUV的座椅那樣柔軟，想必是為了兼顧些許運(yùn)動(dòng)感。后排座椅則能支持手動(dòng)前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。

　　紅旗HS7提供2.0T+7DCT+48V啟發(fā)電機(jī)和3.0T+8AT兩種動(dòng)力組合。2.0T車型最大功率185kW，峰值扭矩380N·m；3.0T車型最大功率248kW，峰值扭矩445N·m。動(dòng)力數(shù)據(jù)上來看，即便是走量的2.0T車型，動(dòng)力也完全夠用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　在人們固有的印象中，30萬自主品牌車型不太容易達(dá)到合資品牌同級(jí)旗艦車型的高度。而紅旗已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)接二連三地在沖擊這不成文的規(guī)律，紅旗HS7就是最好的證明。紅旗HS7用超越同級(jí)合資競(jìng)品的品質(zhì)和高性價(jià)比詮釋了紅旗和HS7完全有能力“自成一派”，也完全有能力和主流合資品牌一較高下。因此，那些追求卓越品質(zhì)，追求高配置，又想用合適的價(jià)格買到合適的產(chǎn)品，在乎品牌底蘊(yùn)和產(chǎn)品價(jià)值的沉穩(wěn)之士會(huì)更適合紅旗HS7。